На мероприятии «Неделя климата» в Нью-Йорке компания Volvo объявила о своем решении прекратить производство дизельных автомобилей к началу 2024 года. В компании заявили, что это решение является прямой причиной быстрого изменения автомобильной промышленности и потребительского спроса в условиях климатического кризиса.
Еще в 2019 году большинство автомобилей Volvo, продаваемых в Европе, оснащались дизельными двигателями. На электромобили приходился крайне небольшой процент продаж. Сейчас же эта тенденция изменилась. Сегодня большинство автомобилей Volvo либо полностью электрические, либо имеют подключаемую электрическую гибридную трансмиссию.
В Volvo напомнили, что в ноябре 2022 года продали долю в совместном предприятии с Geely (Aurobay), в котором находились активы компании в области двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Компания полностью отказалась от трат на исследования и разработки новых ДВС. К 2030 году Volvo планирует продавать только электрические автомобили, а к 2040 году стать климатически нейтральной компанией.
«Электрические силовые агрегаты — это наше будущее. Они превосходят двигатели внутреннего сгорания и производят меньше шума, меньше вибрации, сокращают затраты на обслуживание и не вырабатывают выхлопные газы», — отметил гендиректор Volvo Cars Джим Роуэн.
Большинство автомобилей Volvo, которые были проданы в Европе в 2019 году, были оснащены дизельными двигателями. Сейчас значительная доля продаж приходится на электрокары и гибридные машины, подчеркнули в компании.
Последнее редактирование:
У Volvo Penta были программе дизели под маркой D3 от 110 до 220 л.с. с редукторами и угловыми колонками, мотор был сделан на блоке легкового дизеля D3, D4, D5 в марках легковых автомобилей Volvo. Кстати, блоки двигателей производил завод большого Volvo в Шовде. Двигатель D3исключен из программы Volvo Penta уже лет 5 как. Двигатель D5 Volvo Penta, пятерка на нашем сленге, выпускается как судовой редукторный, так и для генераторных установок в промышленности и на судах, так и для дорожной технике (погрузчики, экскаваторы, ричтракеры). Но эта пятерка отнюдь не легковая. Она и под капот не вместится. 
В нашей среде такое не распространено. Да и 5-цилиндровый у нас по сути один, тот самый блок легкового дизеля. В наших обозначениях цифра это округленный объем.
