К
гольф - это начало всего для фафагена, ты что не в курсе?)))тьфу блин, "плюса" не заметил, дык мы вроде за жипы трем, а не за микровэны )))а гольф+ в эту градацию как вписывается?
и какие нынче раки хвостики?гольф с хвостиком)
главное что категорически не стоит брать в "Das Auto" это коробку DSG7, хотя ради справедливости стоит заметить что среди DSG есть менее ломающиеся( DSG6 например )
а чего в них такого косячного? :dum неужто хуже нашего айсина?
на форуме есть не одна машина с пробегом за двести и без ремонтаА нашь любимый айсина вроде 150?
у меня просто DSG6 , 180к, полёт нормальный...ну, бублик только меняли :dumDSG6 около 100
на вольве?у меня просто DSG6
а чего в них такого косячного
на вольве?
Экстерьер гуд, маленький туарег.
Интерьер редкостный уг. Пластик жесткий и скрипит. Эргономика спорна. Для карликов.
Багажник очень маленький по сравнению с одноклассниками.
Дизель гуд. За дсг не скажу.
Еще из минусов. Кадужская сборка, ну и ценник завышен.
пассат сс дсг6 прошла 230 т.кмDSG6 около 100
Посмотреть вложение 255943
на всех 2,0-х литровых Тигуанах традиционный гидро трансформаторный Айсин-6;
угу...и двигло у меня от пежо :facepalm
и машина у меня практически фокус 8)
Серёжа, ты что купил...? shok :facepalm
Хотя у меня у самого мотор от VW/Audi
И получается, что в этой машине нет того единственного нормального, что может быть в этой модели Volvo... :facepalm
у меня оказывается павершифт...
Слабые места - лкп
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?