Решено CEM-6C49 Связь ответчика. Ошибочный сигнал

[mdagby]

VIN

YV1SZ595771256756

Модель

XC70 II

Год выпуска

2006

Пробег, км

240000

Всем привет!
После замены ДВС B5254T2 2.5T , не можем завести двигатель (мозги остались старые от родного).
Видой прочитали, сначала была ошибка ECM-710B Связь иммобилайзера и CEM-6C49 Связь ответчика. Ошибочный сигнал, но после стирания осталась только CEM-6C49 Связь ответчика. У меня 2 ключ с чипом где то в салоне спрятали , когда ставили сигналку , чтобы автозапуск был. Может у кого был похожий опыт и они могут подсказать где спрятан 2-ой ключ в салоне. Или мне проще заказать новый ключ ?

 

[SergVolvo]

Вам бесполезно заказывать ключи, так как запуск осуществлялся от того что в салоне зарыт.
Разбирайте торпедо и по проводам от сигналки ищите закладку в машине , куда пихнули обходчик иммо.
Восстанавливайте штатную проводку и только после этого машина будет заводится ключами родными.

 

[mdagby]

Вам бесполезно заказывать ключи, так как запуск осуществлялся от того что в салоне зарыт.
Разбирайте торпедо и по проводам от сигналки ищите закладку в машине , куда пихнули обходчик иммо.
Восстанавливайте штатную проводку и только после этого машина будет заводится ключами родными.

А тот что лежит в салоне , с ним не получится завести ?

 

[SergVolvo]

А тот что лежит в салоне , с ним не получится завести ?

Получится, нужно проводку восстановить.

 

[SergVolvo]

Достанете его из коробочки , воткнете в замок зажигания и будете заводить.

 

[mdagby]

Вам бесполезно заказывать ключи, так как запуск осуществлялся от того что в салоне зарыт.
Разбирайте торпедо и по проводам от сигналки ищите закладку в машине , куда пихнули обходчик иммо.
Восстанавливайте штатную проводку и только после этого машина будет заводится ключами родными.

а тот факт , что он своим ходом приехал и до замены двс все нормально работало , ни разу подобной проблемы не было

 

[SergVolvo]

Это лишний раз доказывает что проблема началась в момент замены ДВС.
Скорее всего поврежден жгут проводки, вырубилась сигналка , которая блокирует теперь работу машины.
Её нужно удалить, восстановить проводку до штатного состояния и все заработает.
А потом уже будете с сигналкой разбираться отдельно.

 

[mdagby]

Достанете его из коробочки , воткнете в замок зажигания и будете заводить.

Понял , Надо найти этот спрятанный ключ , а торпеду сложно разбирать ?

 

[SergVolvo]

Понял , Надо найти этот спрятанный ключ , а торпеду сложно разбирать ?

Скачайте и установите VIDA , там все есть.
Как разбирать и как проверять, искать неисправности.
Снимать торпедо наверное не надо, не знаю как и кто вам ставил сигналку.
Обычно снизу защиту колен открутить можно и всё становится доступно.

 

[mdagby]

Скачайте и установите VIDA , там все есть.
Как разбирать и как проверять, искать неисправности.
Снимать торпедо наверное не надо, не знаю как и кто вам ставил сигналку.
Обычно снизу защиту колен открутить можно и всё становится доступно.

Подскажи пожалуйста, машинку завели, появились проблемы с коробкой (не видит селектор) ошибки на фото, в каком направлении смотреть ? или надо просто селектор адаптировать ?

 

[SergVolvo]

Ткните в закладку ПОСТАВКА. Скорее всего это не один код неисправности по ТСМ будет.

 

[mdagby]

Ткните в закладку ПОСТАВКА. Скорее всего это не один код неисправности по ТСМ будет.

Там такие же ошибки , до замены двс все четко было

 

[SergVolvo]

Модель АКПП какая ?

 

[mdagby]

Модель АКПП какая ?

AW50/51 AWD

 

[SergVolvo]

Проверьте установку селектора на теле КПП.
Неправильно установлен.

 

[mdagby]

Проверьте установку селектора на теле КПП.
Неправильно установлен.

Это его надо проверить ?

 

[SergVolvo]

Посмотреть вложение 378680Это его надо проверить ?

Да

 

[mdagby]

Да

пардон, у меня такой стоит, а не тот что отправлял выше.

 

[mdagby]

Проверьте установку селектора на теле КПП.
Неправильно установлен.

 

[mdagby]

Проверьте установку селектора на теле КПП.
Неправильно установлен.

Спасибо за советы, в итоге проблема была в проводке селектора (обрыв)