Чтобы отрегулировать схождение, тягу нужно крутить. Как это сделать, если хомут на рейке будет её жестко сжимать?Mike15 написал(а):
Это ещё и датчик положения руля может бесить, иногда, когда на ходу уходит можно попробовать поиграться с колёсами.Mike15 написал(а):Был недавно в одном клубном, сделали РУУК. Выезжаю на более-менее ровную скоростную дорогу -- руль кривой. Думаю, звонить/не звонить, но решил вернуться. Поправили. Но все равно чуток кривовато, но хотя бы терпимо, так и езжу. Но когда заметно руль "уезжает", то меня это из себя выводит
Ну это надо сразу после регулировки в салон лезть, пока машина на стенде. Но некоторые СТО не пускают в ремзону. В следующие разы буду просить проверитьGriandrej написал(а):Проверь сам. Если развальщик косоглазый.
Возможно съезжает фиксатор, когда крепеж рулевого трогаютGriandrej написал(а):
Ну а датчик что? Датчик на положение руля не влияет ведь, он только данные дает. А ругаться он начнет только когда, когда руль/УУК сильно уходятUla написал(а):
До регулировки, после установки фиксатора.Mike15 написал(а):
У развальщиков почти всегда пускают, если это, конечно, не пост развала в каком-то крупном сервисе, типа дилерского.Mike15 написал(а):
Да, СТО.Griandrej написал(а):
Лучше после. Фиксатор имеет право ведь чуть съехать? Короче: где-то часто закрадывается рукожопость/слепота или просто отношение не как к своему.Griandrej написал(а):
Да все там нормально. Когда я вернулся, то приемщик прокатился и сказал: да, руль кривой. Они подкрутили по методу VALIUM похоже (без замеров), сказали если опять криво, то возвращайся. Я поехал, стало сильно лучше, но все равно чуток не то, не стал возвращаться, в принципе сносно.Ula написал(а):
Все так делают. Руль параллелен горизонту. И части панели в этом месте тоже. Там больше не к чему "привязывать".Mike15 написал(а):
есть уровень. все просто и легкоUla написал(а):
в большинстве случаев да , но есть нюансы , на стенде ровно, на дороге криво. тут уже одной кепки вольво мало, надо чтобы и под кепочкой что то было )), самый бюджетный способ поставить на стенде криво, чтобы при езде получалось ровно ))Griandrej написал(а):
нарушают закон.Mike15 написал(а):
Ты удивишься , есть китайские авто . По городу ездят убирают , поливаю . Уборочная техника небольшая , так вот там наконечниками регулируются . Геморой ещё тот , если за 1час справишся то повезлоGriandrej написал(а):
Да фиг там. Хоть держи руками, хоть специальную распорку ставь на педали- выезжаешь руль всегда чуть, но криво. Может я перфекционист такой- хз. Но у меня руль ровно- это когда 0 градусов вверх, а если 1 градус в сторону, то уже не ровно. Поэтому хоть четвертушку оборота, но синхронно приходится после каждого сход-развала руль донастраивать, чтобы писечка к писечке ровно был. А не условно ровно.Griandrej написал(а):
У меня всегда так. Поэтому всегда чуть надо вручную довести до идеала.Mike15 написал(а):Был недавно в одном клубном, сделали РУУК. Выезжаю на более-менее ровную скоростную дорогу -- руль кривой. Думаю, звонить/не звонить, но решил вернуться. Поправили. Но все равно чуток кривовато, но хотя бы терпимо, так и езжу. Но когда заметно руль "уезжает", то меня это из себя выводит
Так и есть. И только через 2-3 дня езды приходит понимание в какую сторону надо чуток руль довернуть.Robert написал(а):
Нет, от езды, колеса сходятся и руль занимает свое истинное положение.Mike15 написал(а):
по разному бывает от уук зависит, бывает и расходятсяVALIUM написал(а):
когда работал у дилера , недовольным клиентам после ремонта подвески и регулировки уук была посвещена целая планерка )))Mike15 написал(а):
"Умные" стенды еще и ось движения вычисляют, и схождение передних колёс делают от неё. Принимая её за ноль.Robert написал(а):
Ну там видно, допуски в "километр" и ровность руля не в приоритете.Kertman написал(а):
Но да, не знал. Правда, когда писал, почему-то подумал про грузовики какие-нибудь карьерные или типа того. Подумал, что там вполне такое может быть...Уверен, что у меня градуса нет. Правда, не знаю, где бы проверить, чтобы дорога еще была идеально ровная...VALIUM написал(а):
