Продам Volvo 740 Санкт-Петербург

[Капеллан]

VOLVO 740 GL седан, 2,3 л бензин инжектор, МКПП 5 ст обычный (без "пятой передачи с кнопкой").
Цвет- "дипломат" (?) короче- темно- синий, на таких обком ленинградский ездил в начале 90х.
Год изготовления -1989.
Из опций - газ/бензин рабочий (установлен дилером), фаркоп, магнитола Пионер кассетная на штатной акустике (на мое ухо, приличной), резина летняя Нокиан в норме, второй комплект родных дисков с чем-то бюджетным нешипованным.

Территориально - Санкт Петербург, Невский р-н (гараж)

Книги печатные по машине, родной альбом по электрике (мне прислали с завода в 1999м), докатка/домкрат/ключ/отвертка/руководство родные.

История машины:
1997 год - пригнали из Голландии, пробег на момент покупки - 135 тыс (по спидометру). Предыдущий владелец- судя по документам, голландская же тетка.
Гаражная/летняя эксплуатация только. В РФ - один владелец (я).
Пару лет крайне вяло поездил - и отдал отцу, который режиме "подснежника" накатывал по паре тысяч в год летом на дачу (пока мог водить, по сентябрь 2018 включительно).
Сейчас - 198 тыс по спидометру, в гараже и стоит (Невский район).


Из того, что делал:

• при покупке - поменял рулевое управление в сборе (новый оригинал), поставил магнитолу
• в процессе - замена сцепления, ремней ГРМ, тормозных дисков и суппортов передних, амортизаторов задних, фонарь стопов правый задний и левый передний, бачок омывателя с мотором, блок управления системой инжекции (родной - почему то переобогащал смесь, и перепрошивка на помогала). По глушителю- менял обе банки, выбил скончавшийся катализатор.

Аккум менял год или два назад - в мороз заводил неделю назад.
Подкрашивал правую переднюю дверь (царапина на парковке), и переднюю грань крышки капота при покупке.
Может, что еще по мелочи - вспомню, допишу.

Из того, что знаю по состоянию:

• по кузову - ну может, если сильно приглядеться -найдется какой-то "жук" или мелкий скол/царапина ЛКП
• не работает датчик бензобака
• противоугонная сигнализация не работает
• выведена на руль доп. кнопка, отключающая подачу бензина (под систему "газ/бензин")
• изнутри там крыша в салоне была покрыта какой-то тканью - утрачена (но на внешний вид влияет слабо).

Я сам не очень верю в "машины, на которых ездила в церковь бабушка" - но случай достаточно похожий вырисовывается.
Форум в посте ценник просит - ставил "от балды", посколько в душе не знаю - сколько такое может стоить.
Но отдать на разборку рука не поднимается, это уже как член семьи.

 

[MadDen]

@Капеллан, ну так напишите, в клубе осталась?

 

[Капеллан]

... полагаю - что нет.
Однако, надеюсь, что в данном варианте - машина получит лучший уход, и самую долгую жизнь, из всех возможных.

Родителям - это почему то было важно.
Наверное - как то привыкли к ней за эти 20 лет.

PS. Торговать машинами - мне не понравилось.
По ходу, успех на этом поприще - требует ряда личных качеств, которые я в себе всю сознательную жизнь успешно душил.
Возможно - напрасно...

 

[Человек дождя]

Что ж, поздравляю! Хорошая цена.

 

[Denisx1]

Ушла?

 

[Ilgatto]

Всем спасибо, продано.

Поздры! Меньше чем за 2 недели!

Для любопытствующих - за 140.

вот, что называется - спрос и предложение нашли точку консенсуса. Если бы исходно выставили по этому ценнику ушла бы за день-два. Но и 12 дней для нашего клуба и немалого возраста друга семьи - ооооочень неплохой результат.

Надеюсь - образ жизни позволит мне менять машины реже, чем раз в 20 лет

искренне надеюсь, что чаще хотя бы раз лет в пять. Или в три, как сейчас за рубежом принято.

 

[Torry]

искренне надеюсь, что чаще хотя бы раз лет в пять. Или в три, как сейчас за рубежом принято.

Зачем? Вон американец на Р1800 4 миллиона миль проехал (или 5?) и ничего, доволен был..

 

[Капеллан]

...у меня сейчас XC70 первого поколения, бодрый. Надеюсь - хорошо послужит.
Катался на нем на Белое море, 1800 км итого, включая сотку по болотной гати.
По возвращении - имел желание бампер поцеловать))

Про "за 140 взяли бы сразу" - писал уже выше. Итоговый ценник - не показатель состояния машины, это показатель моего неумения торговать в целом.
Ну - другим я себе на жизнь зарабатываю.

 

[Ilgatto]

Зачем?

сам знаешь, Вань - глобализм, современные технологии, одноразовые изделия. Это уже не стандарт качества прошлого века.

Итоговый ценник - не показатель состояния машины, это показатель моего неумения торговать в целом.

Это безусловно не показатель машины. Это запрос рынка. Но с умением торговать и подшаманить, можно было бы (гипотетически) и за овер 350 загнать, наверное...
Оффтоп

и тут ты начинаешь говорить "наверное" (с)

 

[Капеллан]

...ну - не так "заоблочно", конечно.
Насколько мне достоверно известно, выше трех сотен можно подняться только с восстановлением "в идеал" - а это совсем другой порядок вложений, трудоемкости и срока продажи.
[automerge]1549966307[/automerge]
...в общем - продано, и ладно.
Это были хорошие 20 лет, надеюсь - аппарат еще послужит и порадует, как нас радовал.