XC60 I Решено D5: одна из турбин не работает, нет тяги

Yacovdiagnost · 23 Март 2021

Всем привет! обладаю машинкой не так давно. случилась такая проблема. поскольку на наших машинах две турбины, одна низкого давление, другая высокого, так вот одна из турбин у меня не понятно как работает. то есть у машины нет тяги при разгоне. очень нужна ваша помощь, суть в том, что при работе на холостых оборотах актуатор турбины поднимается вверх и вот в таком положении пропадает тяга. когда отсоединяю вакум актатор падает и турбина работает как ни чем не бывало. Кто нибудь мог бы посмотреть пожалуйста как работает актуатор турбины, видео заснять. очень буду благодарен!

Прилагаю видео как работает у меня

Fatto · 23 Март 2021

Верхняя турбина скорее всего развалилась, бывает у них такое. Обычно при этом до 3 тыс оборотов не едет, больше трех тяга появляется.

Fatto · 23 Март 2021

Верхняя турбина скорее всего развалилась, бывает у них такое. Обычно при этом до 3 тыс оборотов не едет, больше трех тяга появляется.

Yacovdiagnost · 23 Март 2021

Fatto написал(а):
Верхняя турбина скорее всего развалилась, бывает у них такое. Обычно при этом до 3 тыс оборотов не едет, больше трех тяга появляется.

Да все верно до 3 тыс не едит, после подрывает и прёт! Как только отсоеденяю вакум от актуатора и он отпускается, тяга на всем диапазоне как будто все вернулось на свои места.

Fatto · 23 Март 2021

Yacovdiagnost написал(а):
Да все верно до 3 тыс не едит, после подрывает и прёт! Как только отсоеденяю вакум от актуатора и он отпускается, тяга на всем диапазоне как будто все вернулось на свои места.

Когда отключаете актуатор начинает работать большая турбина с самых низов, ехать будет, но будут турболаги. Надо малую турбину дефектовать, скорее всего она разрушена.

Yacovdiagnost · 23 Март 2021

Только я вот не понимаю, должен ли актуатор подниматься вверх на холостых? В таком положении как я понял он открывает лопасти и противодавление не создаётся, а следовательно пропадает тяга на низах

Fatto написал(а):
Когда отключаете актуатор начинает работать большая турбина с самых низов, ехать будет, но будут турболаги. Надо малую турбину дефектовать, скорее всего она разрушена.

То есть при разгоне до 3 тыс участвует малая турбина, которая вверху?? Тогда становится понятно почему актуатор поднимается вверх.

Fatto · 23 Март 2021

Yacovdiagnost написал(а):
Только я вот не понимаю, должен ли актуатор подниматься вверх на холостых? В таком положении как я понял он открывает лопасти и противодавление не создаётся, а следовательно пропадает тяга на низах

Да при запуске он должен втянуть шток. Это актуатор не вейстгейта, а клапан направляющий поток газов с нижней на верхнюю турбину.
[automerge]1616521997[/automerge]

Yacovdiagnost написал(а):
То есть при разгоне до 3 тыс участвует малая турбина, которая вверху?? Тогда становится понятно почему актуатор поднимается вверх.

Да на малых оборотах работает верхняя турбина, после 3 тыс подключается нижняя т.к. верхней турбине не хватает производительности.

Yacovdiagnost · 23 Март 2021

Fatto написал(а):
Да при запуске он должен втянуть шток. Это актуатор не вейстгейта, а клапан направляющий поток газов с нижней на верхнюю турбину.
[automerge]1616521997[/automerge]

Да на малых оборотах работает верхняя турбина, после 3 тыс подключается нижняя т.к. верхней турбине не хватает производительности.

То есть мне нужно копать в сторону турбины высокого давления и смотреть на целостность лопастей. Ещё вопросик, на данный момент при такой езде как сейчас с опущенным штоком актуатора долго ли я так проезжу?

Roman_DE · 23 Март 2021

Хорошо бы топикстартеру указать пробег.

Yacovdiagnost · 23 Март 2021

Roman_DE написал(а):
Хорошо бы топикстартеру указать пробег.

Пробег 97тыс

Roman_DE · 23 Март 2021

@Yacovdiagnost, печально на таком пробеге столкнуться с этой проблемой.

Fatto · 23 Март 2021

Yacovdiagnost написал(а):
То есть мне нужно копать в сторону турбины высокого давления и смотреть на целостность лопастей.

Да все верно.

Yacovdiagnost написал(а):
Ещё вопросик, на данный момент при такой езде как сейчас с опущенным штоком актуатора долго ли я так проезжу?

Не могу сказать, обычно все сразу стараются это устранить, ибо есть вероятность что куски верхней турбины повредят нижнюю.

Yacovdiagnost · 23 Март 2021

Roman_DE написал(а):
@Yacovdiagnost, печально на таком пробеге столкнуться с этой проблемой.

