Дизель Двигатель переходит в аварийный режим.

[TDimonT]

Появилась такая проблема,после резкого разгона двигатель переходит в аварийный режим.Загорается надпись обратитесь в сервис.Сканер выдал 2 ошибки,ECM-6805 Boost pressure control.Faulty flow,ECM-E 000 Control module communication.Faulty communication.После повторного запуска двигатель начинает работать в обычном режиме,надпись о сервисе пропадает.Вторую ошибку сканер удалить не смог.Жду ваших советов,заранее спасибо.

 

[little]

2,5Т?
Если авто до 06 года, то промыть электромагнитный клапан управления байпасом, если свежее то замена.

Не забываем писАть какой авто, экстрасенсы в отпуске

 

[little]

80 d5

D5 кличат с первой 80-ки и до второй. У них все по разному. Если 06-09 года, то турбина под замену

 

[TDimonT]

Простите за оплошность:facepalm S80 2004г.D5 2400cc,автомат.Этот клапан про который вы пишите где находится?

 

[TDimonT]

Сегдня промыл все датчики что связанны с воздухом и вакуумом,кусок воздуховода от ЕГР до головки там было очень много сажи.Проверил подушки на герметичность,обе держат.Ошибки все исчезли,в аворийный режим пока не уходит.Но осталась одна проблема это черный дым,при езде в натяг особенно заметно.Выезжал на трассу на скорости дыма не видно.Подскажите в чем причина?

 

[TDimonT]

Неужели на форуме нет ни кого кто мог бы помочь с моей проблемой.

 

[sasalex]

Была такая проблема ошибка ECM-6805 выскакивала при наборе оборотов более 2500 и соответственно выскакивала MOTOR SERVICE VEREIST только на Итальянском языке. Делал следующее
1 Замена задней подушки (проверял вакуумметром)
2 Радиатор стоял новый от предыдущего хозяина.
3 Замена распылителей форсунок ( те которые стояли все 5 штук иглы были закоксованы т.е. плохо двигались )
4 Чистка геометрии турбины (лопатки подклинивали, не снимая проверял вакуумметром)
5 Проверил весь впускной тракт нашел подсос воздуха.
После этой процедуры все работает как надо. Обороты набирает по максимуму, двигатель как часы.