S80 II Причина срабатывания сигнализации: Сирена

[SysD]

Предыстория:
Летом начала срабатывать сама по себе сигнализация. После чего стал отключать полную охрану (кнопочкой с волнами). Недавно же обзавелся DiCE и решил выяснить причину срабатываний сигнализации.

Имею две картинки:
alarm-1 - до пробной поездки, т.е. старые срабатывания.
alarm - практически сразу после срабатывания: двери закрыты, багажник открыт. Нажимаю на брелке на закрытие машины. Закрываю багажник, машина моргает поворотниками, типа встала на охрану (так же и когда не срабатывает сигналка) и сразу же включается сирена.

По картинке видно, что последнее срабатывание - это "Сирена". Что это может значить? (такой причины срабатывания я в VIDA'е не нашел).

Еще "датчик наклона", подскажите, где он стоит?

P.S.: то, что там про дверь еще фигурирует - это правильно, там просто для теста реально дверь открывали.

 

[Kvantssk]

У меня была похожая проблема на S60 I. При покупке машины, прошлый хозяин сказал, что иногда без причины срабатывает сигналка, а почему - не известно. На деле это "иногда" оказалось почти каждый раз. Жутко раздражало, но попробовав выключить датчик объема и наклона кнопочкой с волнами, сигнализация срабатывать перестала. Так и ездил почти полгода каждый раз нажимая эту кнопочку для отключения. И тут однажды залез поменять лампочку в заднем левом фонаре. Открыл левую обшивку в багажнике, поменял лампочку, а потом обнаружил, что на дне за этой обшивкой валяется какой-то пластмассовый коробок (размером примерно с пачку сигарет) с идущими к нему проводами. Посмотрев на этом коробке номер и пробив его по экзисту оказалось, что это датчик наклона, который просто болтаться на дне никак не должен. Посмотрев в Виде где он должен быть закреплен (слева от блока предохранителей), вставил его на место и проблема исчезла. Осталась только привычка иногда перед выходом из машины нажимать "кнопочку с волнами"

 

[SysD]

К сожалению в каталоге на свою машину я нахожу "сирену с датчиком наклона", т.е. он в неё похоже встроен.

Кстати, летом сигналка писала, что требует сервиса, но это сообщение появлялось лишь когда вставляешь ключ и не нажимая педали тормоза нажимаешь на кнопочку "Start".

 

[wetal]

К сожалению в каталоге на свою машину я нахожу "сирену с датчиком наклона", т.е. он в неё похоже встроен.

Кстати, летом сигналка писала, что требует сервиса, но это сообщение появлялось лишь когда вставляешь ключ и не нажимая педали тормоза нажимаешь на кнопочку "Start".

Ну так похоже сирена сдохла, она имеет ограниченный срок службы из-за находящегося в ней аккумулятора. Срок службы ее примерно 4-5 лет, однако часто она отрабатывает 2-3 года (да и то не всегда). Внутри вытекает батарея и приводит в негодность все остальное...

 

[SysD]

Ремонт сирены на Volvo S80 (2007)

Итак, вскрыл сирену. Как и ожидалось, потекли аккумуляторы, немного добрались до платы с "датчиком наклона".

Сирена расположена со стороны пассажира под накладкой, через которую дворники выходят, рядом с воздухозаборником печки. Для доступа к сирене необходимо снять поводки дворников.

Если аккумуляторы в сирену не устанавливать она будет писать, что необходим сервис, но увидеть это сообщение можно лишь если вставить ключ и не нажимая на педаль тормоза нажать кнопку START.

Функцию, которые выполняет аккумулятор мне кажется избыточной: продолжать орать, если вдруг отключится аккумулятор.

Аккумулятор Varta 140 mAh 6V Ni-Mh.



Прилагаю фотки платы и аккумулятора для сирен 2007- модельного года.

 

[Илья83]

SysD, как в итоге решили проблему? Похоже, что у меня так же аккум в сирене накрылся. Машины так же 2007 модельный год вольво s80 2. Вы аккум новый купли или сирену в сборе с аккумом?

 

[SysD]

Разобрал, сошкурил мелкой шкуркой, промыл и облудил голые дорожки. Как оказалось электролит не успел скушать дорожки на плате, но успел разлиться до дополнительной платы (впаяна перпендикулярно основной). Это и есть датчик наклона. Т.к. в месте пайки лаком не покрыто, то это и было причиной периодических ложных срабатывай.
Аккумулятор решил не ставить, т.к. его назначение сомнительно: он нужен лишь для того, чтобы продолжать орать тогда и только тогда, когда сработала сирена и кто-то отключил основной аккумулятор. Думаю, что если уже добрались до подкопотной части и сняли клему с аккумулятора, орущая (причем не очень то и громко) сирена уже ничем не поможет.

Сейчас все функции сигнализации замечательно работают, разве что за исключением сохранения голоса при отключении аккумулятора.

 

[Илья83]

Разобрал, сошкурил мелкой шкуркой, промыл и облудил голые дорожки. Как оказалось электролит не успел скушать дорожки на плате, но успел разлиться до дополнительной платы (впаяна перпендикулярно основной). Это и есть датчик наклона. Т.к. в месте пайки лаком не покрыто, то это и было причиной периодических ложных срабатывай.
Аккумулятор решил не ставить, т.к. его назначение сомнительно: он нужен лишь для того, чтобы продолжать орать тогда и только тогда, когда сработала сирена и кто-то отключил основной аккумулятор. Думаю, что если уже добрались до подкопотной части и сняли клему с аккумулятора, орущая (причем не очень то и громко) сирена уже ничем не поможет.

Сейчас все функции сигнализации замечательно работают, разве что за исключением сохранения голоса при отключении аккумулятора.

Понял, спасибо.

 

[Илья83]

Разобрал, сошкурил мелкой шкуркой, промыл и облудил голые дорожки. Как оказалось электролит не успел скушать дорожки на плате, но успел разлиться до дополнительной платы (впаяна перпендикулярно основной). Это и есть датчик наклона. Т.к. в месте пайки лаком не покрыто, то это и было причиной периодических ложных срабатывай.
Аккумулятор решил не ставить, т.к. его назначение сомнительно: он нужен лишь для того, чтобы продолжать орать тогда и только тогда, когда сработала сирена и кто-то отключил основной аккумулятор. Думаю, что если уже добрались до подкопотной части и сняли клему с аккумулятора, орущая (причем не очень то и громко) сирена уже ничем не поможет.

Сейчас все функции сигнализации замечательно работают, разве что за исключением сохранения голоса при отключении аккумулятора.

Ошибка на бортовом компьютере без аккумулятора , я так понимаю осталась?

 

[SysD]

Пишется, что "сист. сигнализации требует обслуживания" только если нажать на "Start" без нажатия на педаль тормоза.

 

[Свой]

У меня была похожая проблема на S60 I. При покупке машины, прошлый хозяин сказал, что иногда без причины срабатывает сигналка, а почему - не известно. На деле это "иногда" оказалось почти каждый раз. Жутко раздражало, но попробовав выключить датчик объема и наклона кнопочкой с волнами, сигнализация срабатывать перестала. Так и ездил почти полгода каждый раз нажимая эту кнопочку для отключения.

Как хорошо,что я прочитал это ваше сообщение.Я тоже больше года нажимаю кнопочку с волнами,что б сигнализация не срабатывала.И вот сегодня по вашему совету,я полез за обшивку левого крыла,и тоже обнаружил коробочку которая просто лежала.Пришлось покумекать как её поставить и где это место.Но минут через пять нашёл я это место.Теперь всё хорошо и сигналка молчит.Спасибо вам большое за дельный советgood

 

[little]

Poland, Это родной датчик наклона. У тебя такой же должен стоять на модуле REM

 

[little]

Задний модуль слева в багажнике. А сбоку на его кронштейне пристегнута серая коробочка. Это и есть датчик крена на штатную сигналку