Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

[Кузьма77]

Привет, форумчане.
Давно Вас не читал. Причина-что уже третий год на дизельном Тиге.
Это всё, что было мне по карману три года назад в таком формате. ( а с нынешними ценами, наверно и на такую б не хватило).
Ну, за то как говорится "не пешком".
Впечатления от владения, только положительные.
Из минусов-пожалуй, только не хватка мощности. Статус и не замысловатый дизайн не стану упоминать, так как всё относительно.
Из достоинств, могу отметить:
- хорошую управляемость и удовольствие от вождения;
- достаточно насыщенную комплектацию;
- не высокую цену содержания в сочетании с не плохой надёжностью;
- ну и конечно, фантастическая топливная экономичность: город 8-8,5 л/100 км, трасса 5-7 л/ 100 км.

Если всё, что я описал выше для Вас важно - можно смело рекомендовать этот вариант.
Буду рад ответить на Ваши вопросы.
Всем удачи на дороге!

 

[klyck2006]

а гольф+ в эту градацию как вписывается?

гольф - это начало всего для фафагена, ты что не в курсе?)))тьфу блин, "плюса" не заметил, дык мы вроде за жипы трем, а не за микровэны )))

 

[Андрей СВК]

гольф с хвостиком)

и какие нынче раки хвостики?
Оффтоп

Я вчера видел раков по пять рублей. Но больших, Но по пять рублей..

Вот и выбирай, по пять, очень большие, но вчера, либо по три, маленькие, но сегодня

 

[ga78]

главное что категорически не стоит брать в "Das Auto" это коробку DSG7, хотя ради справедливости стоит заметить что среди DSG есть менее ломающиеся( DSG6 например )

 

[Ged]

главное что категорически не стоит брать в "Das Auto" это коробку DSG7, хотя ради справедливости стоит заметить что среди DSG есть менее ломающиеся( DSG6 например )

а чего в них такого косячного? :dum неужто хуже нашего айсина?

 

[Neon]

а чего в них такого косячного? :dum неужто хуже нашего айсина?

Вроде говорят что DSG7 ходит порядка 50-70 тысяч, DSG6 около 100

А нашь любимый айсина вроде 150?:::bugoga

 

[klyck2006]

А нашь любимый айсина вроде 150?

на форуме есть не одна машина с пробегом за двести и без ремонта

 

[Ged]

DSG6 около 100

у меня просто DSG6 , 180к, полёт нормальный...ну, бублик только меняли :dum

 

[klyck2006]

у меня просто DSG6

на вольве?

 

[ga78]

а чего в них такого косячного

120 тыс, 3 раза замена сцепления и на 105 целиком коробка

----------

DSG6

эта понадёжнее, она вроде как мокрая, а не сухая как dsg7

 

[Ged]

на вольве?

угу...и двигло у меня от пежо :facepalm
и машина у меня практически фокус 8)

 

[Neon]

Ged, klyck2006,

Как говорится с дуру можно и Йух сломать

По статистики Айсин чутка надежнее, а так как повезет и как эксплуатировать

 

[Alex B]

Экстерьер гуд, маленький туарег.

Интерьер редкостный уг. Пластик жесткий и скрипит. Эргономика спорна. Для карликов.

Багажник очень маленький по сравнению с одноклассниками.

Дизель гуд. За дсг не скажу.

Еще из минусов. Кадужская сборка, ну и ценник завышен.

обсуждаемый 2,0 ТДИ никогда в Калуге не собирался, Никогда ДСГ не комплектовался - 2 раза мимо! там стоит тот же Айсин. (эта ветка ЧЕТВЁРТОЕ сообщение).

ПС ну и пластик/эргономику и интерьер ты с РАВ 4 сравнивал? что то не верится тогда ..

 

[bugor]

DSG6 около 100

пассат сс дсг6 прошла 230 т.км все ок

 

[Кузьма77]

на всех 2,0-х литровых Тигуанах традиционный гидро трансформаторный Айсин-6;
Большинство Тигуанов калужские, как мой например;
пластики мягкие, могу дать потрогать всем желающим;
Скрипов и сверчков не больше чем в Вольво, (ну и не меньше)...

 

[Alex B]

Посмотреть вложение 255943
на всех 2,0-х литровых Тигуанах традиционный гидро трансформаторный Айсин-6;

на 2,0TSI то же? точно? годом ранее на них были дсг-6. А TDI не собирали в Калуге... наладили что ли сборку...

 

[dadsnake]

угу...и двигло у меня от пежо :facepalm
и машина у меня практически фокус 8)

Серёжа, ты что купил...? shok :facepalm
Хотя у меня у самого мотор от VW/Audi
И получается, что в этой машине нет того единственного нормального, что может быть в этой модели Volvo... :facepalm

 

[Ged]

Серёжа, ты что купил...? shok :facepalm
Хотя у меня у самого мотор от VW/Audi
И получается, что в этой машине нет того единственного нормального, что может быть в этой модели Volvo... :facepalm

Вольво в тот момент ими владел форд, вот поэтому такой винигрет и получился
У меня от вольво только кузов И надо зказать что он круче фокусовского

ЗЫ
по коробке, у меня оказывается павершифт...и похоже это брат дсг, но не дсг :dum

 

[dadsnake]

С отцом смотрели Тигуан - ни он ни я не смогли удобно и комфортно там разместиться nea
А это центральная выпуклая хрень с радио и воздуховодами просто выносит мозг своей нелепостью и тем что выпирает почти до заднего дивана... :facepalm

----------

у меня оказывается павершифт...

а есть возможность ручного переключения? :dum

 

[fish]

Дизельный Тигуан неплохой авто. Продаю из за малого багажника. Слабые места - лкп, кардан. Остальное терпимо.

 

[dadsnake]

Оффтоп

Понятно... :dum
Вчера немного поездил на дедовой дизельной S80 со старым автоматом как на S70 - в обычном неторопливом режиме езды по городу нормально переключает туда-сюда - большего и не надо :dn
Даже начало нравится, что не надо педаль и рычаг всё время дёргать - пришлось срочно выпрыгнуть из-за руля, чтобы не соблазниться...

----------

Слабые места - лкп

Манагер в салоне уверял, что у Тигуана самое стойкое и толстое ЛКП из всех ближних и не очень конкурентов... :dn