S60 I Предложено решение Ошибка TCM - 002F volvo s60

[Tvoe21]

VIN

YV1RS614972643092

Модель

S60 I

Год выпуска

2007

Добрый день! Нужна помощь.
Такая проблема на Volvo S60 2007. На скорости 100км/ч и выше в течении примерно минуты езды выскакивает ошибка TCM-002F Функция блокировки. Проскальзывает или нет контакта. Коробку мастер уже перебрал, проблема не ушла.
После стали делать диагностику (почему не до??), выводя графики обороты двигателя и валов АКПП (с помощью VIDA). При этом в блоке TCM на скорости свыше 100+ в один миг обороты коленвала становятся 6 000 и коробка падает в аварию. Блок ECM (двигателя) при этом продолжает видеть корректные обороты.
По датчикам входящих и выходящих оборотов АКПП проблем на графике не видно. Пробовали поменять датчики - ничего не изменилось.
Куда еще копать? Что можно посмотреть? Может сталкивался кто-то.

 

[Tvoe21]

Нет, там датчиков то нет кроме оборотов и температуры. У вас явная проблема с невключением блокировки. Еще бы ток slu глянуть не повредило бы при включении блокировки.

А может возникать данная проблема из-за по в блоке tcm или ecm?

 

[Fatto]

А может возникать данная проблема из-за по в блоке tcm или ecm?

Неа

 

[Tvoe21]

Неа

Мастер сейчас уверяет, что проблема в ПО. Если ехать на ограничении 3-ей передачи в городе, то и в городе возникает ошибка. Если на д, то при достижении 90 км. Явно не исправная блокировка же, причём тут ПО. Хотя в городе иногда при проверке треугольник загорается, мол блокировка включена. Но буквально на 2-3 секунды, так как то газ, то тормоз...

 

[Fatto]

Мастер сейчас уверяет, что проблема в ПО. Если ехать на ограничении 3-ей передачи в городе, то и в городе возникает ошибка. Если на д, то при достижении 90 км. Явно не исправная блокировка же, причём тут ПО. Хотя в городе иногда при проверке треугольник загорается, мол блокировка включена. Но буквально на 2-3 секунды, так как то газ, то тормоз...

Ага 15 лет все было ок, а вдруг сейчас ПО испортилось. Если дает гарантии что ПО поможет то почему и не перезагрузить. Вопрос 5 тыс руб. Если что счет ему выставить ) Но это явно неисправность в блокировке.

 

[Правильный олигарх]

Если транс пилили, то проблема в соленоиде SLU он же TCC. Поставить заведомо рабочий. Меняется без демонтажа АКПП.

 

[Kertman]

Если транс пилили, то проблема в соленоиде SLU он же TCC. Поставить заведомо рабочий. Меняется без демонтажа АКПП.

А как это

43: Коробка передач, автоматическая, B5244S, AW55-50/51SN

Соленоид SLT, SLS и SLU Измерьте сопротивление между обоими штырьками в разъеме соленоида. Правильное значение: 5,0-5,6 Ом. Если значение любого из соленоидов SLT, SLS и SLU неправильное Замените систему управления. См. Соленоид, система управления, замена:Замена системы управления . Система управления калибруется вместе с соленоидами.​

 

[Правильный олигарх]

А как это

Его можно активировать через виду и посмотреть на ток. На мертвом он не меняется или практически не меняется.

 

[Kertman]

Его можно активировать через виду и посмотреть на ток. На мертвом он не меняется или практически не меняется.

Не , я про замену соленоида . Вида говорит купи новый гидроблок .

 

[Tvoe21]

Если транс пилили, то проблема в соленоиде SLU он же TCC. Поставить заведомо рабочий. Меняется без демонтажа АКПП.

Меняли все три соленоида на новые
[automerge]1628954121[/automerge]

Его можно активировать через виду и посмотреть на ток. На мертвом он не меняется или практически не меняется.

Транс отправляли в ремонт, может конечно там накосячили
[automerge]1628954216[/automerge]

Не , я про замену соленоида . Вида говорит купи новый гидроблок .

Месяц была в ремонте и уже после 2 месяца не могут найти проблему

 

[Правильный олигарх]

Меняли все три соленоида на новые

Новый не значит рабочий. Солики оригинальные были? Ток, сопротивление смотрели?

Транс отправляли в ремонт, может конечно там накосячили

Сначала проверить то, что ближе всего (солики, проводка, контакты), потом лезть в сам транс.

Проблема-то простая, странно, что все так долго тянется.

 

[Tvoe21]

Новый не значит рабочий. Солики оригинальные были? Ток, сопротивление смотрели?


Сначала проверить то, что ближе всего (солики, проводка, контакты), потом лезть в сам транс.

Проблема-то простая, странно, что все так долго тянется.

Вообщем повторно меняли гидротрансформатор, повторно перевтуливали акпп - не помогло. Проверили всю косу от акпп до мозгов - все отлично. Ток на slu от 0,5 а до 1а при попытке блокировки. Соленоид этот меняли на новый. Сейчас отдали гидроблок на максимальную проверку на стенде снова... Вообщем беда, уже 4 месяца делают, по второму кругу пошли. Мастер предположил, что возможно где то микро трещина в корпусе акпп - это реально вообще, не сталкивались?
[automerge]1633770098[/automerge]

Вообщем повторно меняли гидротрансформатор, повторно перевтуливали акпп - не помогло. Проверили всю косу от акпп до мозгов - все отлично. Ток на slu от 0,5 а до 1а при попытке блокировки. Соленоид этот меняли на новый. Сейчас отдали гидроблок на максимальную проверку на стенде снова... Вообщем беда, уже 4 месяца делают, по второму кругу пошли. Мастер предположил, что возможно где то микро трещина в корпусе акпп - это реально вообще, не сталкивались?

При проверки slu через виду чётко выдаёт 0,2а и 1а поочереди, как понимаю, так и должно быть.

 

[Правильный олигарх]

@Tvoe21, чудес не бывает, где-то утечка, значит. Надеюсь ГБ собирали на новых прокладках.
Проверить все уплотнения на корпусе, на всякий заменить на новые.
Ток солика верный. Сопротивление мерили?


[automerge]1633778440[/automerge]
Ну и вдумчивая опрессовка гидроплиты будет не лишней.

 

[asmoscow]

Вообщем повторно меняли гидротрансформатор, повторно перевтуливали акпп - не помогло.

А люди вообще такую акпп до Вас пробовали ремонтировать? просто перевтуливать обычно плохо получается по ряду причин эту акпп,и именно эта технология может быть причиной проблемы...Вообще после таких вмешательств с несколькими нежелательными видами ремонтов типа замены калибруемых на заводе вместе с гидромодулем соленоидов,завтуливанием -вы проблему теперь скорее всего не вычислите,надо искать другую акпп...

 

[Evgeny]

Я так думаю соленоиды "rostra", а они не работают нормально. Да и плита сто пудов дырявая, как друшлак

 

[Tvoe21]

Вообщем после ремонта и проверки гидроблока на стенде машина поехала. Что именно там делали не знаю. До этого тоже меняли гидроблок на другой бу, не помогло. Пока проехала уверенно по трассе 150 км, но это уже результат (до этого ехала до первой попытки блокировки, после 100% авария на скорости больше 80) . Хочется верить, что ремонта хватит надолго