XC70 I Ожидает решения на холодную очень трудно запускается!

[pir2021]

Доброго времени суток! Прошу помощи может кто сталкивался! проблема плавающая. v70 xc 2001г.в. пробег 199000миль двигатель 5344т3 турбированный бензин+газ 200л.с.
Суть в том что часто при запуске стартер крутит и не цепляется даже. проблема появилась с месяц назад грешил на акб но не он! бывает крутишь пока акб не сядет и толку нет. ошибок нет. а бывает акб почти все стартер еле еле крутит на последнем издыхании и подхватывает. свечи прошли примерно 20000т. км. катушки примерно столько же. на горячую заводится отлично. едет как всегда!

 

[Robert]

Согласен. Но в тоже время есть куча любителей намазать аккумуляторные клеммы солидолом и все работает.
Так что дело не только в масле, но в его составе и объеме. А в данном случае что бы утопить разъем датчика коленвала КМК надо всю машину в масло кинуть.

Это из прошлого когда между клеммами была коррозия из за температурных расширений в стык попадаламвлага с парами кислоты и привет.. Консистентная смазка в этом случае работала как защита от проникновения влаги. При эттм контаут оставался в допцске дольше за счет герметичности соединения
[automerge]1610089587[/automerge]
Нынче тоже не повредит перед звменой акб вычичтить клеммы и после установки капнцть в соелиение пару каркль мовиля или ноксудол 700 или любой невысыхающий антикор.

 

[Robert]

Доброго времени суток! Прошу помощи может кто сталкивался! проблема плавающая. v70 xc 2001г.в. пробег 199000миль двигатель 5344т3 турбированный бензин+газ 200л.с.
Суть в том что часто при запуске стартер крутит и не цепляется даже. проблема появилась с месяц назад грешил на акб но не он! бывает крутишь пока акб не сядет и толку нет. ошибок нет. а бывает акб почти все стартер еле еле крутит на последнем издыхании и подхватывает. свечи прошли примерно 20000т. км. катушки примерно столько же. на горячую заводится отлично. едет как всегда!

Слишком мало информации.
Впуск герметичен?
В момент когда нет запуска, искра есть? Проверять на разряднике 9 мм
В момент когда нет запуска топливо в мотор подается? Сигнал на форсунки и само собой порция из форсунки идет иолько в момент сигнала?
Получив ответы на жти три вопроса можно строить план диагностики дальше.
Мотор не заводится как на бедной так и на богатой смеси.

 

[blackkasper]

Вы думаете что ТС идиот а Вы умный и не знает ??

Походу умный у нас только Вы, ибо на во всех темах, что вы отметились за идиотов меня, Вадима и других считаете только Вы.
Я не тех. специалист. Я просто перебрал руками пару-тройку моторов и говорю то что думаю.

Вы о чем вообще??

Аналогичный вопрос.

Так понятно??

Конечно понятно. Прочитайте свои на данный момент 23 сообщения и посмотрите какую смысловую нагрузку и помощь в решении проблем они несут ТС.
За резкое высказывание прошу прощение.
В остальном иди ты друг на хер!

 

[Robert]

Вадиму задали вопрос и совершенно не праздный и.... матчасть идите учите

Ссылку на вопрос предостпвьте. Ибо я увидел не вопрос а под йоб мол ты че дядя если впуск негерметичен как может быть смесь богатая,,она будет бедная...
А на таким образом заданные вопросы я и отвечаю соответственно. Я всю жизнь учился и сейчас учусь, и знаю только то что ничего не знаю. А по поводу негерметичности впуска и богатой смеси... Ищите и найдете. Может найдутся еще добрые дюди подскажут.

 

[Robert]

Я найду и разберусь

Я буду очень рад.
Когда будете разбираться особо обратите внимание на значение давлений во впуске до дросселя и после, на различных режимах работы мотора оттотаких как хх, частичная полная нагрузка итд. На моторах атмосферных и с наддувом она отличается.
Также особое внимание уделите принципам устройства и работе системе вентиляции адсорбера и компенсации давления в топливной рампе от давления в впускном коллекторе.

 

[Griandrej]

Почистил тему от флуда.

@andkras, Здесь помощь нужна камраду @pir2021. Задавать вопросы другим пользователям и меряться с ними знаниями не нужно в этой теме.

 

[andkras]

Ему здесь. А камраду @andkras здесь не нужно задавать вопросы кому-либо, кроме @pir2021.

замечание учтено.
[automerge]1610216543[/automerge]

Я буду очень рад.
Когда будете разбираться особо обратите внимание на значение давлений во впуске до дросселя и после, на различных режимах работы мотора оттотаких как хх, частичная полная нагрузка итд. На моторах атмосферных и с наддувом она отличается.
Также особое внимание уделите принципам устройства и работе системе вентиляции адсорбера и компенсации давления в топливной рампе от давления в впускном коллекторе.

видите ли если я разберусь, то это значит разберусь, без ваших советов добрых людей , а коль не учел нагрузку турбо в ответе той темы, то это не значит что при реальности живого лося я это не учитываю...,а так бывают упущения , каюсь , но учить меня не надо , не дорос еще я мозгами к поучению добрых людей.
я б даже закрыл этот сервис в домодедово , который построил, ибо достали чернокнижники с разностью давлений , когда сальник коленвала плох...и откель там бедность смеси на турбовом не знаете ли , а клиент знает..,на форуме почитал мнение. вот так , есть упущения в прочтении , бывает и я не советую, а высказываю мнение иль интересуюсь, но вы то все тут , спецы, епть , накинулись ...и знаете что на холостых - беднота будет, а при нагрузке -богота.... так нет . надо этому куйле стойло показать....олени, один там нахер посылает, публично ,так пусть тел скинет в личку, коль такой красивый и хороший...
Вас лично...ну по чести ни как не хотел что б мой интерес так восприняли .
[automerge]1610216789[/automerge]
Вас понял.. за вежливость спс)))

 

[Flexin]

Так можно же поставить предпусковой подогреватель ДВС

 

[liner]

что в итоге, чем закончилось?