S80 II Техн. обзор. Сделано мной Адаптация АКПП (TF-80) у ОД / при помощи DiCE/ViDA

[Slime]

Всем доброго времени суток!

Так и не удалось узреть чёткого ответа на просторах интернета на данный вопрос, решил обратиться к знатокам на форуме, интересно Ваше мнение, товарищи
Авто 80ка-2 , 2.5т, коробка тф80(первого поколения, как я понимаю или как правильнее назвать...), 8ой год по вину, пробег 95тыс.км (только давайте, пожалуйста, не будем флудить на тему - кручен/не кручен, скажу так - 99% что не кручен, на этом прошу закончить, ибо нужен конкретный ответ на вопрос, а не поиск чёрной кошки в чёрной комнате) .
Обновления сервис 2.0 сделаны не так давно, модуль АКПП (ТСМ) был обновлён! Затем были промыты радиаторы, заменено масло в АКПП(Петро-Канада, полная замена(12л) как сказано по Виде(слил-залил)), установлен доп.радиатор, датчик окисления сбросили, адаптацию так же сбросили. До этого на 60тыщах было залито мобил 3309, я на 93ёх залил ПК, когда заменял, мобил сливался ближе к красному(малиновому цвету), не горелое, стружки не было...

Ситуация следующая - на мобиле, как обычно, были жёсткие переключения итд итп. Решил произвести полный комплекс, который описал выше. Сделано
Всё стало мягче, чётче, катались с камрадом Oves после всех процедур, температура упала, колебалась в районе 80-90гр. , если мне не изменяет память.
НО! Тычки(назовём их так. можно ударчик/пинок итд итп...) при жёсткой загрузке(переключение сразу, а не P-N-D, P-N-R, R-N-D...) стали мягче, но при определённых обстоятельствах остались. Особенно заметно если врубать D-R, P-R, при парковке. При том что самое странное, может быть всё вообще не заметно, а может быть заметно. Прям сильных ударов нет, но они ощутимы, не так чтобы кепка слетала с головы, как тут любят говорить, но ощутить можно. И самое смешное, что логику провести нельзя! Можно завести, выезжать из гаража и на не прогретую будет тычок, с D на R итд. Потом проехать часик по пробкам до какого нибудь ТЦ и там на парковке будет всё гладко, без единого ударчика...
Начал капать в сторону адаптации, ибо никаких двойных включений и прочих "знаков" со стороны гидроблока нет!
Если адаптация, к примеру, на 5ти ступки - бесполезная затея, по словам сервисменов опять же! То на тф80 довольно часто об это слышал и слышал хорошее, что мол помогает, всё становится чётко и без проблем!
Кто-то говорил что ОД при этой процедуре прогоняет коробку в разных температурных режимах на стенде. Когда я звонил в Мусу, мне сказали, что они просто катаются с дайсом и настраивают(адаптируют) её по инструкции с виды соответственно. И если у меня есть дайс, то тоже самое я могу сделать сам/с товарищем. На вопрос к мастеру Мусы: а надо ли? Он сказал что скорее нет, чем да! Добавив что с блока АКПП будут сняты показания и на основе этих показаний будет многое понятно, ибо чем больше износ коробки, тем меньше нужна эта процедура...
Ну собственно, чтобы дальше не писать здесь сочинения на тему: "как я провёл лето" или "как я вынес мозг всем товарищам на форуме и д2" на эту тему, вопрос предельно понятен.

Есть ли толк от данной процедуры у ОД или при помощи дайса своими силами? Что она даст? Или что она может дать?

Заранее благодарен

 

[mironSpb]

А профиль подключения правильный выбран в настройках?

Ну блин канешна правильный. Показывает t масла антифриза и т.д.
t АКПП стоит в нуле. Сейчас снёс и заново поставил прогу, завтра попробую

 

[mlnay]

Но с ним лучше, чем без него

с ним колхоз

 

[Crio]

скажем так. в пробках толку меньше от него, чем на трассах

Не уточните, а что греет акпп на трассе, когда гтр блокирован и акпп по сути близко по эффективности к мкпп?

