Объявления Продам свой Volvo XC90

[Shanson]

Ну я бы сказал кому интересно найдет, зайдет и почитает. Ибо в каждом посте есть что где и как с фото и описанием.

угу. Только когда потенциальную машину начинаешь пробивать по отчетам и автотекам, фото с драйва в поисковике автоматически тоже подтягиваются по ГРЗ. А если они подтянулись то можно уже и на Д2 почитать. Либо просто знаю ГРЗ вбиваешь его в Номерограмм и узнаешь много нового о машине, включая Д2

 

[blackkasper]

А основной минус обсуждаемого авто это пробег . И Саша когда покупал машину с пробегом 450+ Знал на что шел.
Кто бы чего не говорил но Самая хорошая машина это новая машина. Кто бы как не обслуживал и что бы не говорил.
Для кого то критерий блестящий после покраски кузов. Для кого то напидореный салон . Для кого то исправная техничка.
Дрын которому в обед 20 лет будет требовать постоянного внимания 24\7 если на нем начать активно ездить. А не как Саша ( не в обиду) раз в неделю до Ленты и на речку.

 

[Robert]

Самая хорошая машина

новая папина( мамина дядина тетина) машина которую можно взять покататься.

 

[blackkasper]

новая папина( мамина дядина тетина) машина которую можно взять покататься.

Ну тоже вариант.
Хотя щас всяких прокатов и каршерингов завались. Катайся на чем угодно.

 

[StaketV]

Вот мой продан меньше месяца назад за 2 недели: Смотрите, какая машина: Volvo XC90 I 2004 года на Авто.ру! - https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/xc90/1127365941-471fb3fc/

Купил первый же кто приехал на осмотр с минимальным торгом.

Запомни: ты должен грамотно обосновать почему именно твою машину должны купить за ту цену что ты установил. В нынешнее время важнейшую роль играет техническое состояние и история обслуживания. Чтобы потенциальный покупатель понимал что машина не потребует глобальных вложений в ближайшее время и все основные узлы обслужены. Смотрят сейчас не на год и пробег, а на состояние здесь и сейчас. Искать и читать БЖ на Драйве мало кто будет (да и не так много народа знает про Д2). Переваренные пороги, нивоматы, шумка дверей и видеорегистратор не являются ключевыми факторами для покупки. Важнее было указать про обслуживание мотора, полного привода, АКПП и подвески.


Даже на самомойке можно сделать 2 фазную качественную мойку кузова с очисткой от битума и металлических вкраплений, потом пройтись варежкой автоскрабом и машина засияет. Бюджет при этом совершенно не космический. Тоже касается и дисков (видно следы битума и желтой колодочной пыли, это все очень сильно бросается в глаза).

Так твоя нарядная: руль ништяк, фары ништяк, такая ухоженная!
Клевая

 

[Tarantas]

Чуваки из РБ, которые забрали мою вторую Ксюху, нашли ее именно здесь, но никак не светились. Пришли, почитали все мои темы, убедились что нет тем типа "пинается коробка" и т.д. и забрали. Я с покупашкой до сих пор общаюсь

 

[Mike15]

Чуваки из РБ,

Я с покупашкой до сих пор общаюсь

Дык.. ты деньгами взял или бартер?)

 

[QEQS]

и забрали

Шо, таки прям без денех или всё-таки зелёной капустой принял?

 

[Dmalmak]

Так твоя нарядная: руль ништяк, фары ништяк, такая ухоженная!
Клевая

Так-то да, но можно и по-другому посмотреть:

• дорест (минус)
• сгнившие нитки у пассажирского стула (минус)
• неродной руль (хоть и плюс, но колхоз)
• оптика аналогично пред пункту
• колеса ну очень на любителя (как по мне, минус)

Понятно, что у машины хорошая репутация на форуме и есть история обслуживания, но человек, купивший ее, потом очень сильно устанет продавать и точно потеряет вагон денег.

При всем при этом объява сделана гораздо лучше для "залетного" покупателя, кто ищет авто глазами, но не до конца понимает нюансы (по сравнению с объявой из первого сообщения темы).

 

[Dmalmak]

Чуваки из РБ, которые забрали мою вторую Ксюху, нашли ее именно здесь, но никак не светились. Пришли, почитали все мои темы, убедились что нет тем типа "пинается коробка" и т.д. и забрали. Я с покупашкой до сих пор общаюсь

Я тоже одного из 90ков "в семью" тут купил. В Москву ездили забирать.

 

[blackkasper]

Так-то да, но можно и по-другому посмотреть:

• дорест (минус)
• сгнившие нитки у пассажирского стула (минус)
• неродной руль (хоть и плюс, но колхоз)
• оптика аналогично пред пункту
• колеса ну очень на любителя (как по мне, минус)

Понятно, что у машины хорошая репутация на форуме и есть история обслуживания, но человек, купивший ее, потом очень сильно устанет продавать и точно потеряет вагон денег.

При всем при этом объява сделана гораздо лучше для "залетного" покупателя, кто ищет авто глазами, но не до конца понимает нюансы (по сравнению с объявой из первого сообщения темы).

Человек который ее купил уже сэкономил 400 р по сравнению с обсуждаемой машиной. Так что при продаже допустим через год другой. потеряет максимум 100.150 р. При нынешних ценах она больше не потеряет.
По вашим пунктам которые вы "заминусили"
В чем разница глобально между до рестом и рестом? Она минимальна.
Оптика и какое то молдинги и бампера.
Зато кожа лучше и кресла удобнее.
Сгнившие нитки сидения ни чуть не хуже чем на машине Александра.
Неродной руль. Ну х/з ....
Руль от той же модели авто.
Линзованая оптика самая красивая на данной модели. Вам же только что дорест не нравился. Вот поставили ресторую оптику . Снова не так?
Колеса штатные нептуны. Ну черные. Не нравится перекрасьте или поменяйте. Одни продал другие купил.

 

[Shanson]

Так-то да, но можно и по-другому посмотреть:

• дорест (минус)
• сгнившие нитки у пассажирского стула (минус)
• неродной руль (хоть и плюс, но колхоз)
• оптика аналогично пред пункту
• колеса ну очень на любителя (как по мне, минус)

В чем минус дореста? немного другие бампера?
Нитки? Так машине 21 год от роду! Это нормально что они только к 21 году начали распушатся. (кстати, новый хозяин уде перешил передние стулья)
С чего это неродной? Это руль от ХС90, только другой комплектации и жуть какой удобный и пухлый.
Оптика? так у Саши тоже биледы уже стоят. Или лучше купить машину с убитой оптикой и лично самому вкинуть туда от 50 до 100р, чем если бы это уже сделал пред хоз? Оптика у большинства ХС90 уже давно мертвая из за возраста, ее все равно придется делать.
В чем колеса на любителя? Если вопрос про диски, то кому 17'' по комфорту, а кому и 20'' по кайфу трястись. Если вопрос про резину, то я очень часто съезжаю с асфальта, и мне нужна относительно внедорожная резина.

Понятно, что у машины хорошая репутация на форуме и есть история обслуживания, но человек, купивший ее, потом очень сильно устанет продавать и точно потеряет вагон денег.

я на форуме ее не продавал, человек с авто ру купил. Вольвовод, который знал что искал и уже посмотревший много машин в этом бюджете, в том числе и рест 2009-2010 годов, там оказалось гораздо грустнее чем у меня.

Человек который ее купил уже сэкономил 400 р по сравнению с обсуждаемой машиной.

Прям четко угадал. Я положил в нее 435тыс ровно за 3 года.

 

[alex-sys]

У меня LR по электронике заглючил в момент установки автобокса вечером накануне выезда. Поехал на вольво, скорректировав маршрут на 100% асфальт
Это я к тому, что не продавать понятный авто - неплохая идея, хотя конечно забот с несколькими машинами больше.

 

[Yaspit]

Прям четко угадал. Я положил в нее 435тыс ровно за 3 года.

Что примечательно, во вновь купленный рестайл, я вложил почти те же деньги, за тот же срок, 375 тыщ отсюда делаем вывод, что рест или дорест, монопенисуально

 

[михась]

Дык.. ты деньгами взял или бартер?)

На Бульбу вагон

 

[Dmalmak]

@Shanson и @blackkasper Так-то я не ругаю серебристую. Я всего лишь говорю о том, что не все то, что кажется продавцу "классным" также будет казаться классным покупателю (я вот не люблю колхоз и грязевая резина + светодиодная передняя оптика на 90ке - лично для меня серьезный повод отказаться от покупки (при условии возможности далее искать, конечно)). И да, я знаю неплохо обе машину по этому форуму и они обе в реально хорошим на свои года состоянии.

А в тему холивара рест-дорест:

• У реста надежнее электрика и можно чуть больше опций докидать (Blis/складывание зеркал/штатный BT).
• Рест визуально симпатичнее (особенно светлые, где бампера начали красить в цвет кузовка)
• CEM в ресте можно более прогнозируемо отремонтировать (но это повторение пункта 1).

Но минусы реста тоже есть:

• сидушки (в большинстве случаев хуже)
• комплектации (чаще сильно беднее)
• некоторые детали сделаны с удешевлением (те же кнопки стеклоподъемника)
• хуже стойкость к корозии

Если бы не внешний вид, то как по мне, лучший вариант 90ка - это поздний дорест с горбатым СЕМом (2005-2006). Но их фиг найдешь живыми, конечно.

 

[Shadow from Omsk]

так у Саши тоже биледы уже стоят.

Нет, Саша не решился на LEDы, заменил на линзы Hella 3R и остался на ксеноне.

 

[QEQS]

Но минусы реста тоже есть:

• сидушки (в большинстве случаев хуже)
• комплектации (чаще сильно беднее)
• некоторые детали сделаны с удешевлением (те же кнопки стеклоподъемника)
• хуже стойкость к корозии

Все пункты спорны, кроме коррозии!
Комплектация «executive» нивелирует все минусы

 

[Кент]

Че вы все с этим опциями носитесь как с писаной торбой...
Машине хрен знает сколько лет, смотреть состояние надо, документы и прочие возможные залеты, не то что есть ли складывающиеся зеркала или нет. Они мож отрыгнули ещё 10 лет назад...
А то навыбирают комплектаций и чистых дисков, потом на парковки любуются на недвижимость с ответственным хранением

 

[Dmalmak]

Все пункты спорны, кроме коррозии!
Комплектация «executive» нивелирует все минусы

Ну, поймать Exe в хорошем состоянии задача вообще не тривиальная. Я усреднил минусы по рынку. Я сам пересел с дореста на рест и вижу, что местами есть экономия, но плюсов больше для меня лично.