XC90 I Ожидает решения Комплект деталей подвески к замене на пробегах свыше 200 тыс

[Crio]

VIN

12345678

Модель

XC90 I

Добрый день.
Хотелось бы собрать номера сайлентблоков и их крепежей, которые требуют замены после 200 тыс пробега..
Дальше можно выбрать некий минимум для замены, чтобы оказалось возможным сделать развал - схождение..
Итак согласно виды получилось:

Передняя подвеска:

• Сайлент в рычаге т.н. конфета 31277881-2 шт.
• Сайлент в рычаге круглый 31304040 (но в виде какая то муть по допам, надо разбираться)- 2 шт.
• Шаровая 31201485- 2 шт.
• Рулевой наконечник левый в сборе со своим рычагом 31201228- 1 шт.
• Рулевой наконечник правый в сборе со своим рычагом 31201229- 1 шт.
• Стабилизатор 30635778 для MARKED 6- 1 шт.
• Стойка стабилизатора в комплекте с крепежом 31201602- 2 шт.

Задняя подвеска:

• Сайлент подрамника перед 30760984- 2 шт.
• Сайлент подрамника зад 30666697- 2 шт.
• Стабилизатор 9465759 для MARKED 9 – 1 шт.
• Стойка стабилизатора в комплекте с крепежом 31201603- 2 шт.
• Сайленты в задний рычаг: 30748890, 8672222, 8672221, 8672223 по 2 шт.
• Сайленты в задний подрамник: или 9169204 для RPL 2 PCS 31277893, или 31277893 (надо разбираться что это)- 2 шт.
• Двойной сайлент- яйца- 31277896 – 2 шт.
• Развальный болт 986931, гайка 985870, шайба 31201493- по 2 шт.
• Фиксатор (корпус) сайлента правый 31277898, фиксатор сайлента левый 31277897 (в сборе с сайлентами)
• (Сайлент фиксатора 31277899- 2 шт.- можно взять, если использовать свои не сгнившие корпуса. откуда приедтся выдавливать старые сайленты)
• Болт фиксатора 985306- 2 шт.
• Винт фиксатора 985054- 4 шт.

Крепеж:

• 999575 - 2 шт.
• 986431-2 шт.
• 31201493- 2 шт.
• 985870 -2 шт.

Вопрос по этому: Фиксатор (корпус) сайлента правый 31277898, фиксатор сайлента левый 31277897, это голый корпус или комплект корпус вместе с сайлентом?

Что еще добавить в перечень? Выгоднее ли купить рычаги в сборе? Хорошая замена оригиналу?

 

[Janvar]

Я один передний болт подрамника не смог выкрутить, ломался в 4-х разных частях. По итогу аккуратно высверливал, резьбу во втулке закладной процентов на 80 сохранил. Подобрать болт не смог. Заказывал у токарей болт из крепкой стали в требуемый размер и закрутил подрамник на вылет, дальше в окне сверху положил на болт толстую шайбу и закрутил сверху гайку. По итоге стало крепче оригинала. У меня и резьба во втулке болт держит, и гайкой сверху еще контрится.

По теплу тоже надо будет добраться до подрамника. Сайленты еще с прошлого лета закуплены, но как-то наслушался про эти болты и очканул лезть Чего думаю сейчас - до этой втулки можно же добраться из-под воздушного фильтра. Может налить в нее ВД-шки побольше, прям под горло, да и залепить пластилином. Пусть оно там месяц-другой покатается, может чего размочит

 

[Griandrej]

Делать нечего, кроме как искать себе работу) надул ресивер до 0,5 бар, присоединил напрямую и готово..

Ну если ресивер и компрессор полностью в твоём распоряжении, то можно и так. Только 0,5 мало, я обычно 1,5 качаю, чтобы веселей бежала тормозуха.

 

[Crio]

Может налить в нее ВД-шки побольше, прям под горло, да и залепить пластилином.

Бери вюрт - растворитель ржи. ВД отдыхвает по проникающей способности и откисанию по сравнению с вюртом.

 

[Janvar]

@Crio, мне не нравится Wurth. Хочу ликви моли залить, что-нибудь из этих

Растворитель ржавчины с дисульфидом молибдена MoS2-Rostloser 0,3 л. 1986 LIQUI MOLY - купить по низкой цене

Растворитель ржавчины с дисульфидом молибдена MoS2-Rostloser 0,3 л. артикул 1986 LIQUI MOLY - узнать подробное описание и купить по низкой цене в магазинах ваше...

liquimoly.ru

Растворитель ржавчины с керамикой Keramik Rostloser mit Kalteschock 0,3 л. 1641 LIQUI MOLY - купить по низкой цене

Растворитель ржавчины с керамикой Keramik Rostloser mit Kalteschock 0,3 л. артикул 1641 LIQUI MOLY - узнать подробное описание и купить по низкой цене в магази...

liquimoly.ru

Оффтоп

А насчет Wurth - покупал изредка их разную продукцию, и как-то не вдохновился. Оно не сказать что прям гамно, но и не вау. Плюс/минус такое же, как все остальное в массе, но при этом объем небольшой, а стоит дохера

.

 

[Crio]

@Crio, мне не нравится Wurth. Хочу ликви моли залить, что-нибудь из этих

Растворитель ржавчины с дисульфидом молибдена MoS2-Rostloser 0,3 л. 1986 LIQUI MOLY - купить по низкой цене

Растворитель ржавчины с дисульфидом молибдена MoS2-Rostloser 0,3 л. артикул 1986 LIQUI MOLY - узнать подробное описание и купить по низкой цене в магазинах ваше...

liquimoly.ru

Растворитель ржавчины с керамикой Keramik Rostloser mit Kalteschock 0,3 л. 1641 LIQUI MOLY - купить по низкой цене

Растворитель ржавчины с керамикой Keramik Rostloser mit Kalteschock 0,3 л. артикул 1641 LIQUI MOLY - узнать подробное описание и купить по низкой цене в магази...

liquimoly.ru

Оффтоп

А насчет Wurth - покупал изредка их разную продукцию, и как-то не вдохновился. Оно не сказать что прям гамно, но и не вау. Плюс/минус такое же, как все остальное в массе, но при этом объем небольшой, а стоит дохера

.

