S80 I Решено Клапан муфты CVVT

[AlexGrrr]

Всем ПРИВЕТ!
Люди помогите разобраться.
Короче, двигатель B5244S2, одна муфта CVVT на впуске. Не гремит, не трещит, не хрустит.
Проблема такая:
Скидываю фишку с муфты - изменений 0, как ехала машина так идет. Чек не загорается!!!!
Проверяю напряжение на фишке 11,5 вольт, почему? Когда во всей бортсети на момент замера 13,2 вольта.
Далее снимаю клапан, разбираю, промываю, подаю напряжение проводами от аккума - щелкает, открывается.
Накидываю фишку - ничего не происходит никакого щелчка.
И собственно вопрос:
1. Почему мало напряжения на фишке, которого не хватает для открытия клапана?
2. Почему не загорается чек при откючении клапана?
P.S. VIDA DICE ошибок не видит. Лампочка "чек" исправна, т.к ранее были ошибки по лямбде.
Подскажите куда копать, что проверять??
Заранее спасибо!

 

[Arhangel23]

Ну грубо говоря если клапан, почему когда я на прямую на заведеном авто подал 12 вольт +и- вазы с 20 начали меняться, 17 и 16 и 11 и машина начала реагировать =( причём это на прогретом авто, проводку прозвонил есть 2 провода целых от мозгов =(
[automerge]1600413097[/automerge]
Я его ультрозвуком чистил до идеала подаю 12 в он щёлкает норм 1 канал постоянно открыт а 2 при подаче напряжение открываеться=(
[automerge]1600413161[/automerge]
Ну если клапан клинил бы и от 12 вольт клинил бы я так понимаю?

 

[Arhangel23]

Я купил её не на ходу хз че с ним делали с этим авто я мотор перебрал и проводку завёл все ок но вазы не дают покоя. Она не тянет при 60 км на обгон тупая жесть
[automerge]1600413425[/automerge]
Я чуток приболел буду на работе сниму видео и фото зделаю
[automerge]1600413465[/automerge]
По моей виде такая ошибка
[automerge]1600413577[/automerge]
Просто даже не щёлкает будто клапан на двигателе

 

[Crio]

Я его ультрозвуком чистил до идеала

Чистка этого клапана имеет нюансы, см. ограничения по чистке в виде, возможно, клапан чисткой уже убит.

 

[Arhangel23]

Лан спасибо закажу клапан и буду думать))
[automerge]1600414213[/automerge]
Спасибо за совет)

 

[Crio]

Лан спасибо закажу клапан и буду думать))

Вряд ли стоит бездумно заказывать, сперва нужно однозначно определиться с работоспособностью. Хотя вида запрещает даже чистить его карбклинером, может он и не поврежден.

 

[Arhangel23]

Я думаю если мозги меняли или ещё что либо с ними я думаю не завёл бы вовсе
[automerge]1600415274[/automerge]
Ультро звук это ванная с химией и ультрозвуком чистка происходит
[automerge]1600415368[/automerge]
Я и чистил и напряжением разробатовал при подаче работает

 

[Arhangel23]

Это 2.9 6 цилиндровый муфта на выпуске ну допустим если не родная муфта показания бы всеравно менялись?
[automerge]1600416802[/automerge]
Может и есть причина в этом я не обратил внимание ща документы посмотрю муфту по мотор

 

[Crio]

Ультро звук это ванная с химией и ультрозвуком чистка происходит

Клапан целиком погружали, с катушкой?

 

[Arhangel23]

Нет только рабочию часть
[automerge]1600417071[/automerge]
Лан ща по номеру муфты пробью может реально её напутали

 

[Oves]

Я его ультрозвуком чистил до идеала

даже чистка до идеала не всегда помогает - иногда банальная выработка и его подклинивает даже при идеальной чистоте. Тогда просто меняется на новый.

 

[Arhangel23]

даже чистка до идеала не всегда помогает - иногда банальная выработка и его подклинивает даже при идеальной чистоте. Тогда просто меняется на новый.

Он бы думаю клинил бы при подаче и 12 вольт на прямую

 

[Arhangel23]

Вы можете объяснить как она вводиться?
[automerge]1600423699[/automerge]
Муфта есть синяя есть жолтая бьётся как выпуск
[automerge]1600423742[/automerge]
Я столько машин переделал да и вольву грмы менял такое впервые
[automerge]1600423890[/automerge]
Как она вводиться при установке грм совместить метку колена, муфту до упора по часовой по ходу движения коленчаиаго вала зади планку распредвалов ролик взвел крутишь 2 оборота и проверяешь
[automerge]1600423962[/automerge]
Если по болтаем в данный момент центр
[automerge]1600424014[/automerge]
Да 1 раз были как разбирал потом все по центру поставил 3 болтика)
[automerge]1600424114[/automerge]
Если шестеренку ставить на коленвале метку распредвалы и муфту до упора по часовой то едет норм

 

[Arhangel23]

Yv1ts97c5x1011463 s80
[automerge]1600427728[/automerge]
Двигатель другой B6294s
[automerge]1600427887[/automerge]
Ой за ошибку сорян впуск т9 переименовал
[automerge]1600428034[/automerge]
204 лошади не турбированый атмосфеник

 

[ura2ura]

Двигатель другой B6294s

То есть, вместо двигателя B6304S3 вы запилили B6294S ?

 

[Arhangel23]

То есть, вместо двигателя B6304S3 вы запилили B6294S ?

Не я купил её такую
[automerge]1600431120[/automerge]
Поэтому может и есть проблемы! Может шить мозги надо прошить хз но причём он работает не чего вроде
[automerge]1600431147[/automerge]
Я его не запиливал туда я купил её такую и перебрал его

 

[Janvar]

Муфта есть синяя есть жолтая бьётся как выпуск

Я может чего не понял, но почему она на впуске стоит?

 

[Arhangel23]

Я может чего не понял, но почему она на впуске стоит?

У этого мотора отливка только на впуске муфты 2 залита заводом
[automerge]1600453327[/automerge]
Каналы поп клапан и саму муфту только на впуске
[automerge]1600453417[/automerge]
Я всю голову изломал с этим авто а тут просто мотор другой либо искать мозги либо шить на другой мотор

 

[Janvar]

У этого мотора отливка только на впуске муфты 2 залита заводом
[automerge]1600453327[/automerge]
Каналы поп клапан и саму муфту только на впуске

Но это же не значит, что можно муфту от выпуска ставить на впуск. А потом ой, чот не работает, пойду в мозги залезу..

 

[liner]

Оффтоп

@Maeglin @Griandrej носящие гордое имя тех. редакторов
Можно сократить, выделить нужное и закрыть тему в виде FAQ ?
Иначе она превращается в вечные тёрки.

 

[Arhangel23]

Дак если бы это я переделывал другой вопрос, лан спасибо извените за назойливость буду думать =(