Это в том смысле, что на трассе ей нечего делать, а в городе дальний ни к чему?TEB75 написал(а):В дальнем свете только, да. Больше нигде. Но ей дальний свет нужен только чтобы моргнуть встречному, если честно.
Ближний такой и скорость такая что и его хватает. Только раз пользовался дальним, в Горьковское ездил.Henk850 написал(а):
Ну да, в городе дороги освещены.TEB75 написал(а):
Какой такой? Яркий?TEB75 написал(а):
И на трассах в основном тоже.Griandrej написал(а):
штатный LED, никаких модификаций.Griandrej написал(а):
Топливо, при расходе 10 литров на сотню, 65000 рублей. + 13000 + 56000 равно 134 тысячи. 411 - 134 равно 277 тысяч. Как-то круто вас нахлобучили за два ТО и ремонт подвески.TEB75 написал(а):
И? Как его штатность влияет на способность светить в даль? Он конструктивно ограничен 30-35 метров по стандарту.TEB75 написал(а):
Смотря где. В основном нет, обычно.TEB75 написал(а):
Да скорее спасли. Срок подошёл, Годом накануне машина вкалывала как комбайн, и возраст.Griandrej написал(а):
Вольвоград норм. Так что за ремонты на 300 тысяч?TEB75 написал(а):
Сначала замена всех амортов, потом замена всех пружин (устали они), крайний раз вместе с пружинами в задней подвеске копались (надо заказ-наряд посмотреть, не помню).Griandrej написал(а):
Да не, вольвоград это не про обман. Просто странно, что столько всего накопилось. Но, с другой стороны, пружины и амортизаторы на электричке тоже есть. Сайлентблоки опять же. У меня просто тоже Ксюха, 2012 года с пробегом 240 тысяч. У меня за весь пробег столько не набралось. Правда, я сам чиню, но и срок почти 10 лет, а тут год.TEB75 написал(а):
В РФ давным давно эксплуатируется масса частично электромобилей в лице тойета приус, коих на дорогах не мало. Думается, неисправности их электропривода можно аппроксимировать на электромобили, чтобы понять, что ожидает на определенных пробегах. Не будет ни вечных инверторов, ни вечных ячеек батарей и т.д.Griandrej написал(а):
Это гибрид. Да, стоят иногда на зарядках тоже, пока халява - набивают батарейку.Crio написал(а):
Батарейка там совсем маленькая, по отзывам владельцев. Чем в интернетах шариться - лучше с живыми людьми, они (люди) ещё и симпатичными девушками иногда бывают. Два года действительно плотной эксплуатации, буквально на всё что ехать не запрещает было забито, такая ситуация. Ожидаемый результат.Griandrej написал(а):
Да я понял. Бензиновой хватает, тут ещё и с электричкой возитьсяJack написал(а):
Еще и 900 рублей вываливать Да приезжайте, тружусь на Нарвской, ночую в Приморском. Лучше на Нарвской.tolubaeff написал(а):
Нарвская удобнее да. Тружусь и ночую РопшеTEB75 написал(а):
Иногда езжу в Купчино потрудиться предварительно договориться надо, график плотный, работа серьёзная (электростанции запускаем, главное чтобы не в космос, поэтому отвлечься не всегда можно.tolubaeff написал(а):
) Ну они у нас редкиеTEB75 написал(а):Или на какое-нибудь клубное событие могу подкатить если срастётся, только без оффроада вообще надо.
Да она не угробится. Она просто от точки сбора далеко не уедет, а я всё же покататься хочу, так что на ксюхе приеду если смогу.tolubaeff написал(а):Ближайшее оффроад. Планирую быть
Не гробить же там электричку
. i3 - асфальтовая машина (но со снегом по пороги в городе проблем нет, прёт)
