B5244S воняет горелым маслом из отверстия сзади.

[eone]

Приветствую!

Есть проблема - в машине воняет горелым маслом при остановке на месте. При включении рециркуляции ессно перестает. При осмотре с фонариком сверху был виден дымок сзади двигателя.

Беглый осмотр на яме снизу показал, что дымок выходит из отверстия диаметром приблизительно 1,5 см. в БЦ, ряддом с маслоохладителем, сзади двигателя. Выглядит - как быдто туда щуп масляный вставлять надо, только с другой стороны двигателя.
Я туда палец не совал, поэтому сказать с резьбой оно или нет - не могу. Но отверстие явно заводское и имеет прямое отношение к масляной системе. Такое ощущение, что не хватает там заглушки.

Вопрос - что там должно быть? А если и номер детали подскажите - ваще будет супер :-)

Спасибо.

 

[Серж]

Не об этом речь?
Только той ли стороной блок развернут?:dum

 

[eone]

Похоже, но вот только с другой стороны наверное. Как я понимаю на этой картинке из Виды блок показан так, как он стоит в машине, т.е. мы видим переднюю часть, собственно, где и элементы вентиляции картера. То отверстие, о котором я говорю - с обратной. И не уверен, что отверстие в вертикальной плоскости...

Завтра я вечером поеду к знакомому в гараж, где сниму защиту и внимательно изучу свойства отверстия, да выложу его фото вечером. Попутно заткну отверстие куском шланга, да болтом, пока не разберемся с оригинальной заглушкой.

 

[Серж]

Вот с другой стороны - выделено (правда в номера есть привязка к номеру двигателя - не знаю, какой у Вас).

 

[eone]

Вчера снял защиту и сфотографировал это дело. Заранее извиняюсь за качество, но думаю, что в общих чертах все есно :-)

Торчащий кусок резинового шланга - уже мое творчество. Далее в него была закручена шпилька и затянута хомутом - картерные газы весьма ядовиты.

Засунул в отверстие палец - вроде есть резьба, но не от самого внешнего края, глубже начинается.

 

[eone]

Итак, тему можно закрывать :-)

1. Ту, заглушку, что на фото выше я несколько переделал (там щель была - существенно меньше, но пованивало). Туда отлично встает пятирублевая монета - чуть-чуть для натяга молоточком подбивается и все. После чего замазывается поксиполом навсегда, что бы больше не выскочило. Все хорошо, но если в сервисе каком буду - засмеют :-)

2. Рыская сейчас по западным форумам совсем по другому вопросу нашел человека с такой же проблемой здесь:

http://www.brickboard.com/AWD/volvo/1333437/S60/oil_leaking_back_engine.html

Не вдаваясь в детали - вот немного фотографий о чем была речь.

http://i666.photobucket.com/albums/vv26/johnn1211/CCE00000.jpg
http://i666.photobucket.com/albums/vv26/johnn1211/DCP_1618.jpg
http://i666.photobucket.com/albums/vv26/johnn1211/DCP_1622.jpg


Номер детали по Вольво: 8687868 - но я менять не буду, дорога ложка к обеду. Мое решение уже не снять так просто.