 

[Notzeal]

@Crio, то же, что и МКПП и любую другую трансмиссию - передача момента и мощи от двс-а к колесам.
про КПД что-нибудь слышали?

 

[Crio]

то же, что и МКПП и любую другую трансмиссию - передача момента и мощи от двс-а к колесам.
про КПД что-нибудь слышали?

Не уходите, пож-та в сторону) Вы выше утверждали, что радиатор акпп нужнее на трассе, чем в городе, вот и развейте эту тему людям далеким от техники типа меня- почему акпп на трассе греется сильнее, ч ем в городе?

 

[Notzeal]

@Crio, и где это я такое писал? можно цитату?

 

[Crio]

и где это я такое писал? можно цитату?

Цитата выше.

 

[Notzeal]

@Crio, Вы серьезно разницы в моих словах и в Вашей интерпретации не видите?
толку больше - потому что обдувается потоком воздуха нехилым. В пробках - фигу.
так понятней?

 

[Crio]

толку больше - потому что обдувается потоком воздуха нехилым. В пробках - фигу.
так понятней?

А теперь понятно, несведущим людям типа меня показалось, что вы эффективность работы имели ввиду, ибо на трасе доп радиатор имхо и вовсе не нужен, а куда нужнее как раз в пробках города

в пробках толку меньше от него, чем на трассах

 

[Notzeal]

трасе доп радиатор имхо и вовсе не нужен,

смотря по каким трассам и с какой скоростью ехать.
я планирую евротрип в летнюю жару по серпантинам балканского п-ва.
думаю, доп радик там будет ой как не лишним.

 

[Refractor]

... а что греет акпп на трассе, когда гтр блокирован и акпп по сути близко по эффективности к мкпп?

Ну не знаю, до установки радиатора при движении по трассе на 150 км/ч у меня почему то температура масла поднималась заметно. С доп.радиком такого нет.

толку больше- потому что обдувается потоком воздуха нехилым. В пробках - фигу.

Дык в пробках вентилятор включается и обдувает радиатор, или у Вас его нет?

 

[Crio]

до установки радиатора при движении по трассе на 150 км/ч у меня почему то температура масла поднималась заметно

Тоже поднимается, на 160 кмч примерно до температуры двс- около 95 гр. и для такой температуры доп. радиатор не нужен. Но перегрев 110гр. наступал летом в пробках.

 

[Notzeal]

вентилятор

Есть. Но он не настолько эффективен, как встречный поток воздуха

 

[Refractor]

Я вот ещё хочу термостат АКПП заблокировать в открытом положении, говорят это легко, какую-то пружинку пополам перекусывают.

 

[Mefistofeles]

Привет! Тут в теме обсуждали установка ремкомплекта 31492222 с колечками и фильтром. А есть ли какая-то монтажная инструкция из Vida? Не могли бы выгрузить?

 

[Notzeal]

в ВИДА 2014Д ее не было, насколько помню, это уже "новодел". может только если у дилера кто сможет ее "подсмотреть"

 

[Bulyan]

Любой коробочник c прямыми руками, разбиравший Aisin , сообразит, что к чему, как мне кажется.

 

[Notzeal]

Любой коробочник c прямыми руками, разбиравший Aisin , сообразит, что к чему, как мне кажется.

да там и не коробочник.
в наборе всего-то несколько колечек, сальников и фильтр.

 

[Bulyan]

там главное - снять без потерь? На Драйве есть был вроде отчет человека, который делал сам. И есть статья от М1.

 

[Mefistofeles]

там главное - снять без потерь? На Драйве есть был вроде отчет человека, который делал сам. И есть статья от М1.

Да искал по артикулу инфу - глаза выколол... есть ссылка?