Использую модуль уже второй год. Вообще вообще никаких побочек и неудобств этот девайс не приносит, только удобство в эксплуатации )))VolvoDemon написал(а):
Женя отвечал же отвечал в Вашей же теме! Я его звалKV333 написал(а):
наболело у владельца. В ВК такая же тема.Tarantas написал(а):Женя отвечал же отвечал в Вашей же теме! Я его звал
https://clubvolvo.ru/threads/start-stop-na-xc60-b4-mjagkij-gibrid.124695/
Модуль не виноватJack написал(а):
Во, спасибо, я несколько лет голову ломаю из за модуля оно или нет.Евгений Косоуров написал(а):
это сделано производителем авто специально, что бы не запереть ключ в автоJack написал(а):Во, спасибо, я несколько лет голову ломаю из за модуля оно или нет.
В этом плане у Шкоды лучше реализовано, при закрытии багажника машина пикает, моргает габаритами и закрываетсяЕвгений Косоуров написал(а):
Не очень логично. Открыл я багажник, положил туда ключ и закрыл. Профит.Евгений Косоуров написал(а):это сделано производителем авто специально, что бы не запереть ключ в авто
А вот как раз в этом случае всё логично: авто не запирается и ты сможешь открыть багажник, взять ключ, закрыть багажник и запереть авто с ключа.Jack написал(а):Не очень логично. Открыл я багажник, положил туда ключ и закрыл. Профит.
Ах вот оно что, у меня просто кнопка не работает наружняя.)Евгений Косоуров написал(а):
это удобно когда кейлесс имеется и авто видит где ключ: в салоне или снаружи автоTarantas написал(а):
На жыпе такая же логика при штатной реализации с ключа-брелкаJack написал(а):Во, спасибо, я несколько лет голову ломаю из за модуля оно или нет.
Евгений, приветствую. Хочу поинтересоваться про модуль запуска котла. Данный вопрос очень актуальный. Как продвигаются ваши изыскания?Евгений Косоуров написал(а):Шахтер, На текущей реализации получить запуск котла не получится, к сожалению.
Нужно переделывать и железо и софт
Это делается не быстро
В эту зиму, скорее всего, функционала по запуску котла на модуле v4.0 не получим
Берите плагин
