S40 II Решено Глохнет в режиме D и заводится в режиме P.

[stn2016]

Оживлю тему. Вольво ы 40 2.4 автомат .Начала глохнуть на ходу. после того как заглохла и перевода коробки из режима драйв в режим паркинг сразу заводится и едем дальше.. Чек иногда горел иногда пропадал но сейчас горит постоянно. горит месяц а глохнуть начала с неделю назад. ещё горит "парковка требует обслуживание". Ошибки не читал. до них ехать далековато. Есть вариант 40 км до сервиса не доехать самоходом 7 и на что это похоже ?

 

[Mike15]

Да , забыл добавить. чек иногда появлялся когда стрелка топлива подходила к красной зоне. и все ситуации с заглохами случались на одной заправке . гаспром джи энерджи. Может как то связанно ?

Лучше читать видой или вообще сдаваться сервису.
Во время проявления неисправности попробуйте открыть и закрыть крышку бензобака.
[automerge]1609090735[/automerge]
ну и насос мог "приехать".

 

[stn2016]

Лучше читать видой или вообще сдаваться сервису.
Во время проявления неисправности попробуйте открыть и закрыть крышку бензобака.
[automerge]1609090735[/automerge]
ну и насос мог "приехать".

Ближайший ко мне вменяемый ,когда жил в мытищах асмоскоу уехал ещё дальше(я там тоже был). Могу не доехать. Про насос немного напрягли ((. надеюсь на вариант попроще. П,С, у меня лет двадцать пять назад на газели было что глохла. Те первые были со внешним дебильным бензобаком и пробочкой на дне , с которого жулики регулярно сливали бензин. один раз когда заглохла и я увидел как вакуумом сжатый бензобак. Вместо фильта засоса(или как там) намотал марли-больше проблем не знал. В вольво наверно посложнее.

 

[Mike15]

Ближайший ко мне вменяемый ,когда жил в мытищах асмоскоу уехал ещё дальше(я там тоже был). Могу не доехать. Про насос немного напрягли ((. надеюсь на вариант попроще. П,С, у меня лет двадцать пять назад на газели было что глохла. Те первые были со внешним дебильным бензобаком и пробочкой на дне , с которого жулики регулярно сливали бензин. один раз когда заглохла и я увидел как вакуумом сжатый бензобак. Вместо фильта засоса(или как там) намотал марли-больше проблем не знал. В вольво наверно посложнее.

Про крышку я написал на всякий случай и тоже насчет разряжения в бензобаке. Но гадать можно долго (насос, подсосы, итп), лучше бы на сервис, т.к. можно где-нибудь внезапно встать "намертво".

 

[stn2016]

Про крышку я написал на всякий случай и тоже насчет разряжения в бензобаке. Но гадать можно долго (насос, подсосы, итп), лучше бы на сервис, т.к. можно где-нибудь внезапно встать "намертво".

Стоит на сервисе, но не вольвовском а общей практики. если не взлетит, придётся рисковать в москву к профильным )).

 

[Fatto]

В общем доехал до гаражного кулибина. 40км в пути , почти все по трассе-без проблем. Потом 5км пять по городу,подкатываюсь к кругу и глохну )) перевожу в режим P завожу и еду, потом ещё немного покатался без проблем. Ошибки что показал сканер(не вида) p0075 и p0458 . Может от этого глохнуть ?

Читайте дайсом и отрабатывайте коды. Второй указывает на проблемы с системой EVAP , в целом из-за этого может глохнуть, проверяйте клапан.

 

[stn2016]

Читайте дайсом и отрабатывайте коды. Второй указывает на проблемы с системой EVAP , в целом из-за этого может глохнуть, проверяйте клапан.

Спасибо. пнуть сервисмена в evap можно что-бы распознал? , не вольвовский разберётся ?, клапан менять ? клапан cvvt мне в асмоскоу предложили не менять а почистить, почистили и пару лет он не возникал.

 

[Fatto]

не вольвовский разберётся

Принципы везде одинаковые, главное что бы голова была на месте. ПО идее он и сам увидев коды должен был систему проверить.

клапан менять

Проверять для начала, если неисправен клапан то менять.

клапан cvvt

клапан VVT чистится даже по официальной процедуре.

 

[stn2016]

Принципы везде одинаковые, главное что бы голова была на месте. ПО идее он и сам увидев коды должен был систему проверить.

Проверять для начала, если неисправен клапан то менять.

клапан VVT чистится даже по официальной процедуре.

