V70 I Решено не заводится

[Алексей 1979]

По поиску не нашел.Подскажите пожалуйста.машина не заводиться.свечи-новые.искра есть.в рампе-бензин есть.на форсунки напряжение поступает-когда зажигание включено.Но когда заводишь-напряжение на проводах форсунок-постоянное-то есть получается-нет импульса.куда дальше лезть и что смотреть-проверять?Реле 103 пропаяно.(прочитал про него на форуме).Бензонасос гудит-при включении зажигания.

Добавлено через 45 минут
к бегунку и трамблеру претензий нет.получается нет управляющих импульсов на форсунки.стартер крутится.Предистория произошедшего:вечером жена неплотно закрыла дверь и сутки горела подсветка ног водителя.Аккум сел,но машина сразу завилась с толкача.Немного погоняв ее на холостых-заглушил.С утра она завилась без проблем,но вечером опять не смогла завистись.С толкача тоже не получилось.Начали ее таскать на галстуке-в итоге-на включенной 3 ипередаче-вроде работает(в это время продолжали тянуть на галстуке,как переставали тянуть и я включал нетралку(ручка),-глохла.В итоге-все же завилась.Хорошенько прогазовав на ХХ,Я минут 20 поездил на ней и заглушил.Попытался несколько раз завести-заводилась с 1 раза без проблем.Утром ее завел и приехал на ней на работу.Сняв аккум-решил зарядить его зарядкой.После того ,как его зарядил,поставил аккум на место ,завел машину и ....проехав 2 метра-она заглохла и больше не заводится!!!И еще вопрос! На топливной рампе проверял-есть ли в ней бензин или нет-нажав на нипель с правой стороны(если стоять лицом к двигателю)-после включения зажигания и отработки бензонасоса.Бензин потек.,но струйкой,как от детской брызгалки.Какова должна быть сила напора струи?

 

[expluatator]

или надо отключить разъем-он не в термостате,и вместо датчика втыкнуть в разьем сопротивление

разъем висит рядом с насосом гура...никаких датчиков, антифризов выкручивать не надо

а как я узнаю температуру движка

субъективно тактильными ощущениями ...и сопротивление подобрать в соответствии с графиком и ощущениями, если нет термометра

 

[ura2ura]

Аналогичный график --->

 

[ura2ura]

Алексей 1979, какая на улице у Вас там температура?

 

[Алексей 1979]

около нуля сейчас

 

[ura2ura]

5,6kOm сопротивление в разъём втыкаешь и пробуешь запускать двигло, но шнурок от старого ДТОЖ откинь!!!

 

[Алексей 1979]

попробую.надо сопротивление подобрать

Добавлено через 3 минуты
а в разъеме 2 отверстия? и без разницы в какие втыкать концы сопротивления?если двидатель завелся-значит поломан настоящий датчик?

 

[ura2ura]

Да, без разницы, "делов на пять секунд" и будешь точно знать в нём дело или нет.
Но опять таки, эти данные сопротивления взяты из названной вами температуры, если температура ниже или выше - смотрим на график и подбираем сопротивление согласно ему!!!

 

[Алексей 1979]

все понял.спасибо.о результатах отпишусь.

 

[ura2ura]

...Забыл добавить - после того как установили подменное сопротивление, нужно передёрнуть аккумулятор (отключить на 2~3 минуты), чтоб "мозги" обнулить, иначе возможно продолжение работы (вернее "не работы") двигателя в режиме по неисправному Датчику Температуры.

 

[Алексей 1979]

вчера купил новый датчик температуры-решил сразу его поменять.Цена-800 руб.Сегодня буду менять пытаться,так как приехал на работу-там,где заглохла машина.Переживаю,что много антифриза вытечет ,когда буду вскрывать термостат-так как на доливку-всего 2 литра.

 

[Алексей 1979]

Выкрутил датчик.Скорее всего он еще заводской стоял.Провода обрезать не стал.-легко выкручивается обычным гаечным ключом.Предворительно скинул патрубок,который идет к термостату.Также легко новый датчик вкрутился обратно.Одел патрубок обратно.Доливая вытекший антифриз,через патрубок спустил воздух.На доливку(соответственно вытекло) антивриза ушел примерно литр.Новый датчик фирмы FAE.Испания.(на коробке написано).Цена-800 руб.На новом датчике было уплотнительное кольцо.Поздно его увидел(лежало в коробке отдельно).Вкрутил без него.(на старом датчике кольца не было).Если потом из под датчика будет ссать антивриз-придется опять его выкрутить и одеть это люминевое колечко.Как только датчик поменял,залил антифриз и подключил аккум-машина завелась без проблем сразу!!!! Даже как то тише стала работать,но при заводке ее немного подкалбашивало.Потом немного прогрелась и вроде стало нормально.Возможно колбасило ее из за того,что я ища неполадку-поменял свечи на новые и вскрывал трамблер-проверяя искру ,бегунок и крышку трамблера.ВЫВОД: если начинает дурить стрелка температуры в салоне,а потом машина отказывается заводиться-надо в первую очередь смотреть датчик температуры в термостате.СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ ЗА ПОМОЩЬ !!!! На машине еще не ездил,только заводил.Завтра утром поеду домой-посмотрю на ее поведение во время движения