XC70 III Решено Одна фара стала светить вверх.

kikigor · 5 января 2021

Подскажите пожалуйста, после мойки авто (на улице в тот момент было уже -10) правая фара стала светить значительно выше левой. Левая светит штатно, как была отрегулирована. При запуске двигателя, обе фары отрабатывают движение вниз-вверх, поворот за угол тоже работает. Специально вставал на неровность, уровень фар регулируются автоматически. Думал после поездки оттает, но нет... впрочем не мудрено, с того момента на улице терлее -15 не наступало. Один из датчиков положения кузова всё (подвеска four-c, поэтому датчика 4 шт)? Или попробовать заехать в какой нибудь теплый паркинг? Может оттает?

kikigor · 24 января 2022

Fatto написал(а):
Можно попробовать еще калибровку в SUM сделать, тогда текущие значения датчиков примутся за ноль, посмотреть как фары отреагируют.

В выходные вывернув колесо, добрался до датчика. Хотел скинуть разъём, но одной рукой не удобно, а на подъёмник попасть не удалось. Пролил со всех сторон нано-спреем для зашиты контактов, пошевелил разъем как смог. Обнаружил большой люфт оси самого датчика. Но манипуляция помогла! Правая фара вернулась в своё нормальное положение.
предполагаю, что пока датчик стоял криво на погнутом кронштейне, подразбило его ось, и туда стало попадать много влаги. Похоже под замену.

Fatto · 5 января 2021

kikigor написал(а):
Подскажите пожалуйста, после мойки авто (на улице в тот момент было уже -10) правая фара стала светить значительно выше левой. Левая светит штатно, как была отрегулирована. При запуске двигателя, обе фары отрабатывают движение вниз-вверх, поворот за угол тоже работает. Специально вставал на неровность, уровень фар регулируются автоматически. Думал после поездки оттает, но нет... впрочем не мудрено, с того момента на улице терлее -15 не наступало. Один из датчиков положения кузова всё (подвеска four-c, поэтому датчика 4 шт)? Или попробовать заехать в какой нибудь теплый паркинг? Может оттает?

Датчики тут не причем, они не могут повлиять только на одну фару. Я бы с оттаивания начал, можно тупо домой фару забрать и отогреть.

kikigor · 5 января 2021

Fatto написал(а):
Датчики тут не причем, они не могут повлиять только на одну фару. Я бы с оттаивания начал, можно тупо домой фару забрать и отогреть.

Тоже думал на фару, но смущает то, что приводы в фаре работают и адаптив и горизонт.

с другой стороны, что гадать то , сниму, погрею в домашнем тепле.

kikigor · 7 января 2021

Fatto написал(а):
Я бы с оттаивания начал, можно тупо домой фару забрать и отогреть.

Стаскал домой, погрел, посушил. Не помогло. Т.к. все автоматические регулировки работают, пока что просто вновь выставил нулевой уровень. А дальше посмотрим.
Предполагаю, что фара после мойки таки подмерзла, и в следующее включение и инициализацию вверх/вниз просто физически сбилась регулировка (ладно, хоть привод не сгорел).

kikigor · 7 февраля 2021

Отчитаюсь. На днях была оттепель. Пару дней держалась температура днем и ночью примерно +1. Что-то оттаяло, и фара опустилась
В общем по всей видимости дело было не в бобине, т.е. не в фаре, а в датчике..

Fatto · 7 февраля 2021

kikigor написал(а):
Отчитаюсь. На днях была оттепель. Пару дней держалась температура днем и ночью примерно +1. Что-то оттаяло, и фара опустилась
В общем по всей видимости дело было не в бобине, т.е. не в фаре, а в датчике..

Датчик уровня кузова корректирует обе фары синхронно, он не может поднять только одну.

kikigor · 7 февраля 2021

Теоретически - полностью согласен!
Но практически, что-то отогрелось, и это явно не фара. Фару я снимал и носил на несколько часов домой. Есть подозрение, что с подвеской 4С для регулировки фар могут использоваться не 2 датчика, как обычно, а 4, т.к. для амортизаторов и для фар используются одни и те же датчики положения кузова.

kikigor · 17 января 2022

Пришла зима. И после зимней мойки правая фара опять стала подниматься вверх. Подскажите, в каком разделе vida продиагностировать, какие значения приходят со всех 4-х датчиков!? Вида с китайским клоном дайса есть.
@Fatto,

Fatto · 17 января 2022

kikigor написал(а):
Пришла зима. И после зимней мойки правая фара опять стала подниматься вверх. Подскажите, в каком разделе vida продиагностировать, какие значения приходят со всех 4-х датчиков!? Вида с китайским клоном дайса есть.
@Fatto,

Сигналы датчиков можно посмотреть в модуле SUM.

Александр Сергеевич · 17 января 2022

Как фара может подмерзнуть если она закрыта? И во внутрь водичка не попадает

Fatto · 17 января 2022

Александр Сергеевич написал(а):
Как фара может подмерзнуть если она закрыта? И во внутрь водичка не попадает

Конденсат, физику, и неплотности никто еще не отменял.

Shanson · 17 января 2022

мне помогли с запотеваниям пакетики силикагеля, которые я на крышки фар прикрепил двухсторонним скотчем.

Александр Сергеевич · 17 января 2022

Fatto написал(а):
Конденсат, физику, и неплотности никто еще не отменял.

Это да. Но мне кажется там нужно ее залить прям что бы примерзло

kikigor · 17 января 2022

Не могу сказать, что машина стояла на идеально ровной поверхности, но переднее правое и заднее правое колёса стояли примерно на одинаковом уровне.
[automerge]1642432208[/automerge]
Попробую еще на парковку трц съездить, чтоб уж точно ровно стояли. Но явно видно, что у переднего правого показания занижены.
[automerge]1642432234[/automerge]

Fatto написал(а):
Сигналы датчиков можно посмотреть в модуле SUM.

Спасибо! Получилось!

Fatto · 17 января 2022

kikigor написал(а):
Не могу сказать, что машина стояла на идеально ровной поверхности, но переднее правое и заднее правое колёса стояли примерно на одинаковом уровне.
[automerge]1642432208[/automerge]
Попробую еще на парковку трц съездить, чтоб уж точно ровно стояли. Но явно видно, что у переднего правого показания занижены.
[automerge]1642432234[/automerge]

Спасибо! Получилось!

Там если не ошибаюсь еще надо учитывать что по одной стороне при поднятии автомобиля напряжение идет вверх, по другой вниз, это связано с тем что датчики в разные стороны двигаются, и напряжения не должны быть одинаковыми.

kikigor · 17 января 2022

@Fatto, Тем не менее, либо по осям, либо по сторонам, напряжения скорее всего должны быть примерно одинаковыми?
У меня изначально было подозрение на передний правый датчик, что с ним что-то не так, т.к. после дтп первого хози, его кронштейн был сильно погнут.. Кронштейн выправил, проводку проверил, но вероятно, где-то что то пошло не так...

Fatto · 17 января 2022

kikigor написал(а):
@Fatto, Тем не менее, либо по осям, либо по сторонам, напряжения скорее всего должны быть примерно одинаковыми?
У меня изначально было подозрение на передний правый датчик, что с ним что-то не так, т.к. после дтп первого хози, его кронштейн был сильно погнут.. Кронштейн выправил, проводку проверил, но вероятно, где-то что то пошло не так...

Можно попробовать еще калибровку в SUM сделать, тогда текущие значения датчиков примутся за ноль, посмотреть как фары отреагируют.

CHOPK · 17 января 2022

Александр Сергеевич написал(а):
Как фара может подмерзнуть если она закрыта? И во внутрь водичка не попадает

Если при - 15 помыть подкапотку из шланга, то в теории и метки на грм слетят.

kikigor · 24 января 2022

Fatto написал(а):
Можно попробовать еще калибровку в SUM сделать, тогда текущие значения датчиков примутся за ноль, посмотреть как фары отреагируют.

В выходные вывернув колесо, добрался до датчика. Хотел скинуть разъём, но одной рукой не удобно, а на подъёмник попасть не удалось. Пролил со всех сторон нано-спреем для зашиты контактов, пошевелил разъем как смог. Обнаружил большой люфт оси самого датчика. Но манипуляция помогла! Правая фара вернулась в своё нормальное положение.
предполагаю, что пока датчик стоял криво на погнутом кронштейне, подразбило его ось, и туда стало попадать много влаги. Похоже под замену.

Crio · 24 января 2022

kikigor написал(а):
В выходные вывернув колесо, добрался до датчика. Хотел скинуть разъём, но одной рукой не удобно, а на подъёмник попасть не удалось. Пролил со всех сторон нано-спреем для зашиты контактов, пошевелил разъем как смог. Обнаружил большой люфт оси самого датчика. Но манипуляция помогла! Правая фара вернулась в своё нормальное положение.
предполагаю, что пока датчик стоял криво на погнутом кронштейне, подразбило его ось, и туда стало попадать много влаги. Похоже под замену.

В хс70 все также нет функционала виды касательно прогона корректора фары вверх- вниз для проверки? в хс90 похоже имеет место прямое управление корректором с датчика, т.к. вида показывает только процент ввода датчика, но не может управлять корректором, изменяя управляющее напряжение с датчика.

XC70 III Решено Одна фара стала светить вверх.

kikigor

kikigor

Fatto

kikigor

kikigor

kikigor

Fatto

kikigor

kikigor

Fatto

Александр Сергеевич

Fatto

Shanson

Александр Сергеевич

kikigor

Вложения

Fatto

kikigor

Fatto

CHOPK

kikigor

Crio

Похожие темы

XC70 III Решено Одна фара стала светить вверх.

Вложения

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency