XC70 III Решено Провернуло вкладыш D5244T17

Bulyan написал(а):

Двигатель с рождения НИКЕМ и НИКОГДА не вскрывался, не считая замены корпуса масляного фильтра! Но это уже не имеет значения. Очень надеюсь, что мой случай - уникален и таковым останется!

Нажмите для раскрытия...

Дак это самое главное- как туда попала шайба. Если бы не она, то мотор спокойно бы ездил и дальше. Поэтому вопрос открыт..
Пока даже не удалось определиться, с какого узла авто эта шайба..понятно, что это не новая шайба, она уже была прикручена.

Kertman написал(а):

Двигатель установлен и работает.

Нажмите для раскрытия...

Отлично!

Итак, эпопея, кажется, закончилась! Купленный в Беларуси двигатель успешно установлен, легко запустился, успешно покатал меня по Ленобласти и довез до Москвы. Суммарный пробег на данный момент около 1500 км. Мотор тянет, расходует весьма приемлемо (менее 8 литров по трассе при 120-130 км/ч - обкатка-с ). Кажется, за этот пробег свежезалитое масло потемнело даже меньше, чем обычно на старом - видимо, движок внутри чистый, а, может, сказалась трасса.

Попутно с двигателем была заменена втулка угловой (и как вовремя!), отломившаяся трубка сажевого (чудеса какие-то!), тросик капота (давно глючили замки, и он в итоге порвался - хорошо, что в сервисе!), переварена гофра, вычищен до блеска ЕГР, который пришел с "новеньким бу" мотором. На новом движке поменяны оба сальника коленвала - уж больно затратно туда потом лезть, если что.
Мотор купил с топливной системой, но форсунки пока не прописывал: холостые держит отлично, расход и тяга радуют. Покатаюсь - посмотрю топливные коррекции и, если надо, пропишу.

Конечно, мероприятие вышло черзвычайно затратным - и это я еще переставил со своего мотора свежий ГРМ, его кожухи, помпу и агрегатный ремень с натяжным. Конечно, по условиям "гарантии " от продавца так делать нельзя, однако ремень ГРМ был уже уставшим от возраста, а, судя по крепежу шкива, его никогда никто не менял. Весь "разовый" крепеж менял на новый.

Сервис Инавто+ на Екатериненском могу рекомендовать с чистой совестью. Это "олдскульное" в хорошем смысле слова место, где люди знают свое дело, работают на совесть и лишнего не берут! Запчасти отправлял из Москвы, кроме непредвиденных мелочей типа болтов, гаек и некоторых прокладок. Словом, в Питер я съездил всего дважды - отдать машину и забрать ее!

Огрромная благодарность Игорю @Kertman и мастеру Сергею из Инавто+, Вадиму @Robert за помощь и поддержку и всем неравнодушным камрадам!

Bulyan написал(а):

Конечно, мероприятие вышло черзвычайно затратным

Нажмите для раскрытия...

Если не секрет, каков бюджет?
И, конечно, хотелось бы поздравить с завершением эпопеи.

Crio написал(а):

Если не секрет, каков бюджет?
И, конечно, хотелось бы поздравить с завершением эпопеи.

Нажмите для раскрытия...

Да не секрет: 354 000 - мотор и турбина, 29 000 - разные запчасти для установки, 11 000 - масло моторное, 4 л. ATF (сделана частичная замена), антифриз (временно залил Lukoil G11), 80 000 - работы (с/у ДВС, разборка моего для дефектовки, замена гофры, РУУК и т.д.) + разная сопутствующая мелочь. Если добавить сюда вскрытие поддона у дилера и два эваутатора, то получится 510 000 рублей! Поездка в Питер - бесценна! Некоторых расходов можно было избежать, если б потащил авто сразу в Инавто, конечно. Но у обочины трассы М11 соображается плоховато, да и всегда надеешься на лучшее.

Bulyan написал(а):

354 000 - мотор и турбина,

Нажмите для раскрытия...

Да ну на... Это чо, такие нонче цены на наши моторы?

VALIUM написал(а):

Да ну на...

Нажмите для раскрытия...

Вилка на эти моторы 320-380к

Bulyan написал(а):

Да не секрет: 354 000 - мотор и турбина, 29 000 - разные запчасти для установки, 11 000 - масло моторное, 4 л. ATF (сделана частичная замена), антифриз (временно залил Lukoil G11), 80 000 - работы (с/у ДВС, разборка моего для дефектовки, замена гофры, РУУК и т.д.) + разная сопутствующая мелочь. Если добавить сюда вскрытие поддона у дилера и два эваутатора, то получится 510 000 рублей! Поездка в Питер - бесценна! Некоторых расходов можно было избежать, если б потащил авто сразу в Инавто, конечно. Но у обочины трассы М11 соображается плоховато, да и всегда надеешься на лучшее.

Нажмите для раскрытия...

Это я, оказывается, ещё очень недорого отделался

@Bulyan,Поздравляю! Пусть долго радует!)

ИнАвто+ респект, пожелания процветания и всех Благ!

@Bulyan, есть возможность оставить отзыв тут Санкт-Петербург - Автосервисы Вольво | Инавто+ - Отзывы ?

Да, безусловно

Upd по теме: "новенький б/у" двигатель пробежал уже более 5000 км.,еще раз успешно свозил в Ленобласть и обратно! Полет нормальный!Оказывается, исправный дизель масло не жрет - баклажка с 700 гр. за это время ни разу не понадобилась!
@Kertman За установку подрамника и регулировку углов колес отдельная благодарность -авто идет как по рельсам! Еще бы легенькую, но надоедливую вибрацию в левом переднем колесе победить, но, думаю, дело отчасти в овальной покрышке, возможно в тормозном диске.

Bulyan написал(а):

Upd по теме: "новенький б/у" двигатель пробежал уже более 5000 км.,еще раз успешно свозил в Ленобласть и обратно! Полет нормальный!Оказывается, исправный дизель масло не жрет - баклажка с 700 гр. за это время ни разу не понадобилась!
@Kertman За установку подрамника и регулировку углов колес отдельная благодарность -авто идет как по рельсам! Еще бы легенькую, но надоедливую вибрацию в левом переднем колесе победить, но, думаю, дело отчасти в овальной покрышке, возможно в тормозном диске.

Нажмите для раскрытия...

Если вибрация только при торможении, то дело в диске, если всегда на скоростях 80+, то в колесе, если всегда на скоростях 40+, то привод может давать такой эффект.