Все модели Автобокс Vetlan Titan 1100 литров.

[liner]

Решил создать отдельную темку про этого монстра.

Автобокс VetlaN Titan 1100 | Автобокс на крышу автомобиля, бокс на крышу автомобиля

Размер: 230х110х50см Литраж: 1100 л Материал: АВС Крепление: скобочное (на любой вид багажников) Замок: пять точек фиксации Стоимость автобокса VetlaN Titan 1100:

avtoboksi.ru

230 х 110 х 50 см. Великовата кольчужка, сегодня на примерку скатаемся на Парнас.
Цена в интернетах варьирует от 26000 до 29 900 на оф. сайте. Двухточечный замок, пять точек дополнительных замков, открывание в обе стороны на пружинных ножничных механизмах..
Пластик АБС, 4 мм толщины. Собственный вес 35 кг, грузоподъемность 100 кг.

Армирован по периметру металлическим поясом и две металлические распорки внутри нижней части бокса. Так что есть надежда, что при экстренном торможении ничто не сломает кофру морду и не высыпется на капот.

Есть сертификат.

Качество пластика на видео при наезде автомобилем.


Фоточки

 

[Black_Raven]

А когда кто-то на крышу вкорячит 2х1100 наступит другая эпоха.

наверное только на Hummer H1, ну чисто по ширине.
110+110=220 чисто по габаритам.
а еще между ними зазор должен быть, чтоб крышка открылась.

а по длине размещать так крыша 4,5 метра должна быть.
Опять мы к автобусу формата long подобрались
[automerge]1619588071[/automerge]

Оффтоп

замки там "от честных людей", бампинг аналогичным ключом помогает)

Оффтоп

бампинг наверное лучше отверткой делать, не?
а то можно и личинку не свернуть, и ключ чужой поломать

 

[frozen]

Оффтоп

бампинг наверное лучше отверткой делать, не?

Оффтоп

На мотив питерской темы Только житель болот может спутать вандальский и грубый взлом отверткой и изящное манипуляционное вскрытие замка
Продолжаю учить* плохому: при бампинге ты не применяешь сколько-нибудь значимого (для излома ключа) поворотного усилия. Задача при определенном положении пинов повернуть замок. Дальше можно вытащить личинку, и, или её поменять, или доработать под имеющийся ключ (убрав лишний пин), тем самым, формально, залезая в карман туле
------------
*исключительно в целях доступа к имуществу, принадлежащему использующему данный метод. при попытки использовать данный совет во вред иным лицам (кража, порча имущества) - тебя повяжут.

 

[liner]

Опять мы к автобусу формата long подобрались

не, ну длина крыши 4,5 метра это уже Спринтер

 

[OlegUr]

Т.е. в наличии
-003
-098
-066
-085


[automerge]1619549354[/automerge]
з.ы. у меня "красивый" номер, хотя 066 тоже видимо денег стоит, а 098, вообще питерская тема

 

[liner]

Все нормально, хлопцы, спасибо за помощь. Поперечины не защелкнуты на клютч. Отвинчиваются.

 

[Marco]

Интересно какой расход по трассе будет?!

 

[liner]

Интересно какой расход по трассе будет?!

Напишу послезавтра, как до базы доеду
[automerge]1619605522[/automerge]
Замерил шумы без кофра, 78-82 децибел на скорости 95-100.

 

[Хитрый]

Все нормально, хлопцы, спасибо за помощь. Поперечины не защелкнуты на клютч. Отвинчиваются.

а нервов сколько было потрачено, а уроки "взлома"....
ну вы, блин, даете

 

[Tarantas]

Т.е. в наличии

-002
-003
-066
-085
-098
[automerge]1619605927[/automerge]
А вариантов 99 или 999?

 

[frozen]

Поперечины не защелкнуты на клютч.

номера личинок срисовал?

 

[Black_Raven]

Интересно какой расход по трассе будет?!

c кофром и прицепом?
А @liner ведь из квартиры за пределы КАДа без прицепа не выезжает

 

[Marco]

c кофром и прицепом?
А @liner ведь из квартиры за пределы КАДа без прицепа не выезжает

Ну хотя бы с кофром по сравнению с без него.

 

[liner]

Ну хотя бы с кофром по сравнению с без него.

без него
80 кмч - 7,5 - 8 литров КАД
90 кмч - 9 литров КАД
100 кмч - 10 литров КАД и 9 литров если совсем на дальняк (средний расход по компу падает очень медленно).
Быстрее практически никогда не езжу.

Вангую с этим монстром + 2-3 литра, не обольщаюсь, поэтому возить на постоянку не планирую точно.
И сегодня весь день ломаю голову, как обустроить в гараже подвесной механизм. А ворота-то блэд 2400 мм по высоте, хрен въеду, либо пол опускать, заглублять. Первый гараж - комом. Два серьезных просчета, один по воротам, как сказал @fowa, "нечего строить гараж вокруг имеющихся ворот" и второй по размерам (высота потолков, 2,5 м, конечно, ни о чем).

 

[TugoDum]

Примерили. Легко взлетел на крышу, я + девушка.
Точно нужна третья поперечина. На двух играет.

Оказалось, кофр односторонний, но в нашем случае это роли не играет, все равно покупать лестницу.

На крыше Мульта смотрится гармонично, нормально, ощущения монстроидальности не вызывает. Внутри огромный отличные выштамповки на днище. А вот металлические поперечины выглядят колхозно, и пришпилены клёпками к внешней стенке так себе.

Кофр не элегантен. Нет европейской изюминки, нет стиля. Но в целом производит вполне бодрое впечатление. 50% что берем. Осталось испытать динамически.

Будь мои фантазии реализуемы, я бы сделал его ниже и шире, чтобы он плотно лег на рейлинги, закрывая их, и выглядел, как вторая, высокая заводская, крыша.

Одностороннее открытие?

 

[liner]

Одностороннее открытие?

Да. Вроде сначала озадачило, хотел расстроиться. На хс90 та еще гребля была даже с двумя сторонами. А тут по лестнице влез на крышу а вроде и удобно доставать вещи даже с того края.

Продал тюлевские поперечины какому-то фанатику за 6000, и тут же купил за 4+3 три алюминиевых "крыла" WingCarrier V1, 6 замков ,1 ключ. Две поперечины слегка б/у, одна новьё в пленке. Ставятся в распор рейлингов, резиновые лапы, алюминиевые целиком, резиновые вставки. Максимально низкие. Завтра окончательно поставлю бокс))

 

[Marco]

@liner, фотки в студию, интересно как оно будет выглядеть.

 

[liner]

@Marco, да нормально будет. Эх, только бы не выл на скорости. Держим кулачки.

 

[liner]

Ну, с Б'гом, пошоль мучаться в одно лицо.

 

[liner]

Пока он стоял, видно выштамповку на днище. Неплоха. Чуть позже, уже на крыше, залез в него целиком Даже не особо гнется.




Зачем эти пазы на краях? Наверное, для рейлингов с выступами. Я бы предпочел, чтобы под поперечины были сделаны пазы в днище, чтобы бокс ложился в них, в любую модель поперечин.

Бокс требует сверления, ибо крепится на винты и скобы. Сверлить лучше на земле, приложив еще не поставленную поперечину багажника, но я переживал, чтобы не ошибиться с разметкой поперечин на крыше, поэтому сверлил наверху, уже по месту, много раз сдвигая, передвигая кофр, чтобы максимально сдвинуть его к корме. Так что просверлив на земле, я бы стал заложником сделанных отверстий.

Бокс повесил в одно лицо. Слегка неудобно, пришлось прислонить бокс к задней двери, растопырить руки, присесть, взяться макисимально низко за выступающие края верхней крышки, встать, выпрямиться и через голову, через себя назад, как в борьбе поднять его и поставить на крайнюю сзади поперечину, а потом просто подать его наверх.



Взял новую поперечину, 135 см, примерил, "семь раз об дверь и один раз об рельс",


болгар-молгар, обработать края, снять девственную защитную пленку, собрать это всё


Видны регулировочные винты, распирающие поперечину.


Начинаем крепить. Заодно знакомимся с боксом поближе.
Качество изготовления фурнитуры ... ну, не обидеть бы изготовителя, колхоз, конечно.
Клепки не проклепаны до конца. Есть одна отвалившаяся.



Замок дребезжит, потому что сомнительное решение этакого засова из гнущейся толстой проволоки.


Есть зазоры между металлическим каркасом по периметру кофра. Гнуто не по лекалу, а ХЗ, несимметрично.



Хорошие пружинные упоры


На днище - поперечины, приклепаны на всю длину к днищу.


Сверлим. Пластик толстый, мощный. Сверлю чуть асимметрично, чтобы скобы упирались в поперечины рейлингов: при торможении не будет елозить - держат задние, при ускорении, соответственно, передние.


Сверло согласно скобам, 7,5 мм, но его не хватает, резьба в пластик "не лезет, батько" (С), пришлось развальцевать. ОБразовался зазор между скобой и пластиком, негерметично !!


Резьба скобы избыточно длинна, придется отболгарить, иначе порвет багаж.
Петли для ремней в наличии. Но стоят так близко к барашкам, что постоянно сцк бьешься то указаиельным пальцем, то большим при завинчивании.



Поставил. Пошатал - вместе с машиной. Третья поперечина - огонь ! влез в кофр, полежал Точно нужно еще две крепежных скобы для средней поперечины, и тогда кофр можно будет оторвать либо с рейлингами, либо с крышей


Выехал от гаража, катнулся по асфальту - тишина пока, не грохочет, не полощется. СЕйчас пообедаю - и в мойку, проверим на 100 кмч.

 

[liner]

ржал на весь офис

над чем?