S80 I Непонятный одиночный стук

[cyclone]

Итак, требуется помощь зала:
S80 I 2005 года, передний привод B5244S

При вывернутом на максимум руле влево и при страгивании машины вперёд-назад раздаётся одиночный стук спереди справа. Если после этого остановиться и тронуться опять в ту же сторону - стука не будет. Если тронуться в противоположную - стук будет. Чаще стук проявляется не не сразу в момент страгивания, а уже при торможении. Если руль прямо или вправо - стука нет. Это не рулевая рейка, т.к. она только-только из ремонта

Ездил на 3 разных сервиса - сказали с подвеской всё ОК. Слегка надорвана правая опора двигателя и всё. Я поменял все 4 сайлентблока переднего рычага - стук не ушёл.

Какие могут быть идеи, что стучит? Ибо менять всё по кругу - дорого получится.

 

[Leo_Spb]

Съездите к Ивану или Алексею....
А так гадать можно до переборки всей подвески...
Могут привода "щелкать", могут стойки стабов "потрескивать", может быть еще сотня вариантов.... Едьте в норальный сервис, показывайте проблему мастеру на ходу как она проявляется и удачи.....

 

[Glade]

есть такая же шняга - иногда щелкают гранаты - они на шлицевом соединении, видимо есть небольшой люфт. мне, правда, один привод заменили за счет сервиса, так что пока не щелкают)) а так скорее всего они. И ничего не сделать - можно смазки туда напихать, чтобы не столь громко щелкали, на какое то время помогало...

 

[cyclone]

Врядли ШРУС. Был бы ШРУС, то стук проявлялся бы сразу же при включении передачи, а не при движении. И уж тем более он бы не проявлялся при подтормаживании.

Ещё раз пример, когда он проявляется: выполняю парковку на односторонней улице слева, включил заднюю передачу, выкрутил руль влево, начал здавать задом, въехал в карман, нажал на тормоз - вот он стук! Ну или поставил на передачу, начал движение (тормоз не нажимаю) и в момент страгивания раздаётся одиночный стук.

 

[}l{eKa]

cyclone, присутствует такая же ерунда тока на v70,не парюсь потому что причина остаётся загадкой,вся ходовая новая:dn может так должно быть?

 

[Poland]

Был бы ШРУС, то стук проявлялся бы сразу же при включении передачи, а не при движении.

На самом деле нет, необязательно. Были такие же симптомы: щелчок только при начале движения, оказался - ШРУС.

 

[Петрович Volvo]

Просто обжать все подвеску еще раз, болты сайлентов, болты подрамникаи т.п. весь крепеж передка.

 

[Doc197]

Похожее было при разрушении опорного подшипника, правда авто был Ниссан

 

[mosser]

Просто обжать все подвеску еще раз, болты сайлентов, болты подрамникаи т.п. весь крепеж передка.

+1 Был щелчок при недотянутом сайлент-блоке переднего рычага. Долго тоже искал, но нашел.

 

[Студент]

У меня было то же самое. После начала щелчков (слева при вывернутых влево колесах, начало движения и съезд-заезд препятствия типа полицейского) проехал 20 тыс. км, стуки стали чаще и сильнее.
Выявил опорный подшипник. Причем при раскачке машины вверх-вниз никаких люфтов и стуков нет и сейчас. А при раскачке за гайку передней стойки поперек автомобиля - подшипник ходит 2-3 мм.
Cyclon,

 

[cyclone]

Решил махнуть опорные подшипники, т.к. больше стучать там вроде бы нечему. Ну остаётся ещё вариант со ШРУСом, но про него думать не хочется ))

Скажите, существуют ли в природе неоригинальные опорные подшипники, которые бы по надёжности хотябы процентов на 70% приближались к оригиналу?

Пока что мой личный опыт показывает, что чудес не бывает и все неоригинальные детали подвески - полный шлак и надо брать только оригинал. Но хочется верить в чудо

 

[cyclone]

Таки это был правый опорный подшипник. Всем спасибо