XC70 III Решено 3.2 бензин. угловая передача/передний редуктор, замена масла

[AlexeyAlexandrov]

Модель

XC70 III

Год выпуска

2008

Пробег, км

194000

Всем доброго времени суток!

Вопрос вот какого характера. Может у кого-то есть доступ к VIDA/DICE. Я пытался найти на просторах интернета любую информацию по замене масла в угловой передаче (переднем редукторе), нашел лишь пару видео, одно достаточно четкое, другое не пойми что. В ВИДЕ, на сколько мне известно есть что-то по типу мануалов по замене жидкостей и пр.
Не могли бы вы, если не сложно, сбросить фотки/скрины/просто текст, относящийся к выставлению уровня в переднем редукторе?
Есть ли разница в замене масла между задним и передним редуктором?
На просторах интернета нашел, что заливается до уровневой пробки, потом катаешься чуток, масло расходится, доливаешь пока не потечет, и через шприц вытягиваешь 100мл, это и будет уровень. Интересно, так ли это, или нет? Или не обязательно вытягивать оттуда 100мл.
Одни пишут что надо сливать 100мл, другие что не надо, как правильно то?
P.s: Как правильно поменять масло в угловой передаче? - Клуб Вольво нашел, но хотелось бы конечно полноценный мануал глянуть
Заранее благодарю за ответ!

 

[liner]

@Henk850 @Robert @Правильный олигарх

 

[Griandrej]

Отсасываешь шприцом с мягкой насадкой масло. Заливаешь новое пока не потечет с пробки. Закручиваешь. Я решил, что лишние 100 мл агрегату не навредят.

 

[Mike15]

Если не ошибаюсь, производитель не регламентирует замену жижи в угловой, поэтому и нет информации в ВИДЕ и сливной пробки.. Типа на весь срок службы. Но менять все-таки полезно через определенные интервалы.

 

[AlexeyAlexandrov]

Отсасываешь шприцом с мягкой насадкой масло. Заливаешь новое пока не потечет с пробки. Закручиваешь. Я решил, что лишние 100 мл агрегату не навредят.

Тоесть, порядок действий: сначала откачиваю старое, заливаю новое пока не потечет, закручиваю пробку, немного на подъемнике кручу, открываю, и снова доливаю пока не потечет, и все?
Просто, выставление правильного уровня тоже немаловажно, по этому вопрос и возник. Так то да, не помешает, но...а вдруг

 

[Henk850]

@Henk850 @Robert @Правильный олигарх

Я в деревне. Ноута с Видой с собой нету.

 

[Griandrej]

Тоесть, порядок действий: сначала откачиваю старое, заливаю новое пока не потечет, закручиваю пробку, немного на подъемнике кручу, открываю, и снова доливаю пока не потечет, и все?

Сначала прокатились, чтобы масло было теплым. Потом откачали старое. Затем залили новое. Желательно, тоже теплое, пока не потечет. Закрутили пробку и поехали. Второй раз можно не откручивать - некуда ему там расходиться.

 

[Crio]

Просто, выставление правильного уровня тоже немаловажно

Это не акпп. Для экологического маркетинга это немаловажно- чтобы капли смазки не упали на землю.

 

[Ula]

Отсасываешь шприцом с мягкой насадкой масло. Заливаешь новое пока не потечет с пробки. Закручиваешь. Я решил, что лишние 100 мл агрегату не навредят.

Я тоже так думал, в заднем залил по полной, так оно из сапуна попёрло, отмыл, откачал 50, всё сухо.

 

[Правильный олигарх]

В виде есть только инструкция по проверке уровня.

 

[Crio]

Я тоже так думал, в заднем залил по полной, так оно из сапуна попёрло, отмыл, откачал 50, всё сухо.

У меня везде по полной, с горкой, и ничего не прет. Все жидкости оригинал. Технически, не понимаю, как оттуда попрет. Ежели только сапун забит и его выдавило)

 

[Griandrej]

В виде есть только инструкция по проверке уровня.

Про откачивание ничего нет.

Я тоже так думал, в заднем залил по полной, так оно из сапуна попёрло

А я, наоборот, залил даже больше и пока текло закрутил пробку. так что, у меня миллилитров на 100 выше пробки. И ничего нигде не выдавливает.

 

[Ula]

А я, наоборот, залил даже больше и пока текло закрутил пробку. так что, у меня миллилитров на 100 выше пробки. И ничего нигде не выдавливает.

Вот и у меня было чуть больше, заливал на снятом редукторе, получилось выше уровня.
[automerge]1611305331[/automerge]
По городу ездил было всё сухо, на трассе дал, видно хорошо нагрелось.

 

[Crio]

Вот и у меня было чуть больше, заливал на снятом редукторе, получилось выше уровня.
[automerge]1611305331[/automerge]
По городу ездил было всё сухо, на трассе дал, видно хорошо нагрелось.

Выброс жидкости из редуктора может быть в следующих случаях:

• забит сапун и не пропускает воздух (или не исправен, т.е. дырявый)
• жидкость поддельная и сильно пенится
• через поврежденный внутренний сальник произошло смешивание разных масел агрегатов и вспенивание полученного микса
• через потекшие уплотнения крышек агрегатов (например, ежели бортовым камнем приложиться хорошо по крышке, уплотнение нарушается при этом)

 

[Ula]

Выброс жидкости из редуктора может быть в следующих случаях:

• забит сапун и не пропускает воздух (или не исправен, т.е. дырявый)
• жидкость поддельная и сильно пенится
• через поврежденный внутренний сальник произошло смешивание разных масел агрегатов и вспенивание полученного микса
• через потекшие уплотнения крышек агрегатов (например, ежели бортовым камнем приложиться хорошо по крышке, уплотнение нарушается при этом)

Вы тут решили спор открыть? Я Вам говорю, что было, повышенный уровень масла, выше максимума, и давануло через сапун.
Вы себя слышите, забитый сапун, поэтому через него пошло масло? Быстрее через сальники пойдёт.

 

[Crio]

ы себя слышите, забитый сапун, поэтому через него пошло масло? Быстрее через сальники пойдёт.

Да, слышу. Читайте внимательнее, там не было про течь из сапуна, когда оный забит.

Выброс жидкости из редуктора может быть в следующих случаях:

• забит сапун и не пропускает воздух (или не исправен, т.е. дырявый)

 

[Ula]

Да, слышу. Читайте внимательнее, там не было про течь из сапуна, когда оный забит.

Куда внимательней:
"У меня везде по полной, с горкой, и ничего не прет. Все жидкости оригинал. Технически, не понимаю, как оттуда попрет. Ежели только сапун забит и его выдавило)"
[automerge]1611306610[/automerge]
Да и дырявый сапун, это исправный.

 

[AlexeyAlexandrov]

В виде есть только инструкция по проверке уровня.
Посмотреть вложение 291587Посмотреть вложение 291588

Благодарю!

 

[Crio]

Да и дырявый сапун, это исправный

Дырявый сапун, это сапун с отвалившейся крышкой.

"У меня везде по полной, с горкой, и ничего не прет. Все жидкости оригинал. Технически, не понимаю, как оттуда попрет. Ежели только сапун забит и его выдавило)"

Здесь не написано, что масло идет через забитый сапун, а помянуто, напмриер, о сидящем не плотно или не прикрученном.

 

[Ula]

Тоже бывало не раз.

Надо было мгновенный расход вывести.