V
Vitamin078
Проморгали момент, когда разорвался пыльник на внутреннем правом трипоиде и ездили достаточно долго. В результате на стакане внутри образовалась выработка, хорошо ощутимая проводя пальцем по рабочей поверхности. Так как нового привода не было и денег он стоит не кисло, то трипоид промыли, заложили новую смазку, поставили новый пыльник и поставили привод на место. При включении D или R слышен щелчок. При активном разгоне под нагрузкой чувствуется еле заметная вибрация. Если с щелчком можно мириться, то вибрация несколько смущает. Как срочно надо менять привод и надо ли? Денег он стоит не мало и если никаких последствий не будет, то я бы и не менял. Что скажете?
