XC70 II Решено Вибрация на скорости 30-40 км/ч

[aleksei-volvo]

ПРИВЕТСТВУЮ...
возникла следующая проблема: при разгоне в диапазоне от30-40 км/ч на кузов передается вибрация которая потом пропадает без следа, опять же в этом диапазоне скорости (после прогрева) вибрация усиливается.
немного изучив эту проблему сделал следующее:

1. Менял кардан
2. Заменил передний левый привод (это было необходимо)
3. Менял задние привода
4. Отбалансированы колеса

Вибрация пропадает либо при снятии карданного вала, либо отключив разъем с халдекс...

машинка VOLVO XC70 2010г.

 

[Leo_Spb]

Чуть теории (первое образование акустика - вибрации часть акустики). То, что Вы чувствуете пятой точкой - это некие колебания, передающиеся от чего-то эти колебания создающие - колеса, элементы подвески и т.д. и т.п. Когда стоят штатные резинки и штатная подвеска - там все возможные колебания изучены и характеристики демпфирующих колебания элементов (жесткость, вязкость и т.д. и т.п.) подобраны чтобы максимально гасить некие резонансные (максимальные на определенных частотах) колебания. Как только в эту систему внесены некие новые элементы - проставки - характеристики всей системы меняются и теперь эти резонансные (замечу штатные колебания гасимые штатными средствами) передаются на кузов. Ведь никто не изучал каким образом проставки будут влиять на общую картину колебаний.
В общем как-то так

 

[little]

возьмем ситуацию с другой стороны
если поставить увеличенные пружины произойдет тоже самое???
управляемость осталась прежней никаких нареканий))))

Если бы, да ка бы.
А если болты через проставки не каленые поставить? А если проставки пластиковые или метал поставить? А если *опу нагрузить под завязку? А если у бабушки вырастит ... то она будет дедушкой
Погадаем над если, или проблему искать будем рассказав что точно делалось с машиной. Такое ощущение, что это не вы делали, поэтому до конца не знаете все. Подрамником лифт не сделаешь.

 

[little]

aleksei-volvo, А не послать ли вас на куй? НаКАЛхозили и ищите решение проблем подешевше

 

[little]

вы можете предложить лифт?????
поднять машину на 5см?????

Зачем? проще взять другой автомобиль

вот и сидите на ремонте...

Сидим и радуемся. Особенно после КАЛхозинга

а послать и я могу ...если вам сказать нечего то и не надо умничать...

Я не умничаю. Я на конкретные вопросы не увидел ответы. Подрамники опустить, это конечно же круто. Но толку то? вы вообще в этой теме шарите? А то может не с вами надо технически общаться?

а послать и я могу ...если вам сказать нечего то и не надо умничать..

Давайте. Только технически грамотно

а мы стараемся победить проблему....

Предварительно вами созданную?

а не совет вернуть все на место....

Начните с этого и будет вам счастье

если вы не компетентны....то и не надо советов давать.....

Я и не советую,потому что не компетентен в КАЛхозинге

 

[Vicc67]

Молчал, потому как ответа не знал. Теперь, почитав уточнение про лифтинг с помощью проставок под подрамник, могу причину назвать - кардан при таких вводных в обычном режиме работает не на одной оси, а будучи сломанным. Отсюда вся вибрация. Это проблема хорошо известна по классике вольво - их много ездил раньше с проставками под пружины (соответственно мост был на большем расстоянии от кузова), теперь чаще с заниженными пружинами (мост, соответственно ближе к кузову). На классике решается проблема путем установки проставок либо под подвесной, либо под траверсу подвесного (зависит от того, поднята, или опущена подвеска). Как-то так

Tapatаlk

----------

Виталик, почисти личку, или скинь способ связи

Tapatаlk

 

[little]

проставки стоят под подрамниками(передним и задним)
под подвесным тоже

Vicc67, Иван, тут все сложнее

----------

Vicc67, Пиши на xc70@mail.ru

 

[Vicc67]

Да нет, все логично. Если спереди только под подрамником, то изменение геометрии передних ШРУСов, под подвесным не дочитал видимо, но тогда то же самое, что и спереди получится, то есть хрень какая-то. Смысл зажимать подвеску?

Tapatаlk

 

[little]

Иван спасибо!!!!! что без понтов как некоторые....

Что? Помогло? Оффтоп

Иван, это в сторону ТС

Изучай пространственную геометрию подвески. Тогда поймешь свои ошибки

 

[crazytosh]

aleksei-volvo, а машина не турбовая случаем?
есть у Т6 один неприятный момент...

 

[crazytosh]

расскажи ка по подробнее про неприятные моменты))))
буду очень признателен!!!!!

Я, простите меня, не услышал ответа на свой вопрос.
если Вас не затруднит. ответьте пожалуйста.
авто Т6?

 

[Robert]

Лифт подвески опуская подрамник не сделать. Только лифт кузова.
Т.е.кузов над колесами поднимется, а вот клиренс останется тот же в лучшем случае.При взгляде со стороны вроде высоко, а насамом деле клиренс тот же только центр тяжести выше стал но оставим это на совести лифтингмэна, видать понты дороже
Буду рассматривать хс 70 с дизельным мотором, ибо нет инфо что за мотор у вопрошающего
Подкладки под подрамники и подвесной это понятно, а подкладки под растяжки двигателя, а подкладки под передние и задние амортизаторы
ЕСли подкладок под растяжками нет то двигатель перекосоеблен причем по диагонали,если нет проставок под опоры амортов то клиренс стал еще меньше, и изменился угол работы валов привода колес. Скорее всего вся проблема в том что выход с УП теперь не соосен кардану а смотрит на левое заднее колесо

 

[Maeglin]

Вместо того, чтобы задирать кузов над подрамником, лучше стойки бы задрали. ШРУСы стерпят, а геометрия ПП точно останется старой. Да и клиренс увеличится по-настоящему, а не фиктивно. От подрамника-то сейчас до земли расстояние не поменялось, а что кузов высоко - так какая разница, что в роли якоря выступать будет?

----------

Кстати по описанию - вибрация пропадает после снятия кардана или отключения DEM - ну очевидно же, что вибрацию дает кардан, причем исключительно под нагрузкой. Вынимайте весь ваш колхоз и ставьте проставки под стойки, если без лифта никак. Тем более что сейчас у вас и лифта-то как такового нет.