Прощай Вольво!!!

[Robert]

мерседес 123

Так а почему не купить его и не ездить на нем
[automerge]1611245669[/automerge]

Тут много тем о прощании с Вольво, но как показывает практика - дофига потом вернулись обратно.

Беседовал с одним. А другие еще хуже )

 

[Griandrej]

Зачем же, как на bmv x-drive

Так там тоже подключаемый. И на ауди торсена больше нет. На кушках, может быть и то не уверен.

Что не так? Только своё мнение

Так половина из того, что вы написали, ясно еще до покупки. Зачем заниматься мазохизмом?

ЕСТЬ конструктивные минусы ( на мой взгляд), а именно, отсутствие как опции пневмоподвески ( родная вообще отстой- мало того что примитивная, от форд мондео!!!

Понятно до покупки. Зачем куплена машина с такой отвратной подвеской, да еще и без пневмы?

нет нормального двигателя (ну дайте Вы возможность потребителю выбирать, неужели так сложно предложить более мощные 6 - 8 цилиндровые агрегаты)

Понятно до покупки. Зачем куплена машина, если нужен V8?

устаревшая АКПП ( я конечно не инженер, но по моему мнению если указаны пик крутящего момента 1700 , а максимальная скорость 210, то и сделайте так, что бы на ЛЮБЫХ скоростях обороты не превышали скажем 2200... а так, при таких оборотах всего 110 км.ч. нужна 7я передача? Ну так сделайте. Хоть 8, хоть 10ю. Короче незачет)

Поток сознания в скобках не понял, но в целом с АКПП достаточно современная. И да, 7 или 8 передача мощности мотору не добавят. А для движения с высокими скоростями мотору нужна мощность. Поэтому, хоть 20 передач сделай, 200 км/ч на 1700 об/мин ехать не выйдет. На ауди и БМВ тоже, законы физики для них те же самые.

Полный привод "не честный". Всё эти муфты баловство.

Честных приводов больше не делают. Практически не делают.

Места на заднем ряду НЕТ!
Сидения переднего ряда не удобные, а главное что нет альтернативы. ( рост 192)
Музыка ( для премиум класса, коей вольво себя позицианирует) на слабую троечку.

По всем трём пунктам понятно до покупки. Зачем покупать, если не устраивает?

Но глупые маркетологи закрыли этой прекрасной машине в мир бизнес и премиума. Человек в здравом уме не купит 2х литровую жужжалку.

Наверное поэтому продажи новых вольв бьют рекорды.

Только своё мнение ( возможно ошибочное)....

Мнение, возможно и не ошибочное. Вопрос ведь в другом. Если вам машина не подходит по запросам, зачем её покупать, а потом говорить, что она де плохая? Это как если нужен багажник, купить купе, а потом написать отзыв, что холодильник не привезти, пришлось газель вызывать. А сразу не понятно было?

 

[liner]

В общем и целом человек разочарован. Но Вы, @Егор С. ? хоть расскажите gjnjv, на что пересядете. Интересно же.

 

[Griandrej]

Ну с кваттро Вы правы, я наверно погорячился все в кучу смешать

Так кваттро, если не ошибаюсь, может только на ку7 и остался. А может и на нем уже нет.

Я балдею как ксюха едет по скользкой дороге, как по рельсам.

Вообще, подвеска от мондео это плюс. Рулится она очень даже неплохо. Крены есть, да. И энергоемкости на плохих дорогах не хватает. А в остальном очень неплохая управляемость.

2200 об / мин при любой скорости - это V8 5,3 или 5,7 или 6,2

И то не уверен. Физику не обманешь количеством передач.

 

[liner]

И то не уверен. Физику не обманешь количеством передач.

Тахо, 4 ступка, 5,3.
На первой 1800 об, на четвертой 100- круиз 1800 об примерно так

 

[Griandrej]

В общем и целом человек разочарован.

Так подход к выбору не верный. Выбрана машина не подходящая по многим параметрам. Плюс, возможно, завышенные ожидания. Итог закономерен.

Тахо, 4 ступка, 5,3.
На первой 1800 об, на четвертой 100-

Ну там было про "на любой скорости", а я писал про 200. Про 100 понятно, там силы сопротивления еще не так заметны.

 

[Robert]

больше. 2200 об / мин при любой скорости - это V8 5,3 или 5,7 или 6,2 ))

На каком вольво такие моторы?

 

[liner]

На каком вольво такие моторы?

это была игра слов ) Не прокатило.
[automerge]1611246508[/automerge]

возможно, завышенные ожидания.

скорее, это.

 

[Егор С.]

В общем и целом человек разочарован. Но Вы, @Егор С. ? хоть расскажите потом, на что пересядете. Интересно же.

Пока по причине нищебродства, буду продолжать ездить на фольксваген крафтер 2010 года с пробегом 500 000 и отсутствиием каких либо проблем. Если дела поправлю, то к лету куплю мотоцикл вулкан 1700, а если попрёт, в чем я уже начал сомневаться , то возьму Q7 года 13.... очень она мне понравилась. Только приборка дико устарела. Но это тоже решаемо...

 

[liner]

фольксваген крафтер 2010 года

будете продавать, звоните Мультивен просит старшего брата

то к лету куплю мотоцикл вулкан 1700

Странно. Допотопнее Вулкана сложно что-то придумать. Удивительно, что не угодил Вольво

возьму Q7 года 13.... очень она мне понравилась. Только приборка дико устарела. Но это тоже решаемо...

как решаемо? Заменой приборки? ИЛи "прощанием славянки" на ауди-клубе, дескать, и Q7 2013 стар, убог и уныл?
.

 

[Суйда]

200 км/ч на 1700 об/мин ехать не выйдет.

От чего-же? Для этого нужна связка ДВС- генератор - электромотор. Тепловозы, по такой схеме, бегают 200 при 1000 об\мин!

 

[Евгений Николаевич]

От чего-же? Для этого нужна связка ДВС- генератор - электромотор. Тепловозы, по такой схеме, бегают 200 при 1000 об\мин!

Советуешь ему на тепловоз пересесть

 

[HobbyPilot]

Советуешь ему на тепловоз пересесть

Тоньше, на электричку.

 

[Rumata]

От чего-же? Д

Все проще! Нужна нейтралка и и вытянутый подсос )))

 

[dyz]

А меня в ксюхе 70-й таки всë устраивает. Музыку надо дома в кресле слушать, или в театре, мотора/коробки хватает, места с моими 170-ю роста вагон. Сзади не сижу. В режиме грузовика вагон можно перевезти. Да, к подвеске есть вопросы, но терпимо.

 

[Ох..]

У ауди, насколько я знаю

Quattro (в пер. с итал. «четыре») – фирменная система полного привода, применяемая на автомобилях марки Audi. Конструкция представляет собой классическую схему, позаимствованную у внедорожников, – двигатель и коробка передач расположены продольно. Интеллектуальная система обеспечивает наилучшие динамические характеристики, исходя из дорожных условий и сцепления колес. Автомобили обладают выдающимися показателями управляемости и сцепления с поверхностью на любом типе дорожного покрытия.
Читайте подробнее на Quattro - легендарный полный привод Audi. Описание и принцип работы

Все что с поперечным расположение двигателя Haldex
Продольно Quattro (Torsen)
Есть + и - и того и другого.

Ну а в общем то , претензии и обоснованы и не очень (ну в части момента и оборотов лучше не трогать )
Отсутствие пневмы. Да те кто ездил и привык реально -.

Места сзади мало. При 192 и спереди думаю не очень.

Звук он у почти всех авто средний ( ну мы же е будем брать те же премиум акустики например немецкой тройки, там сумма доплат иного порядка) , так что ну скажем не принимается.

Но если мне вот нужен полноприводный универсал . То выбор очень ограничен, особенно если с клиренсом выше 160мм.

 

[Суйда]

Советуешь ему на тепловоз пересесть

Упаси господи! Предлагаю вкрячить такую систему в Вольво! Мировой рекорд скорости для тепловозов принадлежит нам! 263км\ч и это при 1000 об\мин! Тапка в пол на Тэп80-0002. Мировой рекорд скорости для тепловозов - Яндекс.Видео (yandex.ru)

 

[Егор С.]

будете продавать, звоните Мультивен просит старшего брата

Странно. Допотопнее Вулкана сложно что-то придумать. Удивительно, что не угодил Вольво

как решаемо? Заменой приборки? ИЛи "прощанием славянки" на ауди-клубе, дескать, и Q7 2013 стар, убог и уныл?
.

Насчёт крафтера, однозначно НЕТ!!!!! Я брал его в 13м году в Германии,ездил сам, брал на диллере с пробегом 145 000. 2 года назад полностью перекрашивал. Комплектация довольно редкая. Низкий, короткий (3200 кузов) с климатом, NAVY и всё такое....
Вулкан как раз очень технологичный мот. Один из немногих на котором штатно стоит ABS/. Это одно из условий. а на чёпперах кроме него да харлея и экзотики типа индиан и мотогуччи АБС почему то не ставят... А так как Я в 47 лет сяду на мот впервые,это важно (для меня). И вот ещё что, мне нужен мот для крупного райдера. Я ростом 193, на других смотрюсь смешно и комично))))
На Q7 кетайцы придумали очень классную приборку в районе 50 тысяч в стиле БМВ Х5 (это когда экран немного вытянут). Там и ТВ и НАВИ и всё интегрировано в систему автомобиля. т.е. полность. с ней дружит....

 

[Rumata]

По поводу пневмы: посмотрю утром ценник в заказ-наряде на замену компрессора Морозы, мать их ))

 

[Егор С.]

И вот ещё, что не маловажно- садясь в вольво,я не испытываю ВАУ ефекта. Кода в 30 я ездил на Lincoln towncar , а позже на Lincoln Navigator , я каждый раз с замиранием ждал когда "оживёт" восьмицилиндровое сердце, я радовался звуку мотора на разгоне, мне было пофиг на расход, иногда я просто так ездил расслаблено..... с вольво это НЕТ. Вот нет и всё тут. Нужно быть честным, и признаться что я несколько лет ездил на отвратительной машине Nissan Patrol Y61. Вот ту я откровенно ненавидел. А может быть это то,что описывал Пелевин- инфляция счастья?((((( Тогда видимо я стал стареть.... а это братцы втройне печально((((