Ну не знаю..мне вюрт показался самым эффективным, если надо размочить заржавевшую гайку.

 

[Crio]

@Fatto, подскажи пожалуйста по задней японской раме 2008 года..оно пришло в полном комплекте и со ступицами.
Крутили эти ступицы так и сяк, ломиком люфт искали- можно сказать, как новые они) как и диски почти как новые и тормозные колодки нет смысла менять, им еще ходить.
Как ты считаешь, эти ступицы еще походят или их однозначно лучше сменить? Хоть они вроде бы и исправны, но смущает год..за почти 15 лет может там смазка уже деградировала или типа того?

 

[Fatto]

@Fatto, подскажи пожалуйста по задней японской раме 2008 года..оно пришло в полном комплекте и со ступицами.
Крутили эти ступицы так и сяк, ломиком люфт искали- можно сказать, как новые они) как и диски почти как новые и тормозные колодки нет смысла менять, им еще ходить.
Как ты считаешь, эти ступицы еще походят или их однозначно лучше сменить? Хоть они вроде бы и исправны, но смущает год..за почти 15 лет может там смазка уже деградировала или типа того?

Я бы оставил, ничего им не будет. Поменять всегда можно. Не выкидывать же.

 

[Robert]

Да, можно и педалью прокачать, но сильно неудобно. Да и помощник нужен.

можно и педалью без помошника. в 4 раза быстрее, элементаоная приспособа из 4 х стаканчиков пластик, 4 силиконовых трубок вакуумного опережения от жигулей, толстенькие такие, четыре болтика, и четыре куска проволоки .
Глушим одну сторону трубки болтом, делаем надрез лезвием чуть выше болта на 2/3 трубки. привязываем все это к стаканчику так чтобы надрез был в стакане.
Повторяем 4 раза. отпускаем 4 прокачных штуцера , одеваем на них трубки. наливаем тормозухи под горлышко. качаем педалью несколько раз, доливаем тормозухи. качаем педалью.
Прокачивается вся система одновременно. трубка с разрезом работает как обратный клапан.

 

[Robert]

1,5 - 2.0 кг/см

это очень много. 0,5 бара более чем достаточно

 

[Janvar]

@Robert, такое уже в промышленном исполнении продаётся, с обратным клапаном. Рублей за 250 чтоль видел

 

[Robert]

@Robert, такое уже в промышленном исполнении продаётся, с обратным клапаном. Рублей за 250 чтоль видел

этой приспособе в моем исполнении уже лет 30 , первую авто так прокачивал в одно лицо. потом с удивлением нашел идентичную спецприспособу в каталооге мерседес ))
шлангов этих обычно в гараже достаточно, болтиков и стаканчиков тоже.

 

[Griandrej]

это очень много. 0,5 бара более чем достаточно

Если ресивер есть, то может и ничего, а если напрямую к бачку, то слишком быстро кончается воздух...

по задней японской раме 2008 года..оно пришло в полном комплекте и со ступицами.
Крутили эти ступицы так и сяк, ломиком люфт искали- можно сказать, как новые они) как и диски почти как новые и тормозные колодки нет смысла менять, им еще ходить.
Как ты считаешь, эти ступицы еще походят или их однозначно лучше сменить?

Это он хвастается что ли, так завуалированно?

 

[Crio]

Если ресивер есть, то может и ничего, а если напрямую к бачку, то слишком быстро кончается воздух...

Как то у тебя математика страдает..если прикинуть объем подлежащей смене тормозной жидкости..

 

[Griandrej]

Как то у тебя математика страдает..если прикинуть объем подлежащей смене тормозной жидкости..

В теории всё просто. Ты на практике попробуй в бачок 0,5 накачать и посмотреть, как прокачается. Только не через ресивер в 100 литров, а напрямую. Тогда и поговорим.

 

[Crio]

В теории всё просто. Ты на практике попробуй в бачок 0,5 накачать и посмотреть, как прокачается. Только не через ресивер в 100 литров, а напрямую. Тогда и поговорим.

Сперва нужно ехать возможно даже в Псков..чтобы найти компрессор без ресивера..

 

[Griandrej]

Сперва нужно ехать возможно даже в Псков..чтобы найти компрессор без ресивера..

В багажнике посмотри, возможно и ехать никуда не придётся.

 

[Crio]

В багажнике посмотри, возможно и ехать никуда не придётся.

Ресивер этого компрессора шина..говорю же в Псков..готовь компрессор- шкерь ресивер

 

[Janvar]

Вы уже от безделья чтоль разговоры ведете? Автомобильный компрессор подключаем к бачку и по чуть-чуть подкачиваем когда нужно. Буквально на пару секунд его включать. Там не нужно большое давление или объем воздуха. Жижа побежит даже если ртом туда вдуть... И следим за уровнем тормозухи

 

[Crio]

Жижа побежит даже если ртом туда вдуть...

Семен Семеныч (с) Андрей уже вторую страницу намекает, что это за компрессор без ресивера, а я никак не въезжаю..

 

[Janvar]

Семен Семеныч (с) Андрей уже вторую страницу намекает, что это за компрессор без ресивера, а я никак не въезжаю..