если долго крутить и не заводится -то будет ругаться на иммобилайзер,если крутит -значит разрешение на запуск есть...а так по старой схеме-ищем бензин в рампе,искру на катушках и т.п...можно бензин обновить и компрессию померять,если там её мало-то не заведётся на холоде...Всем привет. Машина почти год простояла в гараже и вот я наконец её выгнал… но эйфория была недолгой. На холодную заводилась с 5-6 раза после различных манипуляций с ключом. А потом вообще перестала заводиться. Борт.комп пишет: "immobilizer see manual", full guard и что-то типа неудачный старт, попробуйте позже. Может кто сталкивался? Подскажите куда копать. Незадолгодо этого менял ковролин, вытаскивал все сидения, но фишки все подключил обратно. Саму антенну иммобилайзера снимал, контакт хороший, следов окислов нет.
S80 2000г.
Вообще не крутит. Даже не пытается. А когда начинает крутить то сразу заводится.если долго крутить и не заводится -то будет ругаться на иммобилайзер,если крутит -значит разрешение на запуск есть...а так по старой схеме-ищем бензин в рампе,искру на катушках и т.п...можно бензин обновить и компрессию померять,если там её мало-то не заведётся на холоде...
Со вторым ключом тоже самое ? Подключайте VIDA смотрите коды и параметры в CEM, ECM по запуску.Вообще не крутит. Даже не пытается. А когда начинает крутить то сразу заводится.
без сканера максимум что можете сделать -проверить контактную группу с другой стороны замка зажигания,бывает контакты стачиваютсяВторого ключа нет
Зажигание работает, насос топливо прокачивает, а стартер даже не пытается крутить. И ошибка иммо вылазитбез сканера максимум что можете сделать -проверить контактную группу с другой стороны замка зажигания,бывает контакты стачиваются
Колба целаяПодключаете диагностику и смотрите количество ключей. Если их 0, то тогда надо везти Cem в ремонт или на замену, с прописыванием ключей. Если ключи есть (их количество больше 0), то тогда смотрите антенну иммобилайзера и сам ключ, в антенн возможен обрыв или не пропаянные контакты. А в ключе может быть разбита колба.
А у вас не переделанный ключ от машины после 2003 года с выкидным жалом?или родной для 2000 года резино-пластиковый?Колба целая
Переделаный. Из родного туда колбу поставил. Но это было лет 5 назад. Всё работалоА у вас не переделанный ключ от машины после 2003 года с выкидным жалом?или родной для 2000 года резино-пластиковый?
обычно плохо заканчивается,рано или поздно,чаще рано...Переделаный. Из родного туда колбу поставил. Но это было лет 5 назад. Всё работало
Попробовать обратно переставить?обычно плохо заканчивается,рано или поздно,чаще рано...
Не...это не лечится,просто почему-то часто отвязываются такие ключи от машины,что-то с колбами происходит из-за ковыряния...обычно приходится менять ключ...Попробовать обратно переставить?
Это удалённо возможно сделать?Не...это не лечится,просто почему-то часто отвязываются такие ключи от машины,что-то с колбами происходит из-за ковыряния...обычно приходится менять ключ...
Проверил. С ним всё в порядкеЯ бы проверил АКБ
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?