XC90 I Решено Бензин уходит масло примерно литр на 1000, не зависимо от масла

[Bestalexey]

Всем доброго времени суток соплеменники, прошу совета.
На xc90 2.5Т 2005 года, уходит масло примерно литр на 1000, не зависимо от масла (раньше был Mobil 5w50, сейчас полтора года Motul x-clean 8100 5w40). До меня я, так понимаю был Сastrol, судя по плёнке которая осталась после проливки на коллектор. Не дымит вообще, не на холостых, не при перегазовках (говорят катализатор дожигает), течи нет, на трубе нагар есть, но она сухая. Компрессия в горшках в районе 11.5, двигатель работает как обычно, тянет тоже. На светофоре в бой не рвусь.
Приговорили маслосъемные колпачки. За процедуру замены хотят от 25 т.р со снятием бАшки, чисткой клапанов, притиркой. Знаю что данную процедуру делают без снятия головы, с выставлением поршней в ВМТ или давлением килограммом воздуха в камеру. Не могу найти кто сможет сделать...
Может кто сталкивался с заменой колпачков без сброса головы и какова цена вопроса?

 

[Crio]

Может кому пригодится, после смены мск на оригинал, в общем то каких либо улучшений не наступило, замена прошла не заметно) гаражник сказал, что старые колпачки, несмотря на подкопченный вид, еще бы и походили, может их и меняли раньше. Пробег 185 тыс.
На фото видно, что разница в отверстиях минимальна, да и сами старые колпачки не закостеневшие. Надо было менять тысячах на 250.
Хон тоже оказался не как на скайактиве с пробегом тысяч 50)
Недаром Вольво в руководстве обозначило последнее ТО на 340 тыс

 

[PbMan]

А какие ожидались улучшения?

 

[Crio]

А какие ожидались улучшения?

При старте двигателя после длительного простоя из выхлопной трубы выбрасывался секунд 20-30 белый вонючий дым, плюс когда был не обжат выпускной коллектор, в месте стыка было видно масло. Во впуске масла было как с новой турбиной. Думалось, что через выпускные колпачки масло попадало прямо в выпускной коллектор, и пока катализатор не разогрет, это масло можно ощутить на выхлопе.
В результате после замены ничего не изменилось вообще )
Клапаны (некоторые) опускали вниз и шевелили, люфт не ощущался, так что, скорее всего, новые колпачки не должно разносить за считанные минуты работы.

Скорее всего, белый вонючий стартовый дым просто переобогащенная топливная смесь для быстрого разогрева катализатора. А жор масла около пол литра на 5 тыс идет через изношенные маслосхемные кольца (хон в отличном состоянии).

 

[andkrass (самоудалился)]

и я про то же, замена колпачков стоимостью 100$, вытекает в ремонт головы 850$.
Подскажите бывалые пожалуйста контакты, кто сможет поменять и сколько будет стоить. Очень напрягает расход масла, заливаю практически с бензином. У самого руки растут из правильного места, но в двигатель сам лезть боюсь, помогите плз...

с чего вы вообще взяли что при таком расходе масла проблема с колпачками???
[automerge]1565845652[/automerge]

раскоксовку лавром делал год назад с заменой масла и промывкой от лавра, не помогло, но после промывки масло стало практически как из канистры (светлое). Маслоуловитель чистил и снимал 4 месяц назад, он чистый, нипель который идет от шланга вентиляции на впускной коллектор прочистил (был забит). Расход уменьшился но совсем чуть-чуть. Из щупа и маслозаливной горловины ничего не давит. подтеков масла нигде нет. В патрубке турбины маслице есть, но от туда не капает (но там и должео быть немного масла). По поводу клапанов в масле я посмотрю.
И всё же, хочу начать с сальников. Подскажите где...
Пробег у машины 165000

как делали???..а то так делают что результат -0....масло чистое по двум причинам бывает - масло говно иль двс в отличном состоянии

 

[PbMan]

Качественное масло чистым в старом моторе не может быть по определению. В свойство масла, кроме всего прочего, входит сбор и удержание грязи, с последующим удалением при замене. Если масло в процессе эксплуатации остаётся чистым, от такого масла следует немедленно отказаться.
[automerge]1565849618[/automerge]
@Crio, То есть из за 1Л масла на 10000 весь этот сырбор. Тебе деньги некуда тратить?

 

[Crio]

То есть из за 1Л масла на 10000 весь этот сырбор. Тебе деньги некуда тратить?

Ну может чуть больше. Писал же выше, что не из за жора масла делал. Обошлось в копейки, нанимал знакомого. Единственно, чистил привалочные сам, чтобы грязи не сыпанули внутрь. Это самая трудная процедура процесса.
10 тыс никогда не езжу. Даже не поддельный мобил 0-40 коксуется после 5 тыс пробега, что и показала разборка. Максимум 5 тыс и на замену.

 

[PbMan]

S60 2.5T 2013 расход масла 6-8 литров на 10000 км


Раскоксовка shuma mitsubishi и ремонт турбины надеюсь наконец то решила эту проблему. Машина прошла уже 4000, пока расхода нет.

 

[Crio]

@PbMan, спасибо за традиционно полезную практическую инфу . И еще много за раннюю наводку на запиленный оригинал опор передних стоек, вот оно! держит грейдер.

На фото выше, с таким нагаром можно и рассухариться. Водитель наверное ездил тысяч по 15 на масле.

 

[Mihan]

тысяч по 15 на масле

Да вообще не показатель. Хорошее масло и по 20 отходит без проблем.

 

[Fatto]

Так чисто для развлечения выкладываю. Пробег 40 тыс общий, масло менялось вовремя. Первый раз такое наблюдаю при соблюдении интервала. Задиров нигде нет, т.е. оно даже выполняло свою функцию.

 

[Crio]

Хорошее масло и по 20 отходит без проблем.

На новом моторе может да, на старом после 100 тыс категорически нет.

 

[Notzeal]

@Fatto, ой... эм... а это ЧТО?

 

[Crio]

Первый раз такое наблюдаю при соблюдении интервала.

А кокс в крышке в5254 от мобил1 0-40 на 5 тыс, никогда раньше такого не было. Масла стали гнать не долгоживущие однозначно.

ps
Пожалуй выше имелся ввиду не кокс, а гуталин кусковой как у Fatto на фото, только не в таких масштабах, а в самом начале- в районе 5 цилиндра. Вероятно если доездить до 10 тыс- будет как на фото Fatto.

 

[Fatto]

@Fatto, ой... эм... а это ЧТО?

Вроде как это масло, только оно почему то изменило свою текучесть . Загорелось давление масла. При этом эта фигня не закоксовалась, отмывается легко. Причина не ясна.
[automerge]1565857755[/automerge]

А кокс в крышке в5254 от мобил1 0-40 на 5 тыс, никогда раньше такого не было. Масла стали гнать не долгоживущие однозначно.

Может мобил совсем не мобил? На него же подделок полно.

 

[Mihan]

на старом

Да я тут для себя открыл промывку перед сменой масла! Так масло до сих пор относительно чистое спустя почти 7т.км.

 

[Crio]

Да я тут для себя открыл промывку перед сменой масла! Так масло до сих пор относительно чистое спустя почти 7т.км.

Каждый раз делаю промывку, однозначно продлевает не меньше 1000 км.
Не думайте, что оно действительно работает по прежнему. На 7 тыс.

 

[Notzeal]

Вроде как это масло, только оно почему то изменило свою текучесть . Загорелось давление масла. При этом эта фигня не закоксовалась, отмывается легко. Причина не ясна.

а какое залито было?

 

[Fatto]

а какое залито было?

Кастрол дилерский. В других машинах с ним такого даже близко не было. Может присадку какую ливанули, никто же не признается.

 

[Crio]

Может мобил совсем не мобил? На него же подделок полно.

Покупаю по цепочке с сайта мобила и до розницы, с проверкой паспорта качества. Вероятность подделки меньше. Но газпромнефть премиум n 5W40 явно не поддельная работает еще меньше, примерно до 3,5тыс. городского пробега.
И пардон выше имел ввиду не кокс, не правильно выразился, скорее куски гуталина типа наростов 9не смываемых в каналах!)

 

[Fatto]

Покупаю по цепочке с сайта мобила и до розницы, с проверкой паспорта качества. Вероятность подделки меньше. Но газпромнефть премиум n 5W40 явно не поддельная работает еще меньше, примерно до 3,5тыс. городского пробега.
И пардон выше имел ввиду не кокс, не правильно выразился, скорее куски гуталина типа наростов 9не смываемых в каналах!)

Лью мотюль с интервалом 7500. Не наблюдаю никаких проблем, под крышкой все чисто, трубка вентиляции после пробега 70 тыс с легким налетом, даже намека нет на возможное закупоривание. Не доливаю между заменами.