XC90 I Предложено решение Перестает охлаждать в жару кондиционер

VolvoCP · 15 Май 2021

Проблема следующая:
кондей перестает охлаждать (нагнетать холодный воздух) когда температура на улице 26+ и выше градусов.
Включаешь - работает может минут 10-20 и все - дуть дует, но не охлаждает. Выключаешь кондиционер с кнопки. Проходит сколько-то времени (полчаса например), включаешь - и он снова работает минут 10-20.
P.S. В температуры ниже 25 градусов (когда на улице не жарко), компрессор работает стабильно и постоянно не выключаясь (у меня в машине всегда и круглогодично климат стоит на AUTO-22C).

Заезжал в сервис Volvo77, померяли давление - есть, заправка - есть, течи - нет. В чем причина - не выяснили. Радиаторы чистые.
P.S. XC90 2006 года

expluatator · 15 Май 2021

Зазор в муфте

VolvoCP · 15 Май 2021

Ну так и что делать? Замена компрессора?
p.s. кстати компрессор уже был заменен по причине клина подшипника (с последствием обрыва ремня в дороге). Поставил б/у-шный компрессор с разборки за 8000р.)

Правильный олигарх · 15 Май 2021

Либо перегрев конденсера -> неисправен вентилятор охлаждения ДВС.

expluatator · 15 Май 2021

VolvoCP написал(а):
Ну так и что делать? Замена компрессора?
p.s. кстати компрессор уже был заменен по причине клина подшипника (с последствием обрыва ремня в дороге). Поставил б/у-шный компрессор с разборки за 8000р.)

Замена регулировочной шайбы. Работы на два часа без опыта. Я пару раз в свиде брал, у них их много, давали за так, но нужно снять и измерить сначала.

Shadow from Omsk · 15 Май 2021

А еще, радиаторы промыть и давление в системе кондиционирования проверить. Может вырубать по причине повышенного давления. Или обмерзает испаритель.

Maeglin · 15 Май 2021

Shadow from Omsk написал(а):
А еще, радиаторы промыть и давление в системе кондиционирования проверить. Может вырубать по причине повышенного давления. Или обмерзает испаритель.

Это единичные случаи, Денис прав, банально зазор от нагрева увеличивается, регулировать надо.
В момент, когда кондей перестанет холодить, можно муфту палкой подпереть - и она притянется.

Bulyan · 15 Май 2021

Меняем управляющий клапан компрессора и будет счастье. Прежде, чем трогать муфту, нужно замерить давление в обеих ветвях. Скорее всего давление в низкой ветви выше нормы- 4 бара вместо 2. Если же с давлением все в порядке, можно копать муфту.
Просто были абсолютно такие же симптомы - даже температура отключения та же. Небось после щапуска холода приходится ждать минут 5-7?
Чтобы эту систему вырубило по излишку давления кондесер должен быть замазан глиной, а вентилятор - не работать совсем, но ездить так на бензинке не очень получится

Fatto · 15 Май 2021

Bulyan написал(а):
Меняем управляющий клапан компрессора и будет счастье. Прежде, чем трогать муфту, нужно замерить давление в обеих ветвях. Скорее всего давление в низкой ветви выше нормы- 4 бара вместо 2. Если же с давлением все в порядке, можно копать муфту.
Просто были абсолютно такие же симптомы - даже температура отключения та же. Небось после щапуска холода приходится ждать минут 5-7?
Чтобы эту систему вырубило по излишку давления кондесер должен быть замазан глиной, а вентилятор - не работать совсем, но ездить так на бензинке не очень получится

И где же на этом компрессоре управляющий клапан? )

Crio · 15 Май 2021

Maeglin написал(а):
банально зазор от нагрева увеличивается, регулировать надо

Муфта разве от проскальзывания не разогревается? Провернуть компрессор нужны недюжинные усилия.

Mike15 · 15 Май 2021

@Fatto, Антон, подскажи пжл. Компрессор кондея ведь имеет право сам выключаться, а потом включаться, когда AC = on? Холодит хорошо.

Bulyan · 15 Май 2021

Меняем управляющий клапан компрессора и будет счастье

Fatto написал(а):
И где же на этом компрессоре управляющий клапан? )

да, промахнулся. Похоже, на пятицилиндровых тогда примитивный компрессор без регулируемого рабочего обьема ставили.

Crio · 15 Май 2021

Mike15 написал(а):
Компрессор кондея ведь имеет право сам выключаться, а потом включаться, когда AC = on?

Нет, конечно. с чего бы ему выключаться самому. Такой компрессор нужно срочно менять. Муфта же в компрессоре служит для его аварийного отключения и защиты пользователя от переохлаждения.

Fatto · 15 Май 2021

Mike15 написал(а):
@Fatto, Антон, подскажи пжл. Компрессор кондея ведь имеет право сам выключаться, а потом включаться, когда AC = on? Холодит хорошо.

Конечно, это нормальный режим работы для компрессора такого типа, если не выключается тогда надо задумываться.

Mike15 · 15 Май 2021

Crio написал(а):
Нет, конечно. с чего бы ему выключаться самому. Такой компрессор нужно срочно менять. Муфта же в компрессоре служит для его аварийного отключения и защиты пользователя от переохлаждения.

От какого переохлаждения? Я думал, что муфта может отключаться сама при каком-либо давлении
[automerge]1621084939[/automerge]
@Crio , см. ответ Антона. Он меня успокоил

Fatto · 15 Май 2021

Mike15 написал(а):
От какого переохлаждения? Я думал, что муфта может отключаться сама при каком-либо давлении

Отключается шататно по показаниям датчика температуры испарителя , либо аварийно при превышении или понижении давления.

Mike15 · 15 Май 2021

Fatto написал(а):
либо аварийно при превышении или понижении давления.

При аварийном будут ошибки по ccm? Холод хороший, ошибок нет

Fatto · 15 Май 2021

Mike15 написал(а):
При аварийном будут ошибки по ccm? Холод хороший, ошибок нет

При низком будет, при высоком не обращал внимания. Если работает, значит все ок)

Mike15 · 15 Май 2021

Т.е. отключение муфты дает компрессору отдыхать и экономить бенз, когда у испарителя норм. для охлаждения темп?
[automerge]1621085203[/automerge]

Crio написал(а):
Дак ты спрашиваешь что то типа а почему у авто 4 колеса, как будто первый раз попал за руль авто

Ну и я всего-то спросил на всякий случай, может ли муфта размыкаться без команды водителя. Штатно ли это.

Fatto · 15 Май 2021

Mike15 написал(а):
Т.е. отключение муфты дает компрессору отдыхать и экономить бенз, когда у испарителя норм. для охлаждения темп?

Отключается что бы не заморозить испаритель, т.к. производительность компрессора при включенной муфте всегда максимальная его мощность регулируют цикличным включением муфты по показаниям датчика температуры испарителя.

XC90 I Предложено решение Перестает охлаждать в жару кондиционер

VolvoCP

0

expluatator

Жаб

VolvoCP

0

Правильный олигарх

expluatator

Жаб

Shadow from Omsk

Maeglin

Шовинист

Bulyan

Fatto

Crio

Mike15

Bulyan

Crio

Fatto

Mike15

Fatto

Mike15

Fatto

Mike15

Fatto

Похожие темы

XC90 I Предложено решение Перестает охлаждать в жару кондиционер

0

Жаб

0

Жаб

Шовинист

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency