Коллеги, доступно масло 0W-30 пермского НПЗ Лукойла с одобрением Volvo 95200356 А3/B4 и одобрением Volvo 95200377 A5/B5
Доступно 0W-20 , одобрение VOLVO VCC-RBS0-2AE (двигатели Drive-E)
Масло доступно в бочках 216,5 литров с сертификатами.
@crazytosh @Петрович Volvo @Vicc67 @Михаил777 @Kertman @colonel Shepard @asmoscow - приглашаю пообщаться, по Питеру доставим сами, в Москву, Омск отправим.
Клубным коллегам: нет ли желания приобрести на тест в розлив на нашем складе ш. Революции?
Предложение спонтанное, цену в розлив не придумали, но очевидно же, что дешевле Кастрола и Мобил, иначе смысл?
Тара ваша (или наша с новой крышкой и фольгированным вкладышем, защелкивается в первый раз до герметичного магазинного состояния, требование СДЭК и ТК). А кто возьметбилетов пачку и водокачку от 50 литров, тому вместе с бочкой и доставкой по СПб
Доступно 0W-20 , одобрение VOLVO VCC-RBS0-2AE (двигатели Drive-E)
Что за спецификация VCC RBS0-2AE у масел 0W-20 и почему не все масла по нему проходят?
Спецификация была введена с 2015.
Первые создали масло под этот допуск Castrol в 2014году, да да спецификации не было, а допуск был.
Сначала аббревиатура: VCC — Volvo Car Corporation и RBS0-2AE — совместим с двигателями серии DRIVE-E
Масло предназначено для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей оснащенных турбонаддувом, непосредственным впрыском и возможны гибридные исполнения, отвечающих требованиям норм Евро IV, Евро V, Евро VI.
Требования к маслу:
— стандарт ACEA C5
— с очень низкой вязкостью HTHS (≥2.6 & <2.9 мПа.с),
— сниженное содержание сульфатной золы (0.8%),
— сниженное содержание фосфора (0.07%-0.09%),
— сниженное содержание серы (0.3%)
это масла — «Mid SAPS».
К Mid SASP маслам или среднезольники, относят моторные масла спецификации ACEA C2, ACEA C3 и ACEA C5, где содержание сульфатной зольности: не более 0,8 % m/m., фосфора в пределах 0,07 — 0,09 % m/m., серы не более 0,3 % m/m.
Проще говоря VCC RBS0-2AE это масло 0w16 или 0w20 ACEA C5 Mid SAPS
требования VCC RBS0-2AE входит и в допуски:
Даймлер (мерседес-бенц) MB 229.71
VAG — VW 508 00/509 00
VAG — PORSCHE С 20
GM DEXOS 1 gen 2
PSA (ныне стелантис) — B71 2010 (2017)
у BMW LL-17 FE+, по зольности круче требования
Интересное:
LIQUI-MOLY Special Tec V 0W-20 хоть и написано, что с допуском, но по факту зольность превышена
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 проходит по допуску, но на канистре его нет
Многие масла, у которых нет на канистре допуска VCC RBS0-2AE, выполняют его требования
Спецификация была введена с 2015.
Первые создали масло под этот допуск Castrol в 2014году, да да спецификации не было, а допуск был.
Сначала аббревиатура: VCC — Volvo Car Corporation и RBS0-2AE — совместим с двигателями серии DRIVE-E
Масло предназначено для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей оснащенных турбонаддувом, непосредственным впрыском и возможны гибридные исполнения, отвечающих требованиям норм Евро IV, Евро V, Евро VI.
Требования к маслу:
— стандарт ACEA C5
— с очень низкой вязкостью HTHS (≥2.6 & <2.9 мПа.с),
— сниженное содержание сульфатной золы (0.8%),
— сниженное содержание фосфора (0.07%-0.09%),
— сниженное содержание серы (0.3%)
это масла — «Mid SAPS».
К Mid SASP маслам или среднезольники, относят моторные масла спецификации ACEA C2, ACEA C3 и ACEA C5, где содержание сульфатной зольности: не более 0,8 % m/m., фосфора в пределах 0,07 — 0,09 % m/m., серы не более 0,3 % m/m.
Проще говоря VCC RBS0-2AE это масло 0w16 или 0w20 ACEA C5 Mid SAPS
требования VCC RBS0-2AE входит и в допуски:
Даймлер (мерседес-бенц) MB 229.71
VAG — VW 508 00/509 00
VAG — PORSCHE С 20
GM DEXOS 1 gen 2
PSA (ныне стелантис) — B71 2010 (2017)
у BMW LL-17 FE+, по зольности круче требования
Интересное:
LIQUI-MOLY Special Tec V 0W-20 хоть и написано, что с допуском, но по факту зольность превышена
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 проходит по допуску, но на канистре его нет
Многие масла, у которых нет на канистре допуска VCC RBS0-2AE, выполняют его требования
@crazytosh @Петрович Volvo @Vicc67 @Михаил777 @Kertman @colonel Shepard @asmoscow - приглашаю пообщаться, по Питеру доставим сами, в Москву, Омск отправим.
Клубным коллегам: нет ли желания приобрести на тест в розлив на нашем складе ш. Революции?
Предложение спонтанное, цену в розлив не придумали, но очевидно же, что дешевле Кастрола и Мобил, иначе смысл?
Тара ваша (или наша с новой крышкой и фольгированным вкладышем, защелкивается в первый раз до герметичного магазинного состояния, требование СДЭК и ТК). А кто возьмет
Последнее редактирование модератором: