Объявления Клубная хс60, д5

[Refractor]

VIN

В631хс178

Цена, руб

1500000

Refractor размещает новое объявление:

Клубная хс60, д5 - Клубная хс60, д5

Продается дизельная хс60 2012гв (переходная, руль и борода от рестайла, козырька на торпедо уже нет), д5, Рика стейдж 1 (245лс/500нм , в стс 215лс), комплектация summum+, парктроники спереди/сзади, камера заднего вида, честный пробег 204тыс км(вся история в заказ-нарядах), масло каждые 10 тык, юридически чистая (отвечаю лично ). Нержавеющий клубный лось на корме! Цена... думаю 1,5 млн с торгом.

Узнать больше об этом объявлении...

 

[РАФ]

Refractor размещает новое объявление:

Клубная хс60, д5 - Клубная хс60, д5



Узнать больше об этом объявлении...

Без лося сколько будет стоить?

 

[Refractor]

Без лося сколько будет стоить?

В половину цены

 

[РАФ]

В половину цены

Тогда оставь себе. Серьёзно.

 

[Ghost of summer]

Не понимаю нынешнего ажиотажа покупок автомобилей за космические деньги : через полтора - два месяца и вариантов покупки бу премиальных автомобилей будет море - в связи со стремительно ухудшающейся экономической ситуацией содержать такие машины, на фоне 2-3 кратного роста цен на запчасти и их дефицита и кредитов в 25%, будет многим уже не по карману. Уже здесь на форуме проскакивают безумные цены на ТО.
Просто нужно подождать , пока эта паника утихнет, а потом спокойно выбирать.
Это если будет на что содержать.

 

[Giodwin032]

Не понимаю нынешнего ажиотажа покупок автомобилей за космические деньги : через полтора - два месяца и вариантов покупки бу премиальных автомобилей будет море - в связи со стремительно ухудшающейся экономической ситуацией содержать такие машины, на фоне 2-3 кратного роста цен на запчасти и их дефицита и кредитов в 25%, будет многим уже не по карману. Уже здесь на форуме проскакивают безумные цены на ТО.
Просто нужно подождать , пока эта паника утихнет, а потом спокойно выбирать.
Это если будет на что содержать.

Это тоже самое, что происходит и с сахаром. Люди берут машины в кредит под 30%. Мля, 30%, Карл!!! И это солярисы, креты, то есть ясно, что не дорого/богато и деньги скорее всего в край. Народ с ума сошёл .

 

[Refractor]

Тогда оставь себе. Серьёзно.

Я не умею ездить на двух машинах одновременно. Жене бы оставил, так у нее ровно такая же шысятка, она в ней души не чает.
Нет, если очень дорого, скажите, обсудим(если серьезный интерес), просто глянул ранок и воткнул среднюю цену. Есть кадры, скручивают пробег до 100+ и выставляют барабаны за 2,3-2,4. Это же хороший жирный авто, опять же с лосем на корме. Есть конечно сколы, я её сдам в малярку, эти элементы перекрасят. Машина обслужена, жидкости все заменены, ремни свежие, тормоза по кругу новые. Задний аммор поменять и вообще сказка.
[automerge]1647752734[/automerge]

в связи со стремительно ухудшающейся экономической ситуацией содержать такие машины, на фоне 2-3 кратного роста цен на запчасти и их дефицита и кредитов в 25%, будет многим уже не по карману.

А я бы усомнился, ну хорошо, пересел человек с бэхи на Солярис, много в обслуживании сэкономит? Десяток тыщ в пол года? Это "спасет вождя мировой интеллигенции"? (С) думаете за обслуживание корейцев уже денех не берут?

 

[blackkasper]

Это тоже самое, что происходит и с сахаром. Люди берут машины в кредит под 30%. Мля, 30%, Карл!!! И это солярисы, креты, то есть ясно, что не дорого/богато и деньги скорее всего в край. Народ с ума сошёл .

Наверно потому что инфляция будет те же самые 30%. Если не больше.

 

[Giodwin032]

Наверно потому что инфляция будет те же самые 30%. Если не больше.

Так сраный солярис за 3 миллиона и в кредит под 30%. Он и миллион не стоит. Как по мне, это безумие.

 

[blackkasper]

Так сраный солярис за 3 миллиона и в кредит под 30%. Он и миллион не стоит. Как по мне, это безумие.

Просто паника.

 

[Giodwin032]

Просто паника.

Люди с ума сходят с этой паники, туссон засратый 5.4 ляма.

 

[Ghost of summer]

А я бы усомнился, ну хорошо, пересел человек с бэхи на Солярис, много в обслуживании сэкономит? Десяток тыщ в пол года? Это "спасет вождя мировой интеллигенции"? (С) думаете за обслуживание корейцев уже денех не берут?

Сколько мной тратится на Вольво и столько и близко не тратилось , когда у меня были Хонда и Форд. При том, что не могу сказать , что машина ломается. Предложи мне сейчас обмен на условный Раф-4 ,СРВ или Аутлендер в схожем достойном состоянии ,я бы согласился. Пусть они менее комфортные , менее динамичные и напичканные опциями, зато сел и поехал и не надо себе забивать голову мыслями о том , что можно перегреть коробку или поведет блок цилиндров на дизеле.

 

[Суйда]

Я не умею ездить на двух машинах одновременно. Жене бы оставил, та

Я умею.

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Я умею.

Аналогично. Нехай стоит, пока стоит хлеба не просит.

 

[blackkasper]

Сколько мной тратится на Вольво и столько и близко не тратилось , когда у меня были Хонда и Форд.

Насчет хонды не знаю а насчет форда готов поспорить что его содержание не дешевле. С конца 14-го по 19-й год ездил на форд галакси. стоимость 1 км 13,3р. с 19-го на ХС90 . Стоимость 1 км на ХС стоит 16р. При том что в 19-м году и позднее цены взлетели процентов на 30 включая топливо, ХС жрет больше, движок на 100 лошадей мощнее и с полным приводом.
Так что про форд не надо пж-ста.
На бюджетных авто стоимость запчастей не сильно дешевле, а ресурс значительно меньше.

 

[Ghost of summer]

Насчет хонды не знаю а насчет форда готов поспорить что его содержание не дешевле. С конца 14-го по 19-й год ездил на форд галакси. стоимость 1 км 13,3р. с 19-го на ХС90 . Стоимость 1 км на ХС стоит 16р. При том что в 19-м году и позднее цены взлетели процентов на 30 включая топливо, ХС жрет больше, движок на 100 лошадей мощнее и с полным приводом.
Так что про форд не надо пж-ста.
На бюджетных авто стоимость запчастей не сильно дешевле, а ресурс значительно меньше.

Я ездил на фокус-2 почти 5 лет. Да, это разный класс и тип автомобилей,но в форде , кроме замены масла раз в 10 000, фильтров, нескольких элементов деталей в подвеске ничего делать было не нужно. Даже лампочки не менял.
А нет, вру. На , якобы проблемном, моторе 1.8 приходилось чистить дроссельную заслонку от плавающих оборотов каждые 15000-20000 км. Нужна была банка жидкости и 15 минут свободного времени.
Так что да, мне про форд не нужно рассказывать.
ЗЫ. 4 года назад на нынешний авто взял два сайлентблока ( так вышло) - один оригинальный Вольво, другой оригинал на Форд Мондео. Сейчас оба подошли к замене в равной степени изношенности.

 

[blackkasper]

Я ездил на фокус-2 почти 5 лет. Да, это разный класс и тип автомобилей,но в форде , кроме замены масла раз в 10 000, фильтров, нескольких элементов деталей в подвеске ничего делать было не нужно. Даже лампочки не менял.
А нет, вру. На , якобы проблемном, моторе 1.8 приходилось чистить дроссельную заслонку от плавающих оборотов каждые 15000-20000 км. Нужна была банка жидкости и 15 минут свободного времени.
Так что да, мне про форд не нужно рассказывать.

Ключевое тут разный класс. Сравнивайте фокус с Ы40. Не надо его сравнивать с XC

 

[Ghost of summer]

@blackkasper, Я не отчёт в "за рулём" пишу, поэтому и сравниваю так , как считаю нужным.

 

[blackkasper]

@blackkasper, Я не отчёт в "за рулём" пишу, поэтому и сравниваю так , как считаю нужным.

Да тож за ради бога! Я когда на жигулях ездил за 200$ перебирал всю подвеску на новую на сервисе и вообще не думал о стоимости и ресурсе.
По этому дизельный вольво редкостное барахло для олигархов с безумно дорогим обслуживанием.

 

[Dimentius]

Да тож за ради бога! Я когда на жигулях ездил за 200$ перебирал всю подвеску на новую на сервисе и вообще не думал о стоимости и ресурсе.
По этому дизельный вольво редкостное барахло для олигархов с безумно дорогим обслуживанием.

Да это вы в дорогом сервисе были. )))) г
Мне за 200 баксов помимо подвески ещё и пороги заменяли с покраской на жиге 5

А в вольво дай бог масло только поменяю за эти деньги