XC90 II Дискусс. тема Фантазируя о покупке ХС90II

[Maeglin]

VAG поймали в США, если я ничего не путаю. И поймали его, потому что надо было притормозить против "большой тройки" (которая уже не такая и большая). К реальному расходу и экологии это отношения не имеет.

Ваг поймали, когда обнаружилось, что эти хитрожопы вшили в машину программу, пингующую вращение руля. Если руль не крутится, а колёса да, значит машина стоит на стенде, и блок управления включал "экологическую" прошивку.
[automerge]1609761789[/automerge]

А что вы все ссылаетесь на расход по БК.
Мерить надо по залитому в бак топливу.

У меня совпадает. Просто бортачом еще пользоваться надо уметь.
Народ скатается за 200 км туда-обратно, потом 50 по городу намотает, и считает что БК при таком раскладе покажет городской расход.
[automerge]1609761937[/automerge]
Абсолютная минималочка, которой я добивался на своем V8, это 8.2 литра на сотню. Для этого пришлось отмахать 150 км вместе с фурами на скорости 80 км/ч. Высшая передача, заблокированный бублик, минимальные обороты. Но повторить, думаю, мне уже нервов не хватит.

 

[Dmalmak]

Ваг поймали, когда обнаружилось, что эти хитрожопы вшили в машину программу, пингующую вращение руля. Если руль не крутится, а колёса да, значит машина стоит на стенде, и блок управления включал "экологическую" прошивку.
[automerge]1609761789[/automerge]

Так эти программы у всех есть, просто досталось VAG'у

 

[Maeglin]

я думал, что если руль не крутится, а колеса да, то значит, что машина едет по прямой

Ты все равно подруливаешь периодически, даже когда по прямой едешь.

 

[Crio]

Все там хорошо с ходимостью, не хуже чем на автомобиле в вашей подписи.

Не обычно для вас, что не отжать вообще ни одной технической детали, а только общие фразы. Но вдруг.. В 21 году хс90 года так 15-го можно будет купить за довольно подъемные даже для нищебродов около 2 млн (столько будет стоить крета в максималке ), с пробегом около 180-200 тыс. Если не сложно,в первую очередь интересует версия 2.0т 249 л.с.
1. по болячкам, чего ожидать на этом пробеге к замене, ремонту и т.п. или болячек нет?
2. Есть ли случаи скрученного пробега?
3. Халдекс стал как по книге и жидкость в нем на весь срок службы? Сколько ходит насос?
4. Форсунки, жидкость акпп, егр и т.п. что то нужно менять, какие то расходники?
5. Колодки можно поменять в гаражах или только у дилера?
6. Есть ли намечающаяся коррозия в каких то местах кузова?
7. Радиатор кондиционера будет весь замят и сгниет или походит?
8. Чудо композитная рессора к замене после 200 тыс?Что будет, если авто нагрузить полный багажник и 5 человек не тощих?
9. Фары будут работать или к замене? Они ремонтопригодны или менять только в сборе?
10. Кардан нужно перебирать для замены смазки? Катализатор сколько ходит?
11. Жрут ли проводку этого Вольво мыши? (в нашем кас мыши съели проводку нового рафика, авто простояло в гараже 2 недели)
12. Какие то тестеры способны что то прочитать в этом авто или исключительно вида онлайн от дилера?
13. Что то нужно менять/регулировать в гбц, типа гидрокомпенсаторов и клапанов?
14. Зарастает ли впуск отложениями?
15. До какого пробега добегает в среднем акпп? и до какого гидротрансформатор?
16. Сколько ходят ступичные подшипники?
17. Сколько ходит пневма, есть ли не оригинал? Сколько стоит 1 стойка оригинал?
18. Я посидел в новом девяностике... и мне не понравилось, что то не то с сиденьем, но может показалось. Есть ли жалобы на посадку или спину от людей ростом 190?

Есть еще столько же вопросов, но наверное лучше не писать дальше)

 

[Fatto]

Не обычно для вас, что не отжать вообще ни одной технической детали, а только общие фразы. Но вдруг.. В 21 году хс90 года так 15-го можно будет купить за довольно подъемные даже для нищебродов около 2 млн (столько будет стоить крета в максималке ), с пробегом около 180-200 тыс. Если не сложно,в первую очередь интересует версия 2.0т 249 л.с.

Я все больше теряю интерес отвечать на ваши вопросы. Вы меня уже три раза обвинили в том, что я вас в нищеброды записал, хотя я ни разу этого не говорил, вы сами сделали такой вывод, я только пытался узнать с какой целью вы задаете столько вопросов, хотя судя по разговорам покупать себе его точно не планируете. Собственно это вы и подтвердили.
XC90 2015 года с мотором 249 не поставлялись на наш рынок.

1. по болячкам, чего ожидать на этом пробеге к замене, ремонту и т.п. или болячек нет?

Все как обычно, рычаги , амортики, сальники местами.

2. Есть ли случаи скрученного пробега?

Я не встречал, но и не вижу препятствий для его скрутки.

3. Халдекс стал как по книге и жидкость в нем на весь срок службы? Сколько ходит насос?

Все так же как и на предыдущем поколении авто, там ничего не поменялось.

4. Форсунки, жидкость акпп, егр и т.п. что то нужно менять, какие то расходники?

Жидкость АКПП надо менять так же как и на автомобиле в вашей подписи. ЕГР только на дизелях.

5. Колодки можно поменять в гаражах или только у дилера?

Можно, все так же как и на предыдущих поколениях.

6. Есть ли намечающаяся коррозия в каких то местах кузова?

Я не видел.

7. Радиатор кондиционера будет весь замят и сгниет или походит?

Он ничем не отличается от других авто. Все зависит от условий эксплуатации.

8. Чудо композитная рессора к замене после 200 тыс?Что будет, если авто нагрузить полный багажник и 5 человек не тощих?

Регламента нет. Автомобиль можно загружать до максимально допустимой массы.

9. Фары будут работать или к замене? Они ремонтопригодны или менять только в сборе?

Бывает отходит поликарбонат от корпуса. Так же он трескается от плохой омывайки. Перепаять диоды из китайского светильника туда не получится, не спрашивайте почему.

10. Кардан нужно перебирать для замены смазки?

Этим никто не занимается во всяком случае дилеры, машина относительно свежая.

11. Жрут ли проводку этого Вольво мыши? (в нашем кас мыши съели проводку нового рафика)

Не видел случаев.

12. Какие то тестеры способны что то прочитать в этом авто или исключительно вида онлайн от дилера?
Есть еще столько же вопросов, но наверное лучше не писать дальше)

Да мультисканеры читают ее , но так же фигово как и все другие авто.

 

[Maeglin]

Да мультисканеры читают ее , но так же фигово как и все другие авто.

Есть ли какой-то шанс, что ситуация будет аналогична р2 и р3, когда китайский дайс и ломаная вида фактически обеспечивают всю полноту операций с машиной?

 

[Fatto]

Есть ли какой-то шанс, что ситуация будет аналогична р2 и р3, когда китайский дайс и ломаная вида фактически обеспечивают всю полноту операций с машиной?

Пока таких перспектив нет, да и вряд ли появятся, вида без сервера шведского даже у дилеров не работает.

 

[Maeglin]

Пока таких перспектив нет, да и вряд ли появятся, вида без сервера шведского даже у дилеров не работает.

Вот это основная проблема. Уже довольно скоро SPA начнут разменивать первый десяток и копить неисправности по электронике, и важным будет их устранение без привязки к дилеру, оригинальным запчастям и покупки новых электронных блоков в сборе.
На старом 90ке можно многое малой кровью решить, а тут даже с диагностикой проблемы будут. Допустим, гадит какой-нибудь блок в шину помехами, как у меня с DEM было, а у нас даже инструкции по прозвонке цепей нет, она у шведов на сервере.

 

[Fatto]

На старом 90ке можно многое малой кровью решить, а тут даже с диагностикой проблемы будут. Допустим, гадит какой-нибудь блок в шину помехами, как у меня с DEM было, а у нас даже инструкции по прозвонке цепей нет, она у шведов на сервере.

Раньше и P2 не умели диагностировать, когда они только появились, ничего привыкли. Да и с программированием что то решается вроде, хотя привязка к серверу более жесткая, особенно если на машине используется интернет активно. Посмотрим время покажет, пока ездят же )

 

[QEQS]

повторить, думаю, мне уже нервов не хватит.

Слабак! (с) Маэстро

 

[Shumный Бродяга]

ОБС, или у вас есть статистика?
Тут на форуме уже немало обладателей новых вольвах, да и ОД есть. Может такие вещи лучше у них для начала уточнять дабы не быть... голословным?

Благо, что моя личная статистика ремонтов, поломок и глюков ваще против хс90 2008 года выпуска, на которого мы пересели с хс70
Более проблемное и дорогое в ремонте авто поискать. При этом это откровенный динозавр даже для 10ти летней машины. Был продан без особого сожаления , взяли себе после него опять хс70 и были просто счастливы. Пока не взяли новый 90е. ТО 15000р с расходниками. Экземпляров с пробегом за 200 уже пруд пруди.
[automerge]1609784742[/automerge]

Но цена ставит его вровень с хайлендером, где сидеть росту 190 не менее комфортно, места сзади хватает, а моторчик не гипертурбированная пачка сока, а надежный изученный до костей много лет уже атмосферный 3.5л 249 л.с.

Мы сравнива5м Вольво и японский Жигуль (простите, УАЗик ) ? Серьёзно? Во многие салоны страшно садиться после 90го.включая БМВ х7 в топе. Кусок г внутри. Но едет хорошо, да. Но внутри... Рукалицо. Корейцы сделаны примерно из таких же убогих тактильно материалов.
[automerge]1609785421[/automerge]

Думаю, что бензо-Вольво будет жрать литров 13 в городе. Глухие "стояки" по 3-4 часа исключаем, т.к. по ним измерять что-то бессмысленно. Трассовый будет ниже 10ки на 110-130.

В обычных утренних московских, где на дорогу в 25км тратится час и обратно домой вечером еще полтора часа, кушает Т5й порядка 12л. Не больше. Скорее, ближе к 11.5л. Точней не засекал.
По трассе до 130 всё в пределах 10-11л. На 110 кушает 10-, на 90км/ч расход падает до неприличных 9л. Все цифры примерные.
Скажем так. По трассе в спокойном режиме до 100, бака хватает на 800+км. Если по платнику М11 топить 150-190, то бака резко хватает на 350-400км. Жрёт как v8
[automerge]1609787305[/automerge]

3. Халдекс стал как по книге и жидкость в нем на весь срок службы?

Как обычный 5й. С соплями на 40ткм.

4. Форсунки, жидкость акпп, егр и т.п. что то нужно менять, какие то расходники?
5. Колодки можно поменять в гаражах или только у дилера?
6. Есть ли намечающаяся коррозия в каких то местах кузова?

4. АКПП слил на 37ткм. Фотл и своё резюме по новлму маслу относительно почти нового как ненового уже рассказывал.
5. Меняются как на Р3. Хоть с видой, хоть без.
6. На 5тилетней пока нет и намёков. Даже на сколах.

 

[Griandrej]

Залил, поставил таймер, оставил заведённой на заправке, дал денег заправщику, чтобы позвонил когда заглохнет, остановил таймер после звонка - получил результат!

Сделать можно все. Но это самому заморочиться, коллег-соклубников заморочить, чтобы сравнить.

Ваг поймали, когда обнаружилось, что эти хитрожопы вшили в машину программу, пингующую вращение руля. Если руль не крутится, а колёса да, значит машина стоит на стенде, и блок управления включал "экологическую" прошивку.

