XC70 III Решено Капает бензин с топливной рампы в мороз. 3.2

[Stefan99]

VIN

YV1BZ985681039604

Модель

XC70 III

Год выпуска

2008

Пробег, км

265000

Всем привет, С Новым Годом! Как ударил мороз -20, начал капать бензин с топливной рампы. Видны капли на рампе. Как двигатель прогревается, капать перестает. В связи с этим вопрос:
1. Это прокладки между форсунками и рампой?
2. Это может быть прокладка трубки с номером 11 на схеме?
3. Это может быть ещё что-нибудь?

 

[Mike15]

смазать литолом, обратно и только после этого опять же очень аккуратно присоединять рампу..

Алексей, ты что-то путаешь. Рампу на бегемоте не приходилось снимать, но посмотрел ВИДУ, нет там в досягаемости никакого кольца под топливопровод, а сам штуцер -- просто трубка определенной формы. Топливопровод цепляется отгибающимся фиксатором и винтом. И литолом кольца форсунки лучше не мазать, можно маслом или техн.вазелином, чтоб только вошло и расположилось нормально без задиров. Упоминание про смазку колечек в ВИДЕ касается только форсунок, про топливную трубку ничего нет -- как в инструкции по демонтажу, так и в запчастях никаких колечек нет.

 

[Crio]

Металлическая трубка и все, которая в рампу заходит. Внутри рампы под креплением наверное есть какое-то уплотнение, но оно не в прямом доступе. Может у тебя другой модельный год и конструкция отличается?

Возможно, мне повезло и у меня трубка уплотняется колечком в рампе, а в других модельных годах исключительная шведская точность изготовления позволяет просто воткнуть трубку в рампу, фиксануть и герметично)

 

[Crio]

я вообще никакого кольца там не видел, не понимаю про что ты говоришь

Суслик есть) ищи лучше в виде...а можно ведь поменять топливный насос, все форсунки в поисках причин падения давления на стоянке)

 

[Mike15]

Возможно, мне повезло и у меня трубка уплотняется колечком в рампе, а в других модельных годах исключительная шведская точность изготовления позволяет просто воткнуть трубку в рампу, фиксануть и герметично)

Ну передёргивать не нужно. Ты вёл речь об отдельном колечке, которое якобы на 2.5t можно вынуть, осмотреть, смазать итд. Но про это колечко нигде нет упоминания в ВИДЕ, оно не детализируется (в отличие от 3.2). Конечно герметичность достигается уплотнением штуцера топливной трубки, а не по железу. В рампу с завода вставляется адаптер под ответную часть штуцера подающей трубки, вот в нем уплотнение и стоит скорее всего. Но этот адаптер тоже не идет отдельной запчастью, его нет в ВИДЕ. Т.е. если с этим адаптером что-то случится, то милости просим к покупке новой рампы.

Суслик есть) ищи лучше в виде..

Если мы ошибаемся, то найди нам этого суслика, дай номерочек либо этого уплотнения, либо адаптера с ним

 

[Crio]

Ну передёргивать не нужно. Ты вёл речь об отдельном колечке, которое якобы на 2.5t можно вынуть, осмотреть, смазать итд. Но про это колечко нигде нет упоминания в ВИДЕ, оно не детализируется (в отличие от 3.2). Конечно герметичность достигается уплотнением штуцера топливной трубки, а не по железу. В рампу с завода вставляется адаптер под ответную часть штуцера подающей трубки, вот в нем уплотнение и стоит скорее всего. Но этот адаптер тоже не идет отдельной запчастью, его нет в ВИДЕ. Т.е. если с этим адаптером что-то случится, то милости просим к покупке новой рампы.


Если мы ошибаемся, то найди нам этого суслика, дай номерочек либо этого уплотнения, либо адаптера с ним

Ну ты обленился, не хочешь в виде искать)
Только ради тебя новогоднего, номер
EPC 8642736

 

[Mike15]

Ну ты обленился, не хочешь в виде искать)
Только ради тебя новогоднего, номер
EPC

8642736

Ну вот можешь же, когда хочешь
Тогда рампу целиком менять не нужно, если что-то будет с адаптером)) Но трогать этот адаптер есть смысл только тогда, когда бензин сифонит, а при наживлении трубки можно её штуцер чуть смазать маслом, хотя и его это ВИДА не требует.

 

[Crio]

Ну вот можешь же, когда хочешь
Тогда рампу целиком менять не нужно, если что-то будет с адаптером)) Но трогать этот адаптер есть смысл только тогда, когда бензин сифонит, а при наживлении трубки можно её штуцер чуть смазать маслом, хотя и его это ВИДА не требует.

Ну хорошо, а то ты чуть ли не крест целовал, что не может такого быть
и конечно же трогать его для осмотра не надо, продолжай в том же духе)

 

[Mike15]

Ну хорошо, а то ты чуть ли не крест целовал, что не может такого быть

Не может быть чего? Я не говорил, что уплотнения нет совсем. Я ошибался только в том, что утверждал об отсутствии детализации в каталоге. Собственно поэтому и попросил тебя дать номерок, хоть и был уверен, что его нет

и конечно же трогать его для осмотра не надо, продолжай в том же духе)

Чего на него смотреть? Во-первых, оно по определению будет дубеть за бОльшее время, чем нижние кольца форсунок. Если с кольцами форсунок все нормально, то и с уплотнением подачи будет все хорошо. Есть может еще какой-то смысл поменять его вместе с кольцами форсунок, когда те подойдут. Ну если тебе нравится кипятить -- кипяти, кто ж не даёт-то А то прям ужаса навёл..

 

[Crio]

Я ошибался только в том, что утверждал об отсутствии детализации в каталоге.

ой не ври)

рампу на бегемоте не приходилось снимать, но посмотрел ВИДУ, нет там в досигаемости никакого кольца под топливопровод, а сам штуцер -- просто трубка определенной формы.

Больше всего удивило то, что ты на полном серьезе считал, что можно герметично просто воткнуть металлическую трубку в рампу без уплотнения...какая разница что там в виде, там неточностей полно, прежде всего нужно руководствоваться здравым смыслом...

 

[Mike15]

Больше всего удивило то, что ты на полном серьезе считал, что можно герметично просто воткнуть металлическую трубку в рампу без уплотнения...

Читать тогда научись:

нет там в досягаемости никакого кольца под топливопровод, а сам штуцер -- просто трубка определенной формы

Конечно герметичность достигается уплотнением штуцера топливной трубки, а не по железу. В рампу с завода вставляется адаптер под ответную часть штуцера подающей трубки, вот в нем уплотнение и стоит скорее всего.

Поэтому не надо мои слова перевирать. Я ошибся только в том, что считал адаптер недемонтируемым без вандализма и некаталогизируемым.

 

[Crio]

Читать тогда научись:



Поэтому не надо мои слова перевирать. Я ошибся только в том, что считал адаптер недемонтируемым без вандализма и некаталогизируемым.

Точно, теперь вспоминается, что вроде это я утверждал, что уплотнения нет...а ты номер подсказал воинствующему ламеру)

 

[Mike15]

Точно, теперь вспоминается, что вроде это я утверждал, что уплотнения нет

Это троллинг такой что-ли? Не ожидал от тебя..
Я выше ведь привел свою цитату про уплотнение быстросъема.

а ты номер подсказал воинствующему ламеру)

За номер спасибо. В следующий раз когда уже я подскажу тебе номер (а такое ведь было уже не раз), то мне тоже можно будет стебаться над тобой?

 

[Crio]

Это троллинг такой что-ли? Не ожидал от тебя..
Я выше ведь привел свою цитату про уплотнение быстросъема.



За номер спасибо. В следующий раз когда уже я подскажу тебе номер (а такое ведь было уже не раз), то мне тоже можно будет стебаться над тобой?

Все хорошо, не принимай близко к сердцу..

 

[Stefan99]

Ты не внимательно читал мой отчет с драйва :-))) на фото видно, что кронштейн на месте и впускной коллектор снимать не надо.

У тебя прям по кронштейну идёт толстая трубка. Видимо это меня смутило ))) . У меня трубка тонкая и проходит не там.

 

[Shadow from Omsk]

@Stefan99, это не страшно, чуть подкапотка у 70 от подкапотки 90 отличается. Год выпуска один, у меня тоже 2008, мотор один :-))