S60 I Решено Пропала зарядка

[Doctorsnake]

VIN

yv1rs654972614894

Модель

S60 I

Год выпуска

2007

Пробег, км

230000

Выручайте. 2 недели назад с небольшим морозом утром машина встала (пропала зарядка) подкинул другой аккумулятор, все норм, вернул старый зарядка, 13,6 в нагрузке. Неделю назад вышло тоже самое, но зарядка больше не появилась. Заменил реле зарядки, крышку конденсатора, коллектор контактных колец. 10 раз снимал ставил, НИФИГА! Работает пять минут от аккумулятора при токе 11,6 и выдает ошибку 77 и лампу аккума. Лампочка отсутствия зарядки загорается, когда напруга падает ниже 11,3, то есть не сразу. При чем машина с полностью заряженным аккумулятором встает (при отсутствии зарядки) через 5 минут намертво (сначала гирлянда на панели, потом не поднимает обороты и если отпустить газ глохнет и все). Что делать?

 

[SergVolvo]

Поставить правильный (цифровой) регулятор напряжения и зарядка появится.
Вы купили что подешевле от таза, вот оно и не работает.

 

[Doctorsnake]

Поставить правильный (цифровой) регулятор напряжения и зарядка появится.
Вы купили что подешевле от таза, вот оно и не работает.

Это про реле зарядки? Да стоял Бош, но стоит он 40к. Поставил крауф(

 

[bav62]

Проверить массы. Толстым проводом соединить минус акк. с двигателем.

 

[Doctorsnake]

А из-за обгонной муфты может быть?

 

[bav62]

А из-за обгонной муфты может быть?

Может если она неисправна. Проверяется легко по умолчанию коль генератор снимали.

 

[SergVolvo]

Это про реле зарядки? Да стоял Бош, но стоит он 40к. Поставил крауф(

дешевое работать не будет, я выше объяснил почему

 

[bav62]

стоял Бош, но стоит он 40к.

Поменяй щетки на старом. В интернете написано как.
Ищи Бош цифровой аналог твоему тоже Бош.
Интернет глянул и сразу увидел чем люди меняют. Цифровой Бош 3-4 тыр.

 

[bav62]

Если это сложно то в сервис.
И вообще начинать надо с простого.
А то заглохнет начинают двигатель разбирать а у самих бензин кончился(образно).

 

[Doctorsnake]

Если это сложно то в сервис.
И вообще начинать надо с простого.
А то заглохнет начинают двигатель разбирать а у самих бензин кончился(образно).

Сервиса у нас нет. Поэтому 8 год копаюсь в ней сам. И мотор менял (заклинил) и всю сам перебираю. Генератора коснулся первый раз. То есть еще раз - нужен цифровой аналог моего реле?

 

[bav62]

А со старым что? Поставил новый проблема повторилась?
Проблема у тебя проявляется под нагрузкой, разогрев контактов.
Там обмотки к контактам присоединяются обжимом их надо пропаять.
Ну и подшипники поменять(стоят копейки) наверняка уже шумят, обгонную муфту(нужен ключ специальный. На озоне продается). Как менять и какие подводные камни читай в интернете.
И первым делом массы!!!

 

[Doctorsnake]

Старое после замены колец не ставил. Там щеток почти нет. ПОэтому купил крауф. Зарядки нет вообще. Завтра отдам генератор пусть проверят. Без машины неделю уже, больше. Чем цифровой отличается от той херни, что я купил? Вот, что я не пойму.

 

[Doctorsnake]

А со старым что? Поставил новый проблема повторилась?
Проблема у тебя проявляется под нагрузкой, разогрев контактов.
Там обмотки к контактам присоединяются обжимом их надо пропаять.
Ну и подшипники поменять(стоят копейки) наверняка уже шумят, обгонную муфту(нужен ключ специальный. На озоне продается). Как менять и какие подводные камни читай в интернете.
И первым делом массы!!!

Я весь его перебрал, пропаивать не стал, обжал после разборки и помазал смазкой для контакта.

 

[bav62]

Крауф это отстой. Что у тебя стояло и чем ты заменил я не знаю.
Забей в поисковик номер своего регулятора и ищи бошевскую замену(старый скорее всего снят с производства). Как и писал на старом можно щетки заменить (см. интернет)
Ну а если есть стенд то все проверить перед установкой.

 

[Fatto]

Регулятор любой исправный будет давать зарядку, просто может не быть связи с ним но зарядка будет. Надо проверить статор, ротор, диодный мост. Пропаять контакты, если что то не пропаяно. Обычно если нет навыка то проще отдать в контору по ремонту генераторов, они хотя бы на стенде его проверят.

 

[Doctorsnake]

Регулятор любой исправный будет давать зарядку, просто может не быть связи с ним но зарядка будет. Надо проверить статор, ротор, диодный мост. Пропаять контакты, если что то не пропаяно. Обычно если нет навыка то проще отдать в контору по ремонту генераторов, они хотя бы на стенде его проверят.

Нет у нас таких контор. Отдал человеку, который их перебирает, сказал, если плюсовой одиночный, то сможет проверить.

 

[Doctorsnake]

Крауф это отстой. Что у тебя стояло и чем ты заменил я не знаю.
Забей в поисковик номер своего регулятора и ищи бошевскую замену(старый скорее всего снят с производства). Как и писал на старом можно щетки заменить (см. интернет)
Ну а если есть стенд то все проверить перед установкой.

Я в емексе, где покупаю, вбил свой бош, вылез крауф.

 

[Doctorsnake]

Крауф это отстой. Что у тебя стояло и чем ты заменил я не знаю.
Забей в поисковик номер своего регулятора и ищи бошевскую замену(старый скорее всего снят с производства). Как и писал на старом можно щетки заменить (см. интернет)
Ну а если есть стенд то все проверить перед установкой.

 

[Doctorsnake]

53 дня бош.

 

[bav62]

Я в емексе, где покупаю, вбил свой бош, вылез крауф.

На нем свет клином не сошелся и там не все что можно поставить из замен.
Читай как люди делают . Ориентируйся на мощность генератора и установочное место.
Я думаю что твой регулятор исправен и требует только замены щеток.
Генератор простая система. Проверить надо все контакты.
Дистанционно тебе ни кто не поможет потому как один смотрит в книгу и видит фигу
а другой сразу ткнет пальцем - здесь контакта нет(не в обиду у самого бывали залепухи на ровном месте)))