Все модели Модуль вентилятора охлаждения двигателя

[medvezavr]

Вопрос возник: для каких именно авто вот этот модуль вентилятора охлаждения двигателя?

Volvo 31305106

Вида его не знает, в каталогах молчание по применимости, но он есть. И стоит даже дешевле того ФоМоКо, что ставят ребята при подыхании аналогичного вольвовского модуля на P3.

 

[SergVolvo]

Скорее всего подойдет , они все ШИМом управляются, можно хоть от мицубиси воткнуть.

 

[Robert]

Скорее всего подойдет , они все ШИМом управляются, можно хоть от мицубиси воткнуть.

Работать будет.только ругаться будет есм если шим неправильно откликается.там еще диагностика в блоке встроена .у мну щас стоит от платформы п3. Ну нп было другого а мой долго ехал все работает и регулируется только в ошибках висит в есм мол неправильный сигнал от регулятора вентилятором.

 

[medvezavr]

Ага. Понятно. Просто ради любопытства я смотрел модуль вентилятора после темы на Драйве2, что берут фордовский с одноплатформенника, а один товарищ возьми да заяви, что все лохи, Вида верить нельзя (ВИДА 2014Д номер не знает, каталоги тоже не говорят о применимости) что вот есть такой номер и ценник 7 тысяч. Это-то так, но для каких именно Вольво?

ШИМ - это конечно удобно, но микропрограммное обеспечение наверняка корректно работает с конкретными параметрами модуляции.
Помнится, было дело, когда год торчал в НИИАПе, программировал ШИМ для управления гироскопом. Там проблемы были когда поменяли контроллер. Параметры чуть другие и пришлось ПО корректировать.

 

[SergVolvo]

Большинство народа так сейчас и живет.
Поехал на помойку взял что подешевле с распила от ХЗ какой марки, воткнул , работает, на приборке не зажглось ничего и по фигу что там в мозгах творится и какие там ошибки будет. Работает же.

Блок должен подойти.
Вольво его не детализует, но в ЗЧ продает хитрожопики короче. Им интереснее впарить вентилятор в сборе с рамой , блоком дороже. С другой стороны модуль просто так не горит. Либо износ мотора и КЗ тому причина. Либо ДТП с заклиниванием карлсона.

 

[medvezavr]

Так, понятно все это. Мне другое интересно: по каким каталогам его надо было искать если офкаталоги и техдок не дают номер детали, по кроссам не бьется? И на него кроссов лично я не нашел.

 

[Robert]

Вольво его не детализует, но в ЗЧ продает хитрожопики короче.

ну бизнес ничего личного... в свое время номер блока был в техжурналах, как решение проблемы с ними что бы не менять дорогой компонент(блок и меньше и дешевле). потом проблему локализовали. номер в прайс айти заменили на номер вентилятора в сборе, а теперь видимо надо слить залежавшиеся остатки блоков. так как в виде он не ищется и не бьется, а тех журнал уже давно закрыт. думаю данная халява по 78 тыщ за блок вместо 35 за карлсона в сборе продлится не долго. пока на центральном складе есть несколько модулей.

 

[SergVolvo]

Ими не торгует похоже только ленивый, так как от алибабы до всех наших магазинов ЗЧ включая вольво 77 - в наличии .
Вобщем если сильно покопаться можно найти в инете новый за 6,5 тыс руб.

 

[medvezavr]

Ага. Понятно откуда ноги номера растут. Ладно, у ФоМоКо аналога как грязи. Век живи, век учись.

 

[Robert]

Ага. Понятно откуда ноги номера растут

таких фантом номеров приличное количество.

 

[medvezavr]

Жаль, что по ним отдельного техжурнала нет...

 

[Robert]

Жаль, что по ним отдельного техжурнала нет...

ответ прост... а платить кто будет... ну вот началось:facepalm

 

[medvezavr]

Вадим! Это все понятно Как и политика производителя - максимально крупноузловой ремонт

Вадим, Сергей! Благодарю за конструктивный диалог!

 

[Robert]

политика производителя

максимально крупноузловой ремонт

ну так ответ тот же платить кто будет...
выпуск в запчасти даже трех узлов вместо одного...увеличивает затраты более чем в три раза, каталог, полка на складе, движение, товарный запас,гарантийные обязательства, а еще надо прибыль получить...
так что все это в богатом и зажиточном прошлом, как и действительно настоящие автомобили.

 

[SergVolvo]

Все идет к тому : " Заберите у него этот брак и выдайте ему новый...."

 

[vanya940]

ну бизнес ничего личного... в свое время номер блока был в техжурналах, как решение проблемы с ними что бы не менять дорогой компонент(блок и меньше и дешевле). потом проблему локализовали. номер в прайс айти заменили на номер вентилятора в сборе, а теперь видимо надо слить залежавшиеся остатки блоков. так как в виде он не ищется и не бьется, а тех журнал уже давно закрыт. думаю данная халява по 78 тыщ за блок вместо 35 за карлсона в сборе продлится не долго. пока на центральном складе есть несколько модулей.

Доброго вечера!
Не подскажите этот блок для двух вентиляторов или одного. А то до сих пор торгуют, на складе видать никак не закончатся.

 

[Robert]

Два выхода.

 

[vanya940]

Два выхода.

Спасибо.