Тренды, технологии Физические кнопки удобнее сенсорных экранов

Тачскрин отнимает в среднем в 2,5 раза больше времени, чем «ламповые» кнопки

Модные гигантские экраны в современных автомобилях все чаще критикуют как дизайнеры, так и обычные водители. Шведское издание Vi Bilägare решила выяснить, действительно ли сенсорные дисплеи уступают в удобстве физическим элементам управления. Она решила не полагаться на опросы и субъективные мнения, а провела исследование, замерив время, которое водители тратят на управление различными функциями. И результат оказался не в пользу тачскринов.

 

[Mike15]

Да и кнопку нащупать можно, не отрывая взгляд от дороги. А в тачскрин смотреть нужно, чтоб не промазать..

 

[Yaspit]

Наконец-то начало доходить до них…

 

[Ula]

Так сейчас любой планшет дешевле чем лепить кнопки или приборки со стрелочками и шестерёнками.
[automerge]1661176845[/automerge]
Не в удобстве дело.

 

[Sobolev_IP]

Ну и еще на определенном этапе большой экран с тач скрином выглядело дорого-богато, поэтому маркетологи их пихали для увеличения продаж.
У Вольво юзабилити мультимедиа падает P3 дорейсталинг - удобно, на рейсталинге слишком кнопки вместе сместили, убрали зональное деление некоторых кнопок, стало менее удобно, SPA заставляет нервничать.
Как минимум крутилки температуры должны быть физическими.

 

[kikigor]

Скоро механические кнопки станут опцией за большую кучу денег, как раньше, кожаный салон был прерогативой исключительно дешевых машин. А сейчас…

 

[Mike15]

Скоро механические кнопки станут опцией за большую кучу денег, как раньше, кожаный салон был прерогативой исключительно дешевых машин. А сейчас…

Баян:
Конец 1990х -- начало 2000х: если на вопрос "который час" смотришь время на сотовом телефоне -- шикуешь/понты!
Настоящее время: если на вопрос "который час" смотришь время на наручных часах -- шикуешь/понты!

 

[Nickolasm5]

Ну, тут все просто. кнопки удобнее там, где что то включать / менять надо часто и регулярно (поворотники, громкость, скорость, подогрев сидений) и т.п. При этом - не требуется какой то детальной настройки (т.е. подогрев - включил и он работает - думать не надо)
Если брать ту же навигацию - то - кнопки это боль и страдание, а вот тачскрин с виртуальной клавиатурой - на порядок удобнее. Т.е. тачскрин удобнее там где нужно вводить много символов и/или есть многоуровневые настройки, которые достаточно настроить 1 раз в год и забыть

 

[Dmitry-Volvo]

Да это "Шнобелевская премия"! Ведущие на "Авто плюс" (Фёдоров, Щукин) тоже удобство физических кнопок замечают, а как махровая реклама, к примеру Ауди, так "лижут им ..." хваля тачскрин, сенсоры и про обилие глянца умалчивают. Двуличные засранцы. А насчёт крутости планшетов на приборной панели - ну право дело, прям как лохов разводят. Тупенький пипл "хавая" это, поиграет-поиграет первое время, а потом цифровую панель всё равно в виде обычных приборов будет держать. Ну и нафига было городить? Просто производитель знает, что в эти приборы можно заложить высокую добавленную стоимость, а массы - купят. Ну и апофеоз. На самых крутых кроссоверах - Бентайге и Калинане стоят нормальные стрелочные приборы. А в, даже не супер-, а в гиперкарах стоят стрелочные. Всё для той же цели - удобно при экстремальных условиях, а значит и безопасно. Вон, в "Вальхалле", которая пару лет назад стоила от 128 млн руб, единственным тачскрином подразумевался личный телефон, который предлагали устанавливать в специальное крепление. Оказывается, не всё современное лучше того, что было ранее. Я в своём стареньком XC70 уже отметил несколько преимуществ по сравнению с новыми. Удивляет тупость инженеров/дизайнеров. Паразиты...

 

[Refractor]

@Ula,

 

[Ula]

@Ula,

Что?

 

[Refractor]

Что?

Не-не-не, как здоровье?
[automerge]1661623364[/automerge]
Я пианый, немного, поэтому ... Как то так...

 

[Ula]

Не-не-не, как здоровье?
[automerge]1661623364[/automerge]
Я пианый, немного, поэтому ... Как то так...

Везёт, пока побаливаю, как следует не выпить.

 

[Суйда]

Вышел из бани, накатил 300 грамм, почитал и хочу сказать! Шли- бы вы все спать!

 

[Человек дождя]

Я всегда был за кнопки и стрелки. Один плюс в Шкоде перед 90ком нашёл, музыку в телефоне можно кнопками на руле переключать. Но опять таки физическими

 

[endgame]

в телефоне водителю сидеть нельзя , а в мониторе авто можно? абсурд..... я давно ругаюсь по этим мониторам ,иной раз что то найти хоть останавливайся) Однозначно я за старые кнопки которые выучиваются за пару недель и тыкаются вслепую.

 

[Refractor]

Один плюс в Шкоде перед 90ком нашёл

Что за Шкода, я чтото пропустил?

 

[Человек дождя]

Что за Шкода, я чтото пропустил?

Да не, ничего. Конторской баловался)