8хх Предложено решение Volvo 850 - глохнет на горячую

[Andry XC90]

Я то думал, что в этих годах инжекторов то не было)))

 

[Potapov_A]

Давление топлива в рампе когда не заводится ?
3-4 раза вкл выкл зажигание на 2 секунды не запуская ДВС, на 5 раз вкл и заводить ДВС.
Завелась - не хватает давления топлива.
Насос, реле БН, обратный клапан БН, регулятор давления топлива на рампе.

ДТОЖ меняли на новый ?
ДТОЖ проверили ?
Они новые частенько бывают неисправными.
Тогда заливает свечи.
Проверить можно

Датчик температуры охлаждающей жидкости Volvo 850

Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости Volvo 850.

volvo850.ru

А так вообще все варианты рассмотрены в статье у меня на сайте.

Не заводится двигатель Volvo 850

Не заводится двигатель Volvo 850. Причины неисправности. Разобраны все возможные случаи. Как искать неисправность. Что стало причиной блокировки запуска двигателя. Устранение неисправностей.

volvo850.ru

Давление в норме, проверяли
Реле также проверили, на всякий случай заменили 2 кондера в нем на новые. Пока результата или каких то изменений не произошло

ДТОЖ менял на новый - в нем кстати может быть тоже проблема, так как после его замены машина то включает, то выключает вентилятор, а также как то шаманит обдув салона. Буду снимать его и проверять по сопротивлению в разных температурах + просмотрю фишки и контакты (не вызывают уверенности сильной)
Старый остался, но ставить его обратно не хочется (еще оригинал был)
Думаю еще один купить - но тут прошу совета, какой? Потому что китай китай... а ничего нормального, за адекватные деньги не взять сейчас

 

[VAG]

А вру 440 была

была-была.... С мотором от Рено. Была у меня такая...

 

[SergVolvo]

Давление в норме, проверяли
Реле также проверили, на всякий случай заменили 2 кондера в нем на новые. Пока результата или каких то изменений не произошло

ДТОЖ менял на новый - в нем кстати может быть тоже проблема, так как после его замены машина то включает, то выключает вентилятор, а также как то шаманит обдув салона. Буду снимать его и проверять по сопротивлению в разных температурах + просмотрю фишки и контакты (не вызывают уверенности сильной)
Старый остался, но ставить его обратно не хочется (еще оригинал был)
Думаю еще один купить - но тут прошу совета, какой? Потому что китай китай... а ничего нормального, за адекватные деньги не взять сейчас

Можно расковырять компаунд родного ДТОЖ , Вытащить терморезистор и перепаять его. Залить снова эпоксидкой или герметиком полиуретановым.
Терморезисторы новые можно купить в радиодеталях.

 

[михась]

Я бы в первую очередь глянул на реле бензонасоса,там беда с нагревом, можно перемычку воткнуть и прокатиться.

 

[михась]

@Maeglin, по тому что их там ‍

 

[SergVolvo]

Я бы в первую очередь глянул на реле бензонасоса,там беда с нагревом, можно перемычку воткнуть и прокатиться.

Он ответил чуть выше :
"Давление в норме, проверяли
Реле также проверили, на всякий случай заменили 2 кондера в нем на новые. Пока результата или каких то изменений не произошло"

 

[михась]

@SergVolvo, у меня их штук пять было не одно не рабочее,пропаянные, лучше перемычку воткнуть.

 

[frozen]

@Potapov_A, привет, камрад. Тебе ж ссылку на группу (Р80 техничка) по 850/s70 авторитетный дед (@Д.И.) скинул: добавляйся и пиши, может, была у кого проблема подобная.
По теме: на реле оч похоже, и ДТОЖ бы заведомо исправный подкинуть. В группе той минские камрады есть, может, найдешь у кого с машины для теста сдернуть (реле проще, конечно, ДТОЖ несколько сложнее)

 

[михась]

@frozen, там если не ошибаюсь у @SergVolvo на его хорошем сайте есть куда воткнуть перемычку,и я так пару лет катался

 

[михась]

Ещё были траблы с массой на КПП колокол там плохо запускалась не с первого раза.

 

[frozen]

@frozen, там если не ошибаюсь у @SergVolvo на его хорошем сайте есть куда воткнуть перемычку,и я так пару лет катался

тоже вариант, как минимум, протестировать, оно-не оно.

 

[Jack]

Была у меня на 850 ровно такая же история, оказалось реле БН, нагревалось и привет. Остывало и опять всё в норме. Заменил на б/у и забыл о проблеме. Но тут смущает, что давление в норме, у меня после того как глохла с рейки еле капало.

 

[Crio]

@Potapov_A, а как глохнет, сразу раз и все или пытается с перебоями работать? если первое, то похоже на датчик коленвала.

 

[Potapov_A]

@Potapov_A, а как глохнет, сразу раз и все или пытается с перебоями работать? если первое, то похоже на датчик коленвала.

на холодную заводится все ок, едет, однако через минут 20 (уже полностью в рабочей температуре) может заглохнуть и больше не заводиться, пока не остынет "что-то", то есть маслает стартером, вроде даже схватывает, но через полсекунды глохнет.

Датчик коленвала поменял - ситуация не изменилась( Датчик распредвала тоже был заменен

Была у меня на 850 ровно такая же история, оказалось реле БН, нагревалось и привет. Остывало и опять всё в норме. Заменил на б/у и забыл о проблеме. Но тут смущает, что давление в норме, у меня после того как глохла с рейки еле капало.

А проблема этих реле в общем перегреве или вот эти 2 кондера конкретно на ней? Кондеры просто на всякий заменил - ситуация не изменилась по машине

 

[Potapov_A]

Может ли так тупить сам бензонасос? Думаю его тоже заменить стоит на новый вообще. Так как это единственное, что не менялось с момента приобретения, а точнее, при покупке был полностью мертвый, взял с разборки полностью в сборе (со стаканом и контактами)

Можете посоветовать номер детали? А то везде пишут разные показатели - то 3 бара, то 4 бара, то 120л/ч то 140 надо...Хочу понять какие минимальные допустимые характеристики на эту модель
По всяким заменителям не ясно что брать (особенно размеры самого насоса - влезет ли или будет мал для стакана)

Понятно БОШ взять дороговато будет, может есть что доступнее

 

[SergVolvo]

Исправность БН проверяется манометром.
Поставить можно от жигулей

 

[Potapov_A]

Исправность БН проверяется маеометром.
Поставить можно от жигулей

В момент неисправности при заведении мотора должно в рампу подаваться стабильные 3 бара?

от жигулей можете подсказать какой?
Мне также посоветовали взять: https://ozon.ru/t/GrAnLaj

 

[Kertman]

И ошибок нет ?

 

[SergVolvo]

В момент неисправности при заведении мотора должно в рампу подаваться стабильные 3 бара?

от жигулей можете подсказать какой?
Мне также посоветовали взять: https://ozon.ru/t/GrAnLaj

Давление нормальное должно быть не ниже 3 кг/см кв (300кПа) всегда .
Насос подойдет.
Только трубки используйте термоусадочные , не давите хомутами винтовыми патрубки , в них обратные клапана .