Catalizer
Постоянный участник
- Регистрация
- 22 июля 2015
- Сообщения
- 70
- Марка машины
- Volvo
- Модель Volvo
- XC60
- Регион
- Москва
- Имя
- Дмитрий
Всем день добрый!
В общем, сразу по сабжу и без лирики - помыл, вот, на той неделе... не первый раз уже, причем, но произошли траблы именно в этот раз.
При том, что после мойки машина с открытым капотом, на предмет сушки, простояла на улице целый день и не заводилась ( на даче мыл ).
Понятно, что после мойки продул-просушил свечи-клеммы-катушки и прочую дребедень. Итак, что было, и что происходит сейчас.
После первого запуска движка ( завелось все отлично, холостые идеально и тд ) выехал на трассу - пропала динамика, провалы с газом, двигло колбасит, замигала лампочка чека, больше сотни движок вообще не потянул - кое-как доехал обратно. На месте выкрутил свечи - третья в небольшом нагаре - почистил, поставил обратно, сутки тачка стояла на месте. Периодически заводил - ХХ ровный, но из глушака выскакивал периодически тихий "пук". Ладно, поехал в субботу домой, машина загружена пассажирами и барахлом под завязку - на удивление пошла сначала ровно, позже несколько раз снова провалился газ, разогнал по трассе до 4 тыс. - замигал и потом уже загорелся чек, но скорость держала. Доехал, ну под конец вроде уже и без проблем ( но чек горит ). В понедельник стартанул на работу - полный трэш - все то же самое - провал с газом, колбасня, если резко давить на газ - рык с про-п-ердением. Записался на сервис ближе к вечеру, еле доехал. Приговорили в итоге все свечи и третью катушку - с сервиса до дому - как на ракете. Но не тут-то было...вчера утром снова на работу - прет заметно лучше, рыка при резком нажатии уже нет, но снова проваливается газ ( будто за зад кто держит, рывки ) и - на холостых ( держатся ровно ) периодический вздрыг дрыгателя, аж подпрыгивает, причем при включенном кондее и на горячую. Купил пузырь жидкой моли для элетропроводки, пробрызгал клеммники-катушки, клеммники на рампе ( в них грязь, кстати, нарисовалась, прям залежи ), разъем дросселя - снова еле доехал до дома. НО, под конец - пошла чуть ли не идеально. Утром сегодня - идеально до работы ( о чудо, наверное жидкая моль!!! ), полчаса идеально постоял на холостых и - снова вздрыги...заглушил, завел через два часа - поооплыли холостые...стрелка вверх-вниз.....после чего резко встали на 900 об. и снова знакомый вздрыг на двигле 
.
По итогу - свечи новые, катушка ( одна ) новая, заслонку мыл с месяц назад ( блестит как у кота яйца ), воздушник ну относительно новый ( чистый, во всяком случае ). Перерыл несколько форумов, в том числе и фордовский - мало толку. Все советы сводятся к мытью-замене заслонок-свечей и т.д. Какой-то чел MAF почистил, какой-то зазор на свечах выставил 0,8 - но блин, это ж не решение, если до мойки все ок было?
В общем.......хелп 
ПыСы
Инфо по машине не отображается почему-то - здесь обозначу: S40II, 1,8 2008, МКПП
В общем, сразу по сабжу и без лирики - помыл, вот, на той неделе... не первый раз уже, причем, но произошли траблы именно в этот раз.
При том, что после мойки машина с открытым капотом, на предмет сушки, простояла на улице целый день и не заводилась ( на даче мыл ).
Понятно, что после мойки продул-просушил свечи-клеммы-катушки и прочую дребедень. Итак, что было, и что происходит сейчас.
После первого запуска движка ( завелось все отлично, холостые идеально и тд ) выехал на трассу - пропала динамика, провалы с газом, двигло колбасит, замигала лампочка чека, больше сотни движок вообще не потянул - кое-как доехал обратно. На месте выкрутил свечи - третья в небольшом нагаре - почистил, поставил обратно, сутки тачка стояла на месте. Периодически заводил - ХХ ровный, но из глушака выскакивал периодически тихий "пук". Ладно, поехал в субботу домой, машина загружена пассажирами и барахлом под завязку - на удивление пошла сначала ровно, позже несколько раз снова провалился газ, разогнал по трассе до 4 тыс. - замигал и потом уже загорелся чек, но скорость держала. Доехал, ну под конец вроде уже и без проблем ( но чек горит ). В понедельник стартанул на работу - полный трэш - все то же самое - провал с газом, колбасня, если резко давить на газ - рык с про-п-ердением. Записался на сервис ближе к вечеру, еле доехал. Приговорили в итоге все свечи и третью катушку - с сервиса до дому - как на ракете. Но не тут-то было...вчера утром снова на работу - прет заметно лучше, рыка при резком нажатии уже нет, но снова проваливается газ ( будто за зад кто держит, рывки ) и - на холостых ( держатся ровно ) периодический вздрыг дрыгателя, аж подпрыгивает, причем при включенном кондее и на горячую. Купил пузырь жидкой моли для элетропроводки, пробрызгал клеммники-катушки, клеммники на рампе ( в них грязь, кстати, нарисовалась, прям залежи ), разъем дросселя - снова еле доехал до дома. НО, под конец - пошла чуть ли не идеально. Утром сегодня - идеально до работы ( о чудо, наверное жидкая моль!!! ), полчаса идеально постоял на холостых и - снова вздрыги...заглушил, завел через два часа - поооплыли холостые...стрелка вверх-вниз.....после чего резко встали на 900 об. и снова знакомый вздрыг на двигле
По итогу - свечи новые, катушка ( одна ) новая, заслонку мыл с месяц назад ( блестит как у кота яйца ), воздушник ну относительно новый ( чистый, во всяком случае ). Перерыл несколько форумов, в том числе и фордовский - мало толку. Все советы сводятся к мытью-замене заслонок-свечей и т.д. Какой-то чел MAF почистил, какой-то зазор на свечах выставил 0,8 - но блин, это ж не решение, если до мойки все ок было?
В общем.......хелп
ПыСы
Инфо по машине не отображается почему-то - здесь обозначу: S40II, 1,8 2008, МКПП
Последнее редактирование:
