Ну да, я то всё сам делаю, можно поэкономить, а если в сервисе, то сразу и цены на запчасти растут, ибо делаешь всё сразу и с говно-запчастями не экспериментируешь...Sobolev_IP написал(а):
Ну я честно осознано в некоторые моменты переплачивал за ремонт, что иметь гарантированный и быстрый результат, поскольку машина нужна каждый день.Griandrej написал(а):
Грязновато, даже в таком месте у привода. Машина по асфальту ездит?Griandrej написал(а):
Волчара тут классный! Завёл бы себе такого (только не в редукторе конечно)Maeglin написал(а):
Если бы.Mike15 написал(а):
У этой машины половина проблем, что из 300 тысяч пробега, половина из них вне асфальта.
В таких местах в резьбу каплю невысыхающнго антикора типа ноксудол 700.и вероятность открутить крепёж вырастает многократно.Griandrej написал(а):
Посмотреть вложение VID_20250703_164502_748.mp4Black_Raven написал(а):
Простите, пропустил. Тогда результат не такой впечатляющий.ок. 50%. 1.4 млн на 100 тыс. Км многоватоGriandrej написал(а):
Да, свою вольво тоже обрабатывал невысыхающими антикорами) видишь на заборе слово из трех букв, не верь глазам своим (с)Robert написал(а):
Мир....)))Crio написал(а):
Ах да, внутри резьбы у них не будет контакта с воздухом и производитель наконец сможет гордиться их невысыханием)Robert написал(а):
ого!!!!Sobolev_IP написал(а):
Таков путь, но многое делалось оригинальными зап. частями и по технологии Volvo, поскольку делалось для себя и высокой интенсивности эксплуатации. За последний год перед продажей машина проехала 45 тысяч км.ga78 написал(а):
Слушай, некрофилия это действительно белезнь, но сексуального характера и к автомобилям оно отношения не имеетSobolev_IP написал(а):Некрофилия это психическое заболевание, в таком состоянии пациент не готов услышать объективные доводы
) А вот термин некромашины это какой-то новояз современного поколения так сказать нарочито унизительный дабы оправдать свой выбор кредитной шушлайки) современное поколение в силу своего потребительского отношения, нехватки образования не способна оценивать какие-то старые вещи, винтажную мебель, артефакты прошлого. Проще пойти в магазин и за папины/мамины/кредитные деньги купить себе одноразовое говно)) все остальное это дорого, не понятно и чуждо))))) Бред, в обсоуденноц машине ничего не течет и не жретGed написал(а):
) это из серии баек, что Вольво дорогая в обслуживании, правый руль надёжный, Ленд Ровера два надо иметь... Некорректно сравниваешь. Старый винтаж и современное говно. Вместо старого винтажного автомобиля можно купить новый автомобиль. Новый БМВ, Мерседес, Ауди, Порше, Рейндж и т.п. Останавливает также отсутствие денег, а не то, что кому-то нравятся новые китай-мобили.Кент написал(а):
За лям продать свой некроавто, добавить и купить не самого дорогого нового китайца может большинство..но что то не бегут люди..Griandrej написал(а):
Отчего же не бегут? Оглянись по сторонам, китайцев полно. Особенно в Питере, Москве и других крупных городах. Да и клуб постепенно пересаживается.Crio написал(а):
