- Модель
- V70XC / XC70 I
- Год выпуска
- 2001
- Пробег, км
- 400000
Машина V70XC 2001 года, ещё пару лет назад диагностика показала ошибку по катализатору, забил на неё и ездил без проблем. Теперь появилась ошибка по первой лямбде, нет сигнала от неё. Чтобы раз и навсегда решить эту проблему хочу поставить контрактный каталик, заменить гофру и лямбду. Но возник такой вопрос - по каталогу для разных стран ставились разные катализаторы, для Японии один, для Европы другой и тд. Так вот, у меня американка, мотор стоит контрактный из Японии, мозги оставили родные. Есть ли разница какой каталик ставить? Нужно ли что-то прошивать в мозгах?