Это все из за забитого сажевого фильтра скорее всего, приехал с такой проблемой в сервис, решили удалить сажевый когда сняли были в шоке, все соты забиты сажей!! Также отключили клапан егр. После этого ситуация не изменилась и авто все также не ехал до 3тыс. Потом я добрался до этого актуатора и снял с него вакум и машинка поехала. Вот только теперь остаётся разобраться что произошло с малой турбиной и к чему готовиться.

Roman_DE · 23 Март 2021

@Fatto, а кроме потери тяги до 3 тыс есть какие-то признаки , ошибки светятся? Брак или последствия эксплуатации?

Yacovdiagnost · 23 Март 2021

Roman_DE написал(а):
@Fatto, а кроме потери тяги до 3 тыс есть какие-то признаки , ошибки светятся?

Да, была ошибка щас скину.

Fatto · 23 Март 2021

Roman_DE написал(а):
а кроме потери тяги до 3 тыс есть какие-то признаки , ошибки светятся? Брак или последствия эксплуатации?

Бывает выть турбина начинает верхняя. А так недодув обычно фиксируется. Сложно сказать почему такое случается, думаю брак.
[automerge]1616524503[/automerge]

Yacovdiagnost написал(а):
Это все из за забитого сажевого фильтра скорее всего, приехал с такой проблемой в сервис, решили удалить сажевый когда сняли были в шоке, все соты забиты сажей!! Также отключили клапан егр. После этого ситуация не изменилась и авто все также не ехал до 3тыс. Потом я добрался до этого актуатора и снял с него вакум и машинка поехала. Вот только теперь остаётся разобраться что произошло с малой турбиной и к чему готовиться.

Как то слишком рано для такого пробега. Я бы еще на всякий случай проверил герметичность впуска под давлением, сажа просто так не образуется в больших количествах.

asmoscow · 23 Март 2021

я не могу посмотреть видео,но я бы глянул ещё клапан управления ,который стоит с водительской стороны на клапанной крышке,они дохнут и залипают ,ошибки по недостаточной производительности турбины "а" -теже...

Yacovdiagnost · 23 Март 2021

Fatto написал(а):
Бывает выть турбина начинает верхняя. А так недодув обычно фиксируется. Сложно сказать почему такое случается, думаю брак.
[automerge]1616524503[/automerge]

Как то слишком рано для такого пробега. Я бы еще на всякий случай проверил герметичность впуска под давлением, сажа просто так не образуется в больших количествах.

Одно время а именно на пробеге 90тыс бензонасос низкого давления приказал долго жить. Следовательно владелец долго пытался заводится, пшикали быстрый старт чтобы понять в чем дело и скорее всего забило сажей все, также машина экспортируется на короткие поездки по городу и регенерация фильтра судя по всему не включалась
[automerge]1616531521[/automerge]

Fatto написал(а):
Бывает выть турбина начинает верхняя. А так недодув обычно фиксируется. Сложно сказать почему такое случается, думаю брак.
[automerge]1616524503[/automerge]

Как то слишком рано для такого пробега. Я бы еще на всякий случай проверил герметичность впуска под давлением, сажа просто так не образуется в больших количествах.

Делали опрессовку дымогенератором, все отлично

Bulyan · 24 Март 2021

Для информации: на пробеге 185 тыс. км. - смерть маленькой турбины из-за открутившейся гайки вала в золодной части. Ездить с неисправной турбиной нельзя - наглухо забьется сажевый фильтр.. Если шток втягивается, то клапан худо-бедно работает. Не тратьте время и деньги - снимайте пластиковый патрубок с малой турбины. Там нехилый люфт вала скорее всего. Если все в порядке, то уже менять клапан. Оригинальному за 12000 есть альтернатива от Pierburg тысячи за три с половиной.

Roman_DE · 24 Март 2021

@Bulyan, номер по Пирбургу плиз?

Kertman · 24 Март 2021

Yacovdiagnost написал(а):
Да, была ошибка щас скину.

С такими ошибками , дырень во впуске или как Антон сказал турбина высокого давления не качает . Раз утечек нет ,смотрим турбину , из за клапана не будет ошибки по расходомеру . Может не правильно отрегулирован шток привода перепускного актуатора ( большой ) , выхлопные газы уходят мимо турбины высокого давления .

XC60 I Решено D5: одна из турбин не работает, нет тяги

Yacovdiagnost

Постоянный участник

Fatto

Fatto

Yacovdiagnost

Постоянный участник

Fatto

Yacovdiagnost

Постоянный участник

Fatto

Yacovdiagnost

Постоянный участник

Вложения

Roman_DE

Yacovdiagnost

Постоянный участник

Roman_DE

Fatto

Yacovdiagnost

Постоянный участник

Roman_DE

Yacovdiagnost

Постоянный участник

Вложения

Fatto

asmoscow

Yacovdiagnost

Постоянный участник

Bulyan

Roman_DE

Kertman

Похожие темы

XC60 I Решено D5: одна из турбин не работает, нет тяги

Постоянный участник

Постоянный участник

Постоянный участник

Постоянный участник

Вложения

Постоянный участник

Постоянный участник

Постоянный участник

Вложения

Постоянный участник

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency