VolvoDemon
RCM
- Регистрация
- 2 июля 2012
- Сообщения
- 654
- Возраст
- 47
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC70 III
- Модель
- T6
- Регион
- Мурманская область
- Имя
- Дмитрий
- VIN
- YV1BZ9056C1123402
- Модель
- XC70 III
- Год выпуска
- 2011
- Пробег, км
- 270000
ХС70 2011 (2012 модельный) Т6 3.0 пробег 270000
Этим летом начала глохнуть при запуске на хорошо прогретом двигателе. Двигатель запускается без проблем, но обороты сразу падают и глохнет. При этом если успеть подгазовать 3-5 секунд, то не заглохнет, но все же иногда потроит/попятерит))) немножко и успокоится. Других проблем не замечаю, потери мощности нет, расход обычный. Джеки чан горит уже несколько лет, но об этом ниже в четвертой ошибке.
Почитал ошибки:
1. Один раз на прошлой неделе пожаловалась на пропуск в пятом цилиндре поругалась, осмотрел катушку, выглядит безупречно. (считать ведь слева на право, как смотреть от радиаторов?)
2. Один раз пожаловалась на низкое давление топлива, проверил, вида показала около 380 на холостых.
3. Ну и самая беспокоящая действующая ошибка, это про наддув турбокомпрессора.
4. Есть еще одна ошибка действующая уже лет 5 примерно, на которую я забивал все это время, это про эффективность катализатора, но все это время она меня не беспокоила по другому.
5. Есть еще куча действующих и недействующих ошибок про двери, окна, бесключевую систему и прочее, они меня всегда почему то преследовали, но ни на что не влияли.
Скриншоты детализации приложил.
(DICE оригинальный)
Этим летом начала глохнуть при запуске на хорошо прогретом двигателе. Двигатель запускается без проблем, но обороты сразу падают и глохнет. При этом если успеть подгазовать 3-5 секунд, то не заглохнет, но все же иногда потроит/попятерит))) немножко и успокоится. Других проблем не замечаю, потери мощности нет, расход обычный. Джеки чан горит уже несколько лет, но об этом ниже в четвертой ошибке.
Почитал ошибки:
1. Один раз на прошлой неделе пожаловалась на пропуск в пятом цилиндре поругалась, осмотрел катушку, выглядит безупречно. (считать ведь слева на право, как смотреть от радиаторов?)
2. Один раз пожаловалась на низкое давление топлива, проверил, вида показала около 380 на холостых.
3. Ну и самая беспокоящая действующая ошибка, это про наддув турбокомпрессора.
4. Есть еще одна ошибка действующая уже лет 5 примерно, на которую я забивал все это время, это про эффективность катализатора, но все это время она меня не беспокоила по другому.
5. Есть еще куча действующих и недействующих ошибок про двери, окна, бесключевую систему и прочее, они меня всегда почему то преследовали, но ни на что не влияли.
Скриншоты детализации приложил.
(DICE оригинальный)
