tmp
0
- Регистрация
- 27 апреля 2016
- Сообщения
- 3
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC90 I
- Имя
- Александр
Доброго дня!
Помогите, пожалуйста, советом. Есть XC90 2,5Т бензин. При прогреве и при движении до 50 км/ч на 1500-2500 оборотах слышен свист. Есть основание полагать, что не герметично сидит патрубок на интеркулере (тот который слева внизу). Недавно сняли его и промазали место соединения патрубка с интеркулером силиконовым прозрачным герметиком. После этого 2 дня не было свиста при прогреве и был (но тише чем обычно) при движении. На 3-й день снова засвистела. Подтеков на месте соединения пока не видно, но подозреваю, что герметик выдавило, т.к. давление в системе не низкое. Посоветуйте, пожалуйста, герметик, который подойдет для герметизации воздушной системы с высоким давлением и, крайне желательно, чтобы затвердевал не долго, т.к. на обслуживание езжу за 70 км. и надолго задерживаться там (ждать 6 часов пока герметик высохнет) нет возможности. Или какой-то другой надежный способ загерметизировать это место.
Заранее спасибо!
Помогите, пожалуйста, советом. Есть XC90 2,5Т бензин. При прогреве и при движении до 50 км/ч на 1500-2500 оборотах слышен свист. Есть основание полагать, что не герметично сидит патрубок на интеркулере (тот который слева внизу). Недавно сняли его и промазали место соединения патрубка с интеркулером силиконовым прозрачным герметиком. После этого 2 дня не было свиста при прогреве и был (но тише чем обычно) при движении. На 3-й день снова засвистела. Подтеков на месте соединения пока не видно, но подозреваю, что герметик выдавило, т.к. давление в системе не низкое. Посоветуйте, пожалуйста, герметик, который подойдет для герметизации воздушной системы с высоким давлением и, крайне желательно, чтобы затвердевал не долго, т.к. на обслуживание езжу за 70 км. и надолго задерживаться там (ждать 6 часов пока герметик высохнет) нет возможности. Или какой-то другой надежный способ загерметизировать это место.
Заранее спасибо!
Последнее редактирование:
