Какая температура двигателя при этом ? Пощупайте патрубки основного радиатора. А вообще не помешало бы уточнить что за автомобиль у Вас.Юрец86 написал(а):
Ну тогда будет сложно помочь, если даже патрубки холодно щупать. Тогда в сервис на диагностику, там пощупают. Термостаты бывают заклинивают в открытом положении, тогда и мотор не прогревается, а патрубки теплые.Юрец86 написал(а):
Если вы даже элементарные проверки сами не способны сделать, смысл вам понимать? Сломать машину?Юрец86 написал(а):
Так-то да. Если печка не греет, но молотит вентилятор, то есть вариант отсутствия ОЖ. Но как-то же человек доехал из Орла и не перегрелся, поэтому может совпало, что вентилятор работал (может в Орле +, хоть и навряд ли, от нынешней холодной Мск недалеко) при работе кондиционера)) Тогда еще добавляется очевидное -- посмотреть уровень ОЖ, на который БК должен был ругнутьсяGriandrej написал(а):Если вы даже элементарные проверки сами не способны сделать, смысл вам понимать? Сломать машину?
Если вентиляторы постоянно работают, значит блок управления или не знает, какая на самом деле температура двигателя или считает её высокой. Впервую очередь нужно выяснить какая она на самом деле. Печка не греет или если двигатель действительно холодный (но тогда и вентиляторы работать не будут) или из-за того, что жидкости не хватает (выплеснулась при перегреве) или пробки воздушные в системе, которые, опять же, из-за перегрева могут быть. Ездить в этом случае, конечно можно, но только на высокооплачиваемую работу ибо деньги скоро потребуются и немалые.
...причем здесь винты , которые постоянно работают и печка холодная....? ну или термостат в открытом состоянии постоянно.Griandrej написал(а):
и винты заработали постоянно ...Mike15 написал(а):
Много чего может быть. Вангую что заменой термостата не ограничится.Юрец86 написал(а):
Накину знаний на вентилятор.)) Вентилятор будет постоянно рвботать при отсутствии коммуникации между модулем вентилятора и есм, туда же неисправность датчика давления хладагента, как и отсутствие хладагента. Причин по негреющей печке ьоже много есть от неисправности в ссм до трещины в блоке или гбц.Griandrej написал(а):
А вентиляторы постоянно будут работать только при горячей печке? И зачем мне вопросы задавать? Это не у меня машина сломалась. Вы автору скажите, что ему делать. Если уж решили поучаствовать.andkras написал(а):
Если пока вопросов больше, чем ответов.andkras написал(а):
Я изложил версию, в которой термостат давно не работает, а неисправность электрики только сейчас возникла. Неисправность электрики сделала заметной неисправность термостата.andkras написал(а):
грешить не стоит ...)) саркастическая , так сказать ....достаточно потрогать патрубок у радиатора на предмет твердости , коль как камень или продавить очень тяжело, то пошло завоздушивание системы и как результат : работающие винты и холодная печка . проверить легко : открутите пробку расширительного бачка на работающим двигатели , антифриз должен немного изменить уровень , а коль резко поднялся , то воздух в системе и печка стала дуть хорошим теплом ,но не долго ....Юрец86 написал(а):
при неисправном термосе печка будет дуть горячим по мереи накопления....Griandrej написал(а):
. Поменял аккум на свеже-заряженный. Глюк возник из-за неудачных пусков в -35С, хотя с доп.аккумом запускался и ездил.
