S80 II Ожидает решения Неровная работа ДВС на холодную, богатая смесь 2,5T

[Slime]

Модель

S80 II

Год выпуска

2008

Добрый день, товарищи!

Достаточно давно заметил следующее - "богатит" смесь(отчетливо ощущается по запаху, как будто без каталика... "яркий" запах бензина, если можно так выразиться) и неровная работа двс на холостых(при холодном пуске!! на приборке естественно не заметно, только на слух). Как только прогреется и дальнейшие запуски в течении дня - всё ок, не посторонних "ярких" запахов, не плавающих оборотв!
Исходные данные: b5254t6, пробег 135тыс.км, муфты новье, вкг свежак, свечи около 35тыс.км, форсунки промывались винсом(без съема) тыщ 40 назад, бензин 99% - на одной азс (РНК 95 пульсар), обе ЛЗ НОВЬЕ (по своим "загонам" тыщ 40 назад поставил и переднюю, и заднюю новые - бош), маф также по загону промыли спец.жижей от лм(поведение не изменилось, что говорит о том, что он и так чистый и в рабочем состоянии), ошибок по вида и чеков - НЕТ.
p.s. - Единственное что может настораживать - на холодную иногда!(по вида) есть пропуски в разнобой(по цилиндрам) но не больше 3/4 штук(что ничтожно мало), что естественно не регестрируется в ошибку или отхождение от нормы, но иной раз и их нет. МБ нужно промыть форсунки ещё раз или залить какую присадку? Или могут катушки так влиять на картину, например?

СМ.ВИДЕО:

 

[Slime]

@alextom,
вряд ли он, у меня и он перебран полностью и акб новая

 

[Slime]

Видео динамического изменения параметров на холостых при прогреве двс. Норма ли что обороты то 680, то 720, и по передней ЛЗ 0.97-1.02. Но это прогрев.

p.s. - Пару дней назад почистил инжектор(спец.приблудой с винсом).

 

[Crio]

 

[Slime]

Но стоит добавить, спросил 3 человек с аналогичным двс, все сказали что у них точно также!)
Поэтому ждём эксперта , который придёт и скажет что у всех нас ведра))))

 

[Crio]

Поэтому ждём эксперта , который придёт и скажет что у всех нас ведра))))

Пора уже начать что то делать, кроме обсуждения, у вас видны пропуски зажигания, а там глядишь и катализатор пожалуется на жизнь.

 

[Griandrej]

Пропусков не увидел. Лямбду, нужно напряжение выводить. И долговременную топливную коррекцию бы глянуть. Пока непонятно, чего вы машине работать мешаете.

 

[Slime]

@Griandrej,
Лз новая, если только брак от боша с ней может случиться)) а вида на предмет ошибок по ней предательски молчит! (Наряжение выведу, а что это даст? Имею в виду что норма а что нет?)
«Топливная коррекция» такого пункта в вида нет, по крайней мере в моей 2014д, может это по-другому может называться?

p.s. - работать не мешаю, хочу понять норма ли «плавающие» обороты (680/720) в таком порядке при прогреве и что на это влияет.

 

[Crio]

Пропусков не увидел.

См. на видео 5 цилиндр. Пропусков не должно быть от слова совсем (у меня так).

хочу понять норма ли «плавающие» обороты (680/720)

Плавающих оборотов при прогреве не должно быть. Обороты должны плавно снижаться с высоких прогревочных. Может дроссель надо почистить. Я бы снял свечи, смотрелся, раскоксовался, снял и почистил дроссель (без фанатизма- на него нельзя прыскать карбклинером)

 

[Notzeal]

См. на видео 5 цилиндр. Пропусков не должно быть от слова совсем (у меня так).

Плавающих оборотов при прогреве не должно быть. Обороты должны плавно снижаться с высоких прогревочных. Может дроссель надо почистить. Я бы снял свечи, смотрелся, раскоксовался, снял и почистил дроссель (без фанатизма- на него нельзя прыскать карбклинером)

Эт почему нельзя прыскать? На снятый?
Или на стоящий на машине?

Знаю, что на старые нельзя было, ибо они были контактные. Но сейчас то бесконтактные

 

[Griandrej]

См. на видео 5 цилиндр

Ну это не серьезно. Один случайный пропуск на сколько тактов?

хочу понять норма ли «плавающие» обороты (680/720)

680/720 норма, плавающие нет. То что у вас на видео, точно не из-за пропусков зажигания.

Имею в виду что норма а что нет?

Норма, меняющиеся показатели от 0.2 В до около вольта. Дело не в том, что лямбда плохая, а в том, что система по ее сигналу пытается корректировать смесь.

 

[Crio]

Ну это не серьезно. Один случайный пропуск на сколько тактов?

Наличие даже редких пропусков факт наличия проблем со впрыском или зажиганием. Вполне вероятно, что под нагрузкой эти пропуски учащаются.

 

[Slime]

Ну это не серьезно. Один случайный пропуск на сколько тактов?

О том и речь! 1 пропуск в 1 цилиндре за 5 минут, сколько "колено" сделало вращений за это время, тысяч раз.... и сколько пропусков...
Сервисмены убеждали что такое бывает даже на новых машинах, причин может быть масса, вплоть до бензина.

680/720 норма, плавающие нет. То что у вас на видео, точно не из-за пропусков зажигания.

Это точно! Если 680/720 действительно норма, то можно и не париться! Тем более 680/720 не прыгает раз в секунду туда сюда...

Норма, меняющиеся показатели от 0.2 В до около вольта.

Выведу гляну! А по топливной коррекции какой это может быть пункт в другом переводе?

 

[Griandrej]

Наличие даже редких пропусков

Тут нет редких, тут он всего один. Я бы пока на него внимания не обращал.

А по топливной коррекции какой это может быть пункт в другом переводе?

Долгосрочная подстройка, коэффициент коррекции времени впрыска, топливный баланс. Выражается в процентах обычно. На английском Long Fuel Trim.

Если 680/720 действительно норма, то можно и не париться!

Да, в пределах 40-50 оборотов показатели всегда скачут. На слух это обычно не заметно. У вас заметно, но это может никак не вылечится. Как вариант нормы будет. Не могу достоверно сказать, с чем это связано.

 

[Slime]

@Griandrej,
Хотя мне показалось что после промывки инжектора расход подрос (режим езды точно такой же как и прежде)
Мб свечи засрались, но чистил "новым" винсом, там замена свечей не требуется(судя по мануалу):

Injection System Purge (ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ) | Wynn's Россия

Wynn's Injection System Purge чистящее средство, для удаления грязи и отложений в бензиновых системах впрыска без разборки.

www.wynnsrus.ru

 

[Griandrej]

Ну выкрутить свечу и глянуть, дело не долгое. Но я не уверен, что там есть проблема.

 

[Notzeal]

Ну выкрутить свечу и глянуть, дело не долгое. Но я не уверен, что там есть проблема.

можно сразу тогда махнуть местами 5 и 1 свечу например вместе с катушками
если уж экспериментировать, то по полной
[automerge]1588767573[/automerge]
а вообще. помнится на Д2 была волна улучшайзинга - доп провод массы к двигателю, как раз из-за провалов оборотов.

 

[Slime]

Ну выкрутить свечу и глянуть, дело не долгое. Но я не уверен, что там есть проблема.

Да не, я в принципе, могла ли промывка свечи "подзасрать"... Хотя если в техн.документации к составку пишут что ни в коем разе... то хз.

 

[Sobolev_IP]

Хотя если в техн.документации к составку пишут что ни в коем разе...

А потом где-нибудь мелких шрифтов в конце, что Вы все делаете на свой страх и риск, и производитель жижы ответственность не несет.

 

[Mike15]

По-моему, все хорошо на видео. Лямбда широкополосная, поэтому показания не в вольтах, по сути в какой-то степени краткосрочная топливная коррекция, отклонение +- (3..5) сотых -- это нормально. Лучше посмотреть долгосрочную коррекцию топлива.
[automerge]1588772440[/automerge]
Интересно пропуски в виде -- это за с момента включения двс? За ними лучше смотреть на холостых и после отжига.

 

[Slime]

@Griandrej, @Mike15,
Наткнулся на просторах инета:
"После чистки форсунок нужно. Если форсунки после промывки стали работать лучше, могут и лить бенза больше. Эбу это учтет через продолжительное время. Кам для этого и сбрасывают обучение быстрее идет."
Это правда про форд писали, но Вольво то, не глупее)) Задумался - мб такое и может быть?
Хотя после промывки подрубал виду, ошибок много было, т.к. к магистрали подключались, всё сбросил!