Ну я к тому говорил, что, видимо, не "бумажное" ограничение, а на самом деле и на стенд ставят и выбросы мерят. И со всеми деньгами VW не получилось бумажку подмахнуть, дескать соответствует. Пришлось для стенда делать одно, а чтобы потребитель не обламывался - другое.

Вот это основная проблема. Уже довольно скоро SPA начнут разменивать первый десяток и копить неисправности по электронике, и важным будет их устранение без привязки к дилеру, оригинальным запчастям и покупки новых электронных блоков в сборе.

Поддержу. Как у меня, ближайший дилер в СПб - 400 км. Оффтоп

(Хотя нет, вру. В Тарту еще есть, на 100 км поближе. Но по времени, в Питер обычно быстрее. )

Не наездишься. На ТО ладно, можно планировать, а если сломается что? Эвакуатор в копеечку влетит. Все свои машины покупал с расчетом, чтобы диагностику можно было делать самостоятельно. А тут пока засада.

 

[Crio]

@Fatto, а эти пункты?

13. Что то нужно менять/регулировать в гбц, типа гидрокомпенсаторов и клапанов?
14. Зарастает ли впуск отложениями?
15. До какого пробега добегает в среднем акпп? и до какого гидротрансформатор?
16. Сколько ходят ступичные подшипники?
17. Сколько ходит пневма, есть ли не оригинал? Сколько стоит 1 стойка оригинал?
18. Я посидел в новом девяностике... и мне не понравилось, что то не то с сиденьем, но может показалось. Есть ли жалобы на посадку или спину от людей ростом 190?

Заранее благодарен.

 

[QEQS]

Сделать можно все. Но это самому заморочиться, коллег-соклубников заморочить, чтобы сравнить.

С дуру можно и Буй сломать!
А дурные эксперименты ради сжигания бака топлива - ни к чему!
0.5 - туда, 0,5 - сюда. Погрешность.
Не артиллеристы же.

 

[Ocean]

Скоро набегут истираюшие в порошок эти 20л) потом, через пару лет, кому то придет в голову обнулить бк и пару дней проехав утром и вечером по мск или спб на работу, с удивлением обнаружить нет, не 20, а целых 19л расхода
На драйве есть целые баталии, зачатые постом "а я вот езжу на 2.5т и расход 13-15л в городе" и последующий плач у случайно обнуливших свой бк "а у меня 20!! че делать пацаны все облазил"

Зачем обнулять? В современных бк показывается и общий расход, и расход за последнюю поездку.

 

[crazytosh]

Зачем обнулять?

дык откуда эти знания у владельца машины - разработки середины 90-тых

 

[QEQS]

дык откуда эти знания у владельца машины - разработки середины 90-тых

А дилеры с подменками, на что?

 

[crazytosh]

А дилеры с подменками, на что?

ну дык это не колпачки дома в мисочке кипятить, да масло в холодильнике замораживать
этож к дилеру идтить надо
лучше на форуме языком чесать.

 

[Yaspit]

дык откуда эти знания у владельца машины - разработки середины 90-тых

Ты точно сервисом Вольво рулишь?

 

[Crio]

В обычных утренних московских, где на дорогу в 25км тратится час и обратно домой вечером еще полтора часа, кушает Т5й порядка 12л. Не больше. Скорее, ближе к 11.5л. Точней не засекал.

Это городской расход бензинового 2тн бегемота? Может все же не помешает для замера обнулить бк непосредственно перед началом замера? Форд фокус 2 2.0 акпп в городе кушал 13л.

Ты точно сервисом Вольво рулишь?

Странным образом, не любят сервисмены вопросы о новом девяностике. Уже много раз согласился, что и тролль, и нищеброд, но все равно часть вопросов по тихому проигнорирована. Может из за редкости машин информации просто нет.
Тот же вопрос, что сможет вытащить из новой вольво мультисканер, остался с дипломатичным ответом типа что то сможет, как и с другими марками и т.п.