Спасибо, для меня это сложно )) завтра пну в этом направлении. Если он меня обратно не пнёт. Одну ошибку он по памяти объяснил, вторую сказал будет рыть. Там ещё проблема, при резком наборе (не кик даун) в диапазоне 2000-2500 звон идёт. Грешу на вибрацию короба воздушного фильтра. Ещё вопрос, была вибрация на холостых, поменял три подушки. верхние, родные вольво, подушка коробки с труднопроизносимым китайско-японским названием. Вибрация поначалу не ушла, сейчас или привык или приработались, такое может быть ?

 

[stn2016]

В общем забрал сегодня машину. Сервисмен утверждал что не спали ночами, всё над машиной трудились. Сказал что почистили клапан cvvt , какие то абсорберы и нашли обрыв массы под днищем ? х.з где там? Но пока проехал 50 км. чек не вылез. по ощущением работает ровнее и не заглох.

 

[Janvar]

Во время проявления неисправности попробуйте открыть и закрыть крышку бензобака.

Да вряд ли. Она б тогда, имхо, в движении тупила от недостатка топлива из-за сильного разрежения в баке. А тут глохнет наоборот при остановке, когда топлива надо нет ничего.

клапан VVT чистится даже по официальной процедуре.

Оффтоп

Киньте мануал, плз? Мне надо сделать такое...

 

[Fatto]

Киньте мануал, плз? Мне надо сделать такое..

Во вложении. А вообще в VIDA это все есть. Ну и если делать по правильному я бы разобрал соленоид, вытащил золотник и почистил все в ультразвуке, или хотя бы замочить в химии.

 

[Janvar]

@Fatto, спасибо) В принципе, так и делал, разбирал и промывал золотник димексидом. Правда, не помогло, все равно периодически вываливается с ошибкой.

 

[stn2016]

@Fatto, спасибо) В принципе, так и делал, разбирал и промывал золотник димексидом. Правда, не помогло, все равно периодически вываливается с ошибкой.

Когда приехал впервые в асмоскоу почистили(сами предложили) и долго не выползала ошибака-цена вопроса у них вообще копейки. Сейчас выползла -сказали какая-то хрень залипла. Посмотрим что будет. Сегодня прокатился км так 20ть. что там сделали х.з но холостые держатся в районе 700-800. до этого 500-600.

 

[Fatto]

сказали какая-то хрень залипла

Какая то хрень может это клапан EVAP ? или все таки только с VVT колдовали ?

 

[Robert]

держишь ногу на Д,

Это в мемориз. ))

 

[Mike15]

Это в мемориз. ))

Да иногда слова бегут впёред мыслей

 

[stn2016]

Какая то хрень может это клапан EVAP ? или все таки только с VVT колдовали ?

шарились по ошибкам. ввт это уже знакомая проблема, возможно с эвап. Я с вашей подачи их пинал по телефону. что они там сделали х.з. обещали что будет долго ездить и не глохнуть. Смущает что нашли обрыв массы под днищем, где он там, и вообще он там может быть ? или трындёж для поднятия статуса , или в вольво страдают хренью. п.с . бензина сожгли примерно полбака ))) х.з в общем считаю 3 т.р. отдал и если будет возить -хрен с ним. ))

 

[Fatto]

Смущает что нашли обрыв массы под днищем, где он там, и вообще он там может быть

Сложно сказать что за масса там могла быть, снизу особо нет проводов. Это уже их надо было с пристрастием допрашивать )

 

[ilyaik]

Так, парни. Может что пропустил в этой конфе.
Но расскажу, почему глохла моя. В целом глохла она из-за неверной топливо-воздушной смеси и, соответственно, отсутствия мощности в нужный момент.

Были приговорены датчик ДМРВ и клапан EVAP. Их поменяли. Что-то поменялось, но проблема не ушла: машина вяло тянула, был повышенный расход топлива, громкий басовый звук работы двигателя.
После повторной диагностики оказалось, что причиной всему подогреватель в корпусе маслоотделителя. Он перегорел и коротил, из-за чего выбивало предохранитель, на котором также висели ДМРВ и клапан EVAP.
Подогреватель отключили, тачка снова поехала, расход нормализовался, чек не загорается.
Маслоотделитель нужно менять.
Езда с неработающим подогревателем маслоотделителя чревата перемерзанием патрубков, из-за чего не проходят газы и повышается давление внутри двигателя (как я понял). Это может привести к выдавливанию сальников.

Такие дела.

 

[Тёмный]

Остановился на светофоре, держишь ногу на Д, а он начинает захлебываться и тут же глохнет, нога так и осталась

Вот мне интересно было бы увидеть как это "держать ногу на D" ?