XC90 I Ожидает решения Вибрация, детонация при разгоне

[Volli777]

VIN

1111111111111111

Модель

XC90 I

Год выпуска

2005

Пробег, км

307000

Всем привет. Прошу совета. Вольво хс90 2005 дизель 136кв 307 тыс пробег. Когда набрал скорость, а иногда при разгоне, появляется вибрация, даже не вибрация, а детонация - очень трясёт машину и отдаёт в руль, но это длится 2-3 сек, потом всё стихает, но маленькая вибрация вс1 равно присутствует. Через какое то время опять машину трясёт и снова пропадает. Комп не пишет ничего. Началось всё это весной. Комп писал - высокая эмиссия - требуется сервис. В сервисе прожигали сажевый фильтр. На какое то время помогло, но потом опять всё сначала. Форсунки снимались и проверялись на стенде. Заменил лямба зонд - выдавал ошибку. Ходовая проверена - полуоси шрузы всё в порядке. Механик в сервисе говорит, что нужно вырезать сажевый фильтр. Вопрос к знатокам - Может ли себя так вести сажевый фильтр если он забит? По городскому циклу всё нормально, но как только за город - жди тряску. Но тряска не всегда, можно без неё проехать км50-80, но потом она появляется, а вчера сразу, как только на трассу выехал. Может это коробка? А может бублик? Второй говорят проверяли. А вот в коробке, когда масло менял (255т) масло было чёрное. Что скажите люди? Честно - устал бороться, денег ушло не мало. Жду ваших советов. Спасибо.

 

[Sobolev_IP]

Всем привет. Прошу совета. Вольво хс90 2005 дизель 136кв 307 тыс пробег. Когда набрал скорость, а иногда при разгоне, появляется вибрация, даже не вибрация, а детонация - очень трясёт машину и отдаёт в руль, но это длится 2-3 сек, потом всё стихает, но маленькая вибрация вс1 равно присутствует. Через какое то время опять машину трясёт и снова пропадает. Комп не пишет ничего. Началось всё это весной. Комп писал - высокая эмиссия - требуется сервис. В сервисе прожигали сажевый фильтр. На какое то время помогло, но потом опять всё сначала. Форсунки снимались и проверялись на стенде. Заменил лямба зонд - выдавал ошибку. Ходовая проверена - полуоси шрузы всё в порядке. Механик в сервисе говорит, что нужно вырезать сажевый фильтр. Вопрос к знатокам - Может ли себя так вести сажевый фильтр если он забит? По городскому циклу всё нормально, но как только за город - жди тряску. Но тряска не всегда, можно без неё проехать км50-80, но потом она появляется, а вчера сразу, как только на трассу выехал. Может это коробка? А может бублик? Второй говорят проверяли. А вот в коробке, когда масло менял (255т) масло было чёрное. Что скажите люди? Честно - устал бороться, денег ушло не мало. Жду ваших советов. Спасибо.

Так могут вести себя неисправные форсунки, которые в свою очередь приводят к смерти сажевого фильтра.
[automerge]1692341693[/automerge]
Катался с ВИДой на машине с такими же симптомами, если вывести график, то во время тряски начинает скакать линия оборотов ДВС, хотя при этом скорость неизмена. В итоге на той машине нашли проблемную форсунку.

 

[Volli777]

Спасибо за совет, но форсунки снимались и проверялись на стенде.
[automerge]1692363198[/automerge]
И ещё, сама форсунка может так работать - то нормально, то нет.
И почему стенд ничего не показал?

 

[Sobolev_IP]

Спасибо за совет, но форсунки снимались и проверялись на стенде.

Стенд не дает 100% результат, к сожалению. Плюс не забываем, что проблема может в электрике, которая управляет форсункой
[automerge]1692363502[/automerge]

И ещё, сама форсунка может так работать - то нормально, то нет.

Да, может, на другой машине, про которую писал, так и было, появлялось в определенные моменты и пропадала.
[automerge]1692363558[/automerge]

И почему стенд ничего не показал?

На стенде не моделируется тепловая и вибрационная нагрузка на форсунку, плюс стенд проверяет на нескольких типовых режимах, а не во всем рабочем диапазоне.

 

[Volli777]

"Плюс не забываем, что проблема может в электрике" - это управление форсунками?
Так может мозги как то перезагрузить? Можно ли так делать?

 

[Sobolev_IP]

"Плюс не забываем, что проблема может в электрике" - это управление форсунками?
Так может мозги как то перезагрузить? Можно ли так делать?

Могут контакты моросить, может провод быть перетерт и наводка идет периодически, а могут и мозги чудить.
Стоит с подключенной диагностикой в движении поймать момент, а дальше смотреть по параметрам, что там происходит.

 

[Volli777]

Спасибо, буду копать в этом направлении.

 

[liner]

Спасибо, буду копать в этом направлении.

что накопали?

 

[Aleksandr 82]

Приветствую!
Из-за сажовика вряд-ли так будет надо копать с форсунками .