S60 I Решено AWD непонятное поведение

[Slimtonyk]

Приветствую всех! Прошу знатоков помочь или хотя бы подсказать в какую сторону капать и искать решение.
В июле приобрел автомобиль Volvo S60 2007 год выпуска, 2,5 AWD АКПП. Двигатель B5254T2 vin YV1RS595772637684. Благополучно проехал на нем 2000 километров. По приезду в родной город были проведены следующие работы:

• замена ГРМ с роликами и помпой
• замена переднего лямбда зонда
• замена свечей на оригинал
• восстановлена проводка катушек зажигания
• заменены катушки зажигания
• тормозные диски и колодки в круг
• Замена масла в АКПП и двигателе
• Чистка форсунок на стенде
• замена радиатора кондиционера
• Удален катализатор (стоит обманка с миникатализатором на лямбду)
• отремонтирован и восстановлен генератор
• заменен подшипник компрессора кондиционера
• Полностью заменена охлаждающая жидкость
• Топливный фильтр и воздушный
• рулевые тяги с наконечниками
• стойки стабилизатора

Ездил и радовался буквально 9 тысяч километров. В один прекрасный день запускаю автомобиль вылазит ошибка по полному приводу, и дроссельной заслонке. Машина дергается никуда не едет. Заменил дроссель (поставили Gparts) и оригинальную прокладку. Проехав еще тысячу километров вновь ошибка по полному приводу, сгорел предохранитель, машина трогается только с третьей передачи. Также перестала играть магнитола треск и щелчки в динамиках. Все настало одновременно. Масло в коробке светлое, паленым не пахнет.
Приехав домой, меняю предохранитель полного привода и тут же вылазят сообщения:
-brake failure stop safety
-Transmission Service Urgent
-Immobilizer See manual
-Anti Skid Service Required
Автомобиль не запускается. Отдал электрикам. Проверяли все блоки, сказали причина в блоке REM. Так как даже при отключенном насосе Haldex и блоке DEM, стоит вставить предохранитель полного привода и снова вылазят те же самые сообщения. Нахожу блок REM с такого же автомобиля и такого же года выпуска. Совпадают все три кода на блоке. Ставим блок (DEM и насос HALDEX ОТКЛЮЧЕНЫ), вставляем все предохранители и машина опять радует знакомыми сообщениями. Достаем предохранитель полного привода, сообщения пропадают. АКПП также трогается с 3ей скорости, масло светлое, проехал уже несколько тысяч при таком поведение машины.
Также был большой расход воздуха на холостых около 27 литров, сделали опрессовку, нашли утечку. Поменял патрубок от воздушного фильтра до турбины, сделали опрессовку, впуск герметичен. Однако расход воздуха на холостых порядка 20 литров. Ставил заведомо исправный ДМРВ с другой машины, ситуация не меняется. Поправочный коэффициент 1,15. На второй машине мой ДМРВ работает идеально. При снятых фишках с халдекса и DEM и убраном предохранители машина ругается только на парктроники PARK ASSIST Service Requieref и на полный привод
Anti Skid Service Required.
Теперь вопрос, в каком месте искать проблему? Что это может быть? Проблема с электрикой? Короткое замыкание где то? Стоит только вставить предохранитель полного привода даже при отключенном халдексе и блоке DEM машина труп. Пока предложения - сходить в церковь или сжечь автомобиль.
Прикрепил ошибки которые выдаются при вставленом предохранителе.

 

[Fatto]

На второй принудительно трогается, но буквально после 1000 оборотов передача момента на колеса останавливается.
после принудительного старта дало следующие ошибкиПосмотреть вложение 289419
Подозреваю, что коробку придётся снимать, похоже она наелась.
Подкидывали два дмрв разных новый и б/у. На холостых после 10-15 минут начинаются пропуски. Ждём дроссель

Да если есть пробуксовка то фрикционы поджарились, перебирать в любом случа.

А по воздуху все таки на дроссель больше похоже , дмрв так себя не ведет.

 

[Crio]

Да если есть пробуксовка то фрикционы поджарились, перебирать в любом случа.

Как может стыковаться пробуксовка сцеплений и

Масло в коробке светлое, паленым не пахнет

 

[Fatto]

Как может стыковаться пробуксовка сцеплений и

Еще не сгорели значит. Все от нагрузки зависит под какой происходит пробуксовка.

 

[andkras]

Еще не сгорели значит. Все от нагрузки зависит под какой происходит пробуксовка.

приветствую, ТС бы выложить что в сети по vida,а не только ошибки и желательно со всем подключенными блоками
....за подсказку спасибо соленоид клинит.

 

[Slimtonyk]

Специалисты по ремонту акпп посоветовали сначала починить электрику, и заменить клапан b4 на коробке. Только потом снимать вскрывать
[automerge]1609079530[/automerge]

приветствую, ТС бы выложить что в сети по vida,а не только ошибки и желательно со всем подключенными блоками
....за подсказку спасибо соленоид клинит.

Надеюсь добраться до dice в ближайшие дни. Какие именно параметры выложить?

 

[andkras]

Специалисты по ремонту акпп посоветовали сначала починить электрику, и заменить клапан b4 на коробке. Только потом снимать вскрывать
[automerge]1609079530[/automerge]

Надеюсь добраться до dice в ближайшие дни. Какие именно параметры выложить?

нажмите на вкладку СЕТЬ , все блоки если они подключены должны быть зеленые .
[automerge]1609080167[/automerge]

Как может стыковаться пробуксовка сцеплений и

пробуксовка при троганье и перегрев фрикционов . будет перегрев будет и масло соотвествующее

 

[Slimtonyk]

Ещё такой глупый вопрос, масло залили вот такое
Это как то может влиять?

 

[andkras]

Ещё такой глупый вопрос, масло залили вот такоеПосмотреть вложение 289457
Это как то может влиять?

[automerge]1609080789[/automerge]

Ещё такой глупый вопрос, масло залили вот такоеПосмотреть вложение 289457
Это как то может влиять?

у вас одна передача не работает. разобраться электрикой надо б , а потом смотреть
[automerge]1609082010[/automerge]

Ещё такой глупый вопрос, масло залили вот такоеПосмотреть вложение 289457
Это как то может влиять?

по замене оно, а так ориг. номер 1161540-8 это литровая емкость и 1161640-6 - четырехлитровая

 

[Slimtonyk]

Вести с полей. Ставили оригинальный maf и дроссель, абсолютно никаких изменений.
Коробка пару дней работала нормально, потом опять вернулись прежние проблемы.
Мой dice пал смертью храбрых. Посоветовали копать в сторону бензонасоса, что из за не правильной подачи горючего смесь корректируется и большой расход воздуха отсюда. Ставить другой времени и желания уже не было. Предлагали поменять привода. Завтра выходит электрик из отпуска, будет разбираться с машиной.
Ещё машина порадовала сообщением Power system service urgent
Может ли блок CEM умирать?

 

[Slimtonyk]

Заменили и прописали REM. Ошибки по связи ушли. Машина видео все блоки. Насос haldex под замену. Коробка так же не пользуется второй передачей после 1500 оборотов не происходит передачи момента, растут обороты до 4-5 тысяч и с ударом включается 3 передача. Пробег 154 тысячи, рановато умерла, бублик капиталили 30 тысяч км. назад. Причём странно что за 3 месяца такой езды не умерла окончательно. Масло в ней по прежнему светлое.
Подскажите где посмотреть контрактную?

 

[Maeglin]

Коробка так же не пользуется второй передачей после 1500 оборотов не происходит передачи момента, растут обороты до 4-5 тысяч и с ударом включается 3 передача.

haha, classic
Я так год ездил, приучился приотпускать газ перед ударом. Потом заменил коробку.