XC70 I Пропорол днище

[Gray1]

приключилась со мной неприятность: пропорол днище! (бывает же такое).

еду по обычной асфальтированной дороге с выбоинами. Впереди крутой (90 градусов) поворот. Торможу, скорость не больше 30-35 км/ч. На повороте яма, пропускаю ее между колес и правой стороной авто ухожу на обочину. Визуально ничего выделяющегося не видел. Как оказалось - на обочине, присыпанный, лежал кусок асфальта в длину 25-30 см, в высоту 10 см. Короче: переднее колесо наезжает на угол камня, он приподнимается и встает в распорку с днищем авто. 3 удара в течении секунды, как камень крутился и вставал перпендикулярно дороге а машина на нем прыгала (в прямом смысле слова). Т.е. весь вес авто приземлялся на точку сопряжения камня с днищем. Удары пришлись на: 1ый в место ног переднего правого пассажира (вмятина), 2ой в место ног заднего правого пассажира, ближе к спинке переднего сиденья (большая вмятина и 2 дырки по 2 см), 3ий удар пришёлся на пластик, закрывающий бензобак (разлетелся, но спас окружающих).

Пластик заказал, думал будет существенно дороже - 800р.
Поддоны выстучал, не снимая ковролина (сейчас нет времени разбирать салон), хоть ноги заднего пассажира теперь на 2 см в салон не поднимаются.
Сильного криминала нет, т.к. силовые элементы/трубки не задеты. Но думаю, что делать с дырками, варить не хочу, чтобы не греть металл... Думаю обратиться в контору, чтобы вытянули снизу, если есть возможность без разбора салона, воспользоваться эпоксидкой (поксипол), заделать все на совесть и покрыть слоями битума/антигравия.

 

[Vodila]

Лучше варить, а то металл начнет играть и трещины пойдут дальше! А там все что вы налепите начнет отваливаться!
А сварка полуавтоматом под газом сильно металл не нагреет

 

[Lich]

Gray1, на фотках не очень понятно где дырки , но как вариант отрихтовать ,возможно засверлить , антикор на дырки и поставить "зонтики".... (это типа болт -гайка через шайбы /пластины ... )

 

[Gray1]

хорошо, что не так:

:facepalm:::bugoga

 

[klyck2006]

:facepalm

 

[Glade]

Gray1, :facepalm хорошо, что не в движок

 

[Sorvap]

Жесть. Сочувствую.
На ы60 поймал выпавший из газели генератор, машина подпрыгнула серьезно, удар был, чуть зубы не вывалились, но кроме отметки на защите ничего не нашел, хотя чувствовал гену все ж..пой
Поксипол лесом. Шняга это все. Еще бы подумал о битумной храни какой-нить, типа такой как собственно на конвейере швы защищают, но с точки зрения надежности авто, это уже будет косяк. Ведь вольво покупают в т.ч. из-за ее активной без-ти, а хрен знает, как оно там повлияло...

 

[DAC]

Заварить заплатками ИМХО и

Я бы поправил и герметиком для кузовных швов замазал

типа BODY999.
Поверх него антикор.

 

[Gray1]

но с точки зрения надежности авто, это уже будет косяк. Ведь вольво покупают в т.ч. из-за ее активной без-ти, а хрен знает, как оно там повлияло...

об этом речи не идет, дырка в корыте, никакой силовой нагрузки не несет.

 

[Сокол]

Было давно, порвал днище под ногами переднего пассажира, выправлял и клеил пропитанной в эпоксидке стеклотканью. Два года ничего не отваливалось. Потом не знаю, расстались с авто:facepalm

 

[Glade]

дырка в корыте, никакой силовой нагрузки не несет

ну раз не несет- действительно замазать поксиполом, грунтом снаружи и бимастом внутри Оффтоп

зато зимой можно снег не стряхивать с ботинок - есть дренажное отверстие

 

[Gray1]

Было давно, порвал днище под ногами переднего пассажира, выправлял и клеил пропитанной в эпоксидке стеклотканью. Два года ничего не отваливалось. Потом не знаю, расстались с авто

я имел дело с эпоксидкой и клал ее слоями стеклоткани, представляю что это такое... и когда говорят отвалится - искренне не понимаю. Размер шовчика 2 см, после рихтовки он должен практически сойтись... главное обработать хим составом, чтоб ни намека на ржавчину... Ну как прокачусь по мастерам местным, так напишу, что они скажут.

 

[Glade]

главное обработать хим составом

есть хорошие жижи в баллончиках - преобразователь ржавчины - типа жидкого ключа с обрезинивающим эффектом, цена вопроса 250рэ на авторынке

 

[Сокол]

я имел дело с эпоксидкой и клал ее слоями стеклоткани, представляю что это такое... и когда говорят отвалится - искренне не понимаю. Размер шовчика 2 см, после рихтовки он должен практически сойтись... главное обработать хим составом, чтоб ни намека на ржавчину... Ну как прокачусь по мастерам местным, так напишу, что они скажут.

+100500, я ровно о том же

 

[Vodila]

еще как несет нагрузку в случае столкновения! При столкновений в машине редкие узлы не несут нагрузки!

 

[bars12]

Vodila, ну вряд ли в новом авто при ДТП (ттт bad) 3 дырки в рузе размером с 5 рублёвую монету сыграю решающую роль

 

[rsoftware]

Vodila, ну вряд ли в новом авто при ДТП (ттт bad) 3 дырки в рузе размером с 5 рублёвую монету сыграю решающую роль

+500

 

[Sorvap]

bars12,
Сказать как распределяются в кузове нагрузки при ежедневной эксплуатации, я, в силу недостатка образования не смогу. Ну как бы в том ключе, что сейчас там и не видно ничего, а что будет через год эксплуатации, хз...и коррозия может быть совсем не причем. Если уверенность в целостности кузова есть, то забить болт
Эпоксидку придется класть на чистый металл, убрав с внешней стороны весь антикор, бо к нему не прилипнет. И размер ремонтного пятна придется делать достаточно приличным.. Да, кстати, лучше наверное всеж полиамидку, если говорить о смолах.

 

[Gray1]

ще как несет нагрузку в случае столкновения! При столкновений в машине редкие узлы не несут нагрузки!

при всем уважении... ну ерунда это... не о лонжероне ж речь!
представьте в капоте или двери дырку просверленную, думаю расчетам не поддается ее влияние в момент столкновения. Несут нагрузку все узлы, и зеркала заднего вида... только к "крепкости" конструкции это врядли имеет хоть какое то значение.

 

[rsoftware]

при всем уважении... ну ерунда это... не о лонжероне .

+100

 

[Vodila]

да, эти дырки роли не сыграют, но все равно лучше варить! Кстати на сколько я знаю эпоксидка пропускает воду поэтому ее нужно будет еще чем-то тогда замазывать! А заварить кстати быстрее и легче и возможно дешевле
если замазывать, то нужно 1 разобрать салон в этом месте, 2 зачистись, 3 ждать пока эпоксидка засохнет, а потом все замазывать! А при сварке 3 заварить и сразу 4 замазывать