Ожидает решения Проблеммы с кпп m47 Volvo 940

[MeZish]

VIN

YV1944803NA096636

Модель

9xx, S90 I, V90 I

Год выпуска

1992

Пробег, км

222000

Здравствуйте , менял на своей volvo 940 сальники на кпп и двигателе , в процессе смены сальника первичного вала случайно чуть вытянул вал на себя , сразу же засунул обратно. В следствии этого (как я предпологаю , потому что в кпп я не лазил) стали хрустеть задняя , первая и особенно, больше всех 3 передача. То есть они вставляются и если отпустить ручку кпп производят звук как будто вал за что то цепляется , но если ручку кпп держать чуть ниже в сторону нейтрали - работают нормально , не хрустят. Все остальные передачи работают нормально. Читал про подобную проблему , но там человек не описывал процесс как синхронизатор воткнуть обратно , если это конечно же он. Прошу вашего совета как это исправить.

 

[frozen]

На этом ресурсе (при всём к нему уважении), боюсь, уже не опишут нюансов ковыряния м47. Сам лет 15 назад менял подшипник какой-то в тех краях: все нормально собралось. Посему, переадресуй вопрос на еще живой форум swr и условно живой форум volvoclubrwd. Я не подскажу: с 2011 года на м90 